Содержание

Введения……………………………………………………..………………….5

1 Общая часть…………………….……………………………………………..7

1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7

1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11

1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30

1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30

1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33

1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38

1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42

1.3.5 Механизм поворота………………………….………………….…43

1.3.6 Механизм выдвижения секций стрелы…….…………………..…46

2 Спец. часть…………………………………………….………………….….49

2.1 Определение изгибающих моментов в вертикальной плоскости...49

2.1.1 Вес номинального груза с крюковой подвеской………….……...49

2.1.2 Вес стрелы………………………………………………….…….. .49

2.1.3 Определение изгибающих моментов в горизонтальной плоскости……………………………………………………………50

2.2 Определение продольных и поперечных усилий……….……...…51

2.3 Расчет грузовых и высотных характеристик………………….……52

2.4 Расчет металлоконструкции удлинителя стрелы автомобильного крана в САПР АРМ WinMachine……………………………..……56

3 Экономико-организационный раздел…………………….………….…….75

3.1 Назначение и содержание организационно-экономического анализа……………………………………………………….………75

3.2 Исходные данные к расчету………………………..……….…….…75

3.3 Оценка технической целесообразности конструкции изделия…...77

3.3.1 Оценка весомости (значимости) показателей……………………77

3.3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции……………………………………………….………...78

3.4 Расчет трудоемкости ОКР……………………………………..…….80

3.5 Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия…………………………………………………………….…86

3.6 Проектирование себестоимости изделия……….……………….….89

3.6.1 Расчет затрат на основные материалы…………………………....89

3.6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты………………………………………………….…..91

3.6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию……………………………………………………….….92

3.6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих……………………………………………………………....92

3.6.5 Расчет полной себестоимости изделия……………………….…..93

3.7 Определение лимитной цены изделия……………………….….….94

3.8 Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производства…………………………………………………….…..95

3.9 Оценка эффекта от производства и использования изделия….…..96

3.10 Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта…………………………………………………………….…97

4 Охрана труда и окружающей среды……………………….………………98

4.1 Шум………………………………………………….………….…….98

4.2Вибрация…………………………………………….……….……101

4.3 Атмосфера…………………………………………….……….…….104

4.4 Микроклимат……………………………………….………….……106

4.5 Ограничитель нагрузки крана ОНК -140………….…….………...109

4.6 ЗАПРЕЩАЕТСЯ…….………………………………………….…..110

Заключения……..……………………………………………………….……112

Библиографический список………...…………………...…………………..113

Приложения………………..…………………………………………..……..114

Введение

Стреловые самоходные краны (железнодорожные, на пневмо­колесном ходу, гусеничные и краны на тракторах) предназначены для универсального применения при монтажных и погрузочно­-разгрузочных работах в строительстве, на промышленных пред­приятиях, в портах и на железных дорогах.

Наибольшая группа стреловых самоходных кранов должна удовлетворять требованиям ГОСТ 22827-85 «Краны стреловые самоходные общего назначения». Технические условия, который устанавливает показатели качества в соответствии с ГОСТ 4.22-79. К ним относятся краны автомобильные (ходо­вое устройство включает шасси автомобиля, его силовую уста­новку, трансмиссию и систему управления), пневмоколесные и гусеничные (ходовое устройство содержит пневмоколесное или гусеничное шасси, приводимое в движение от силовой уста­новки, расположенной на поворотной части крана), на специаль­ном шасси (шасси автомобильного типа, приспособленное для работы с крановой установкой) и короткобазовом шасси.

Номинальную грузоподъемность указывают при работе с основ­ной стрелой на наименьшем вылете. При работе с дополнительным стреловым оборудованием грузоподъемность кранов снижается, изменяются его грузовые и высотные характеристики; в этом случае для увеличения скорости подъема изменяют запасовку полиспаста.

Наибольшее распространение для механизации погрузочно-разгрузочных, монтажно-строительных работ, в настоящее время, имеют стреловые самоходные краны, смонтированные на шасси автомобильного типа, что обусловлено их маневренностью, способностью быстро перемещаться с объекта на объект, малым временем перехода из транспортного состояния в рабочее, работа в свободностоящем исполнении на опорах, возможность вращения на 360° поворот­ной рамы с стрелой и кабиной машиниста, обеспечение широкого диапазона изменения вылета и высоты подъема для укладки груза в проектное положение, применение приборов и устройств, предназначенных для безопасной эксплуатации машин.

В данном дипломном поете, разрабатывается дополнительное стреловое оборудование. А именно регулируемый удлинитель стрелы, с его помощью увеличивается вылет и грузовые характеристики стрелы относительно не регулируемого.

Таким образом, целью работы является разработка регулируемый удлинитель стрелы для автомобильного крана грузоподъемностью 25 тонн.