Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по охране труда.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
882.18 Кб
Скачать

Действия водителя при токоутечке

Таблица 5. Токоутечка на подвижном составе

Трамвай

Троллейбус

Действия водителя при токоутечке на подвижной состав при работе на линии

При сообщении пассажиров о том, что «бьет током», водитель должен:

  1. Остановить вагон (поезд), отключить высоковольтное и низковольтное оборудование, опустить токоприемник;

  2. Уточнить у пассажиров, где и при каких обстоятельствах «бьет током»;

  3. Высадить пассажиров, при условии обеспечения безопасности движения;

  4. Взять поезд на буксир и следовать до ближайшей конечной станции или трамвайного парка, предварительно сообщив о случившемся линейному работнику или Старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения.

При сообщении пассажиров о том, что «бьет током» или появлении сигнала бортового устройства контроля тока утечки (СКТУ) о преодолении второго порога (2 мА) водитель должен:

  1. Остановить троллейбус у тротуара в месте, удалённом от остановки, затормозить (зафиксировать) троллейбус ручным (стояночным) тормозом;

  2. Отключить автоматический выключатель;

  3. С помощью штангоуловителей опустить токоприёмники;

  4. Предупредить пассажиров об опасности и необходимых мерах предосторожности, открыть двери салона;

Прочие правила тб при работе на линии (перевод стрелок вручную, неисправность штангоуловителя и пр.)

Замена предохранителей

Высоковольтные предохранители необходимо заменять при выключенном автоматическом выключателе АВ1 И АВ2 (в перчатках).

Низковольтные предохранители необходимо дополнительно выключить АБ.

Меры предосторожности при удалении битых стёкол

В рукавицах х/б. Убрать сначала верхние, а потом нижние осколки, убрать стёкла из салона. Убрать замковую резину – если в замквой резине множество мелких осколков нее.

При отсутствии или неисправности штангоуловителя:

  • Остановить троллейбус у тротуара в месте, удалённом от остановки, затормозить (зафиксировать) троллейбус ручным (стояночным) тормозом;

  • Убедившись, что троллейбус надежно удерживается на месте, поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение «0», снять ее и взять с собой (допускается не снимать ручку реверсивного вала контроллера при блокировании водителем цепей управления с помощью встроенного замкового устройства, предусмотренного конструкцией троллейбуса – взять с собой ключ включения цепей управления);

  • Отключить все высоковольтные и низковольтные электрические цепи;

  • взять с собой ключ включения цепей управления (если предусмотрено конструкцией);

  • Надеть сигнальный жилет;

  • Надеть диэлектрические перчатки;

  • Предупредить пассажиров об опасности поражения электрическим током при выходе из троллейбуса с поднятыми токоприёмниками;

  • Открыть переднюю дверь и выйти из троллейбуса, соблюдая осторожность (прыжком);

  • Опустить токоприёмники;

  • Войти в троллейбус, предупредить пассажиров об опасности и необходимых мерах предосторожности, открыть двери салона;

  • сообщить Старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения.

Троллейбус должен быть доставлен в парк буксиром.

Порядок перевода стрелок вручную

  1. Снять реверсивную рукоятку, выключить автомат

  2. Предупредить пассажиров, что это не остановка

  3. Обеспечить личную безопасность перед выходом на проезжую часть, надеть сигнальный жилет.

  4. Переводить стрелку стоя лицом к вагону.