- •Москва — 1971
- •Назначение
- •Характеристика элементов передач кинематической схемы транспортера элеваторного типа тэ (к рис. 2)
- •Назначение
- •Устройство и работа
- •Комплектность
- •Назначение
- •Назначение
- •Устройство и работа
- •Назначение
- •Устройство и работа
- •Назначение
- •Устройство и работа
- •Комплектность
- •Характеристика элементов передач кинематической схемы моечных машин типа
- •Назначение
- •Устройство и работа
- •Комплектность
- •Характеристика элементов пгредач
- •Машины типа км-1 (к рис. 2)
- •Комплектность
- •Назначение
- •Устройство и работа
Назначение
Насос предназначен для перекачивания вино градной мезги.
Техническая характеристика
Ю CQ
ю ю
о esi
2 2
Производительность, мг\ч 16 10
Напор, м вод. cm 50 50
Глубина всасывания, м 6—8 6—8
Электродвигатель:
число оборотов в минуту 1440 1450
мощность, кет 4,5 3,0
Диаметр, нагнетающего и всасывающего пат рубков, мм 90 90
Диаметр винта, мм • . . . . 60 50
Габаритные размеры, мм:
длина 1600 1460
ширина 550 550
высота 880 880
Вес, кг 184 140
Устройство и работа
Насос (рис. 1) состоит из станины, смонтирован-^ ной на колесах /, корпуса 2, рабочей камеры 4, всасывающего 5 и нагнетающего 3 патрубков и электрооборудования.
Основным рабочим органом насоса является рабочая камера, которая состоит из винта и обоймы.
Пуск и остановка электродвигателя насоса производятся от кнопочной станиии.
Принципиальная электрическая схема насоса приведена на рис. 2.
Рис. 1. Насос одновинтовой типа 1В20/5В (1В12/5В)
Д — электродвигатель АОЛ2-51-4 (1В12/5В — электродвигатель АОЛ2-32-4); Тр — трансформатор ТВК-ПО; Кн1 — кнопочная станция КС2-12; ЦП — выпрямитель; Р — реле электромагнитное МК.У-48; PI — реле давления РД-М5; МП — магнитный пускатель ПМИ-2; ПП — триод полупроводниковый П-203-У1 — датчик уровня
Схема предусматривает автоматическую остановку электродвигателя в зависимости от уровня (датчик уровня У1) и давления (реле давления PI).
Насос работает следующим образом. Жидкий продукт самотеком поступает через всасывающий патрубок к рабочей камере. При вращении винта в рабочей камере создается разрежение, жидкость всасывается, заполняет свободное пространство ме-
жду винтом и обоймой и витками винта переносится к нагнетающему патрубку.
Комплектность
Насос одновинтовой, шт 1
Запасные части, компл ]
Инструмент, компл 1
Техдокументация, экз 1
Насос предназначен для перекачивания томатной массы после протирки из экстрактора в уварочные аппараты. Может применяться и для перекачивания других пюреобразных продуктов на различных пищевых предприятиях.
Техническая характеристика
Производительность, ма1ч 20
Напор, м вод. cm До 10
Электродвигатель:
мощность, кет 4,5
число оборотов в минуту 1440
Габаритные размеры, мм:
длина 640
ширина 370
высота . 405
Вес насоса с электродвигателем, кг 96
УСТРОЙСТВО И РАБОТА
Насос (см. рисунок) состоит из следующих основных узлов: колеса, корпуса насоса и кронштейна.
пластину — лопасть. Корпус насоса 3 укреплен на кронштейне 4, который крепится на электродвигателе. На вал двигателя насажена ступица с приводной лопастью. Уплотнение производится асбестовой набивкой, которая поджимается буксой. Корпус насоса и лопасть, находящаяся в нем, закрываются крышкой, которая крепится на четырех замках. . В центре крышки имеется патрубок /, к которому присоединяется всасывающий трубопровод. Нагнетательный трубопровод подсоединяется к патрубку 5 на корпусе.
В нижнюю часть корпуса ввернут кран 6, служащий для спуска перекачиваемого продукта перед промывкой.
Насос устанавливается под заливом, ниже уровня всасываемой жидкости.
Электрооборудование состоит из электродвигателя АО-51-4, магнитного пускателя и кнопочной станции.
По конструкции насос —• центробежный, одноступенчатый, осевого одностороннего всасывания. Рабочее колесо 2 представляет собой изогнутую
Комплектность
Насос для перекачивания томатной массы в сборе, шт. 1 Техдокументация, экз 1
НАЗНАЧЕНИЕ
Вакуум-насос предназначен для отсасывания воздуха и инертных газов, предварительно очищенных от капельной влаги и механических загрязнений, с целью создания разрежения в закрытых сосудах.
Техническая характеристика
Тип Поршневой
одноступенчатый с принудительным распределением
Номинальная производительность, дм9/сек . . . 100 Вакуум при номинальной производительности,
% 95
Максимальный вакуум, % 98—99
Диаметр цилиндра, мм 450
Ход поршня, мм 300
Электродвигатель:
■мощность, кет 13
число оборотов в минуту 970
Габюитные размеры насоса, мм:
длина 2795
ширина 1560
высота 1475
Вес насоса (без электродвигателя), кг 2070
ycTpqftefpG и p#bi5tav
Вакуум-насос (см. рисунок) состоит из следующих узлов: рамы, коленчатого вала, шатуна с крейцкопфом, поршня, цилиндра, золотника, шатуна золотникового эксцентрика и привода.
Рама 5 имеет цилиндрические направляющие, в которых перемещается шатун 7 с крейцкопфом 6. Коленчатый вал 9 установлен в двух подшипниках на раме. Крейцкопф соединен с одной стороны с коленчатым валом через шатун, а с другой стороны — с поршнем 3 через скалку 4.
Поршень установлен в полости цилиндра 1, который крепится к торцовой части рамы.
Золотник 15 с пластинчатыми клапанами 16 установлен в золотниковой коробке 14, отлитой заодно с цилиндром и водяной рубашкой для охлаждения. Золотник прижат плоскими пружинами к зеркалу золотниковой коробки цилиндра. Перемещение золотника вдоль зеркала золотниковой коробки осуществляется от эксцентрика коленчатого вала через тягу.
Шатун золотникового эксцентрика 11 приводит в качательное движение рычаг коромысла храпового привода маслонасоса 12.
Привод вакуум-насоса осуществляется от электродвигателя 13 через клиноременную передачу 10 на маховик S коленчатого вала.
Отсутствие утечек и подсосов воздуха в вакуум-насосе достигается установленными на поступатель-, но движущихся частях самоотжимными сальниками 2.
Электрооборудование включает электродвигатель АО2-62-6 и автоматический выключатель АП50-ЗМТ.
Разрежение в вакуум-насосе достигается перемещением поршня в полости цилиндра из одной мертвой точки в другую, вследствие чего воздух засасывается в одну полость цилиндра. При обратном ходе поршня воздух из этой полости выталкивается наружу, а оставшийся сжатый воздух во вредном пространстве перепускается по специальному каналу в золотнике в другую полость цилиндра, где происходит выравнивание давления.
При движении поршня вправо происходит засасывание воздуха в левую полость цилиндра, в то же время воздух из правой полости выталкивается наружу.
При достижении поршнем правой мертвой точки оставшийся сжатый воздух во вредном пространстве правой полости цилиндра перепускается по специальному каналу в золотнике в левую полость цилиндра, в результате чего происходит выравнивание давления в обеих полостях цилиндра.
