68. Кем может быть подписан коносамент? Источники полномочий на подписание b/l?

Коносамент подписывается перевозчиком или его представителем от имени перевозчика. Капитан является представителем перевозчика по должности и "коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика" (ст. 144, КТМ РФ). Другим представителем перевозчика является агент. Однако агент должен иметь полномочия от перевозчика на подписание коносаментов. Линейный агент обычно имеет такие полномочия из "агентского договора", в котором устанавливается его обязанность готовить и подписывать коносаменты. Трамповый агент таких полномочий по договору не имеет и может подписывать коносаменты только на основании письменной доверенности, полученной от капитана. (Капитанам не рекомендуется выдавать такую доверенность, так как трамповый агент, как правило, слабо защищает интересы судовладельца).

69. Что такое «антидатировка коносамента»?

Выписка коносамента задним числом или раньше до факта погрузки.

70. Что такое «оговорка о неизвестности»?

Если у перевозчика не было разумной возможности проверить заявленные грузоотправителем данные, или у него есть серьезные основания сомневаться в них, перевозчик может сделать соотв. Оговорку в к/с. Это такая оговорка, которая вносится в коносамент, если перевозчик не может различными методами проверить количество или состояние груза, принятого от отправителя. Для навалочных грузов S.T.W.(Said to weight). S.T.C (Said to contain) для контейнеров.

Оговорка о неизвестности внесена в типографский текст практически всех к\с. Только внесенная от руки после погрузки она имеет серьезное юридическое значение.

Оговорка о неизвестности не влияет на чистоту коносамента и не освобождает перевозчика от ответственности за потери и повреждения груза и даже не снижает этой ответственности, но переносит бремя доказывания с перевозчика на грузовладельца.

71. На основании, каких документов оформляется коносамент?

На основании штурманской расписки по просьбе грузоотправителя выдается коносамент.

В каботаже на основании погрузочного ордера.

72. Понятие «оборотный документ».

Отличия коносамента от других «оборотных документов».

При передаче ценной бумаги из рук в руки передаются все права, закрепленные в бумаге в совокупности. Оборот ценных бумаг призван ускорить, облегчить и обезопасить оборот материальных ценностей. «Товарные» ценные бумаги в мировой практике называются «квазиоборотными», ибо они не обладают некоторыми свойствами «денежных» оборотных документов, т.к. символизируют «вещное право», учувствуют в обороте как вещи, а не как деньги.

Коносамент – товарная ценная бумага «квазиоборотная» и символизирует только «вещное» право, товарораспорядительный документ, который нельзя заменить товаром или деньгами.

Коносамент – является ценной бумагой (document of title), т.е. документом о правовом титуле его законного держателя на груз, обозначенный в коносаменте; в большинстве случаев оформляется как оборотный документ (negotiable document), позволяющий передавать правовой титул передачей коносамента. Эти свойства коносамента делают его «товарораспорядительным»;

Оборотный документ – ценная бумага, позволяет передавать правовой титул передачей документа. При передаче к/с не передается право собственности на товар (владение, использование, распоряжение). В период морской перевозки владеет грузом капитан, но использовать груз никто не может, у держателя к/с есть возможность только распоряжаться грузом.