- •Минобрнауки россии
- •Эксплуатация и ремонт систем электроснабжения промышленных предприятий
- •Введение
- •1. Организация электромонтажных работ электрооборудования
- •1.1 Организация, планирование проведения электромонтажных работ
- •1.1.1. Пусконаладочные работы и сдача объекта в эксплуатацию
- •1.2. Монтаж воздушных линий электропередачи и заземляющие устройства
- •1.3 Монтаж кабельных линий, муфт напряжением до 35 кВ
- •1.3.1 Приемка кабельной линии в эксплуатацию
- •1.4. Монтаж электрооборудования силового трансформатора
- •1.4.1. Включение трансформатора
- •1.5. Монтаж электрооборудования ру и заземляющих устройств.
- •1.5.1. Монтаж и техническое обслуживание распределительных устройств
- •1.5.2 Техническое обслуживание ру напряжения до 1000 в
- •2. Организация эксплуатации элетрооборудования
- •2.1. Связь эксплуатации и надежности оборудования
- •2.1.1. Контроль работоспособности и обслуживание оборудования
- •2.2.Эксплуатация воздушных линий электропередачи
- •2.2.2. Определение места повреждения
- •2.2.3. Борьба с гололедом
- •2.3. Эксплуатация кабельных линий электропередачи
- •2.3.1. Допустимые нагрузки при эксплуатации
- •2.3.2. Профилактические испытания и определение мест повреждения
- •2.4. Эксплуатация силовых трансформаторов
- •2.4.1. Режимы работы трансформаторов, перегрузки
- •2.4.2. Расчет теплового режима трансформатора и термического износа изоляции
- •Ремонт электрооборудования
- •3.1 Организация ремонта электрооборудования. Структура электроремонтной мастерской
- •3.1.1. Классификация, виды и переодичность ремонтов трансформаторов
- •3.1.2. Ремонт трансформаторов
- •3.1.3. Объем работ, выполняемых при капитальном ремонте трансформаторов
- •3.1.4. Контрольная подсушка и сушка трансформаторов
- •3.1.5. Нормы испытаний трансформаторов после капитального ремонта
- •3.1.6. Характеристики и испытания изоляции обмоток трансформаторов
- •3.1.7. Текущий ремонт и расчет трансформаторов при ремонте
- •3.2.1. Объем расчета при капитальном ремонте и в восстановительный период трансформатора
- •3.2.2.Модернизация трансформаторов
- •Контрольные вопросы
- •3.2.3. Капитальный ремонт трансформатора без разборки активной части
- •3.2.4. Ремонт активной части трансформатора
- •3.2.5. Капитальный ремонт трансформатора с разборкой активной части. Дефектировка трансформатора.
- •3.2.6. Ремонт обмоток и магнитной системы трансформатора
- •3.2.7. Испытания трансформатора после капитального ремонта
- •3.3. Ремонт электрических машин
- •3.3.1 Ремонт обмоток ротора, коллектора и контактных колец эм.
- •3.3.2. Изготовление и укладка обмоток из различных.
- •3.3.3. Порядок поверочного расчета и расчет основных параметров. Электромагнитный расчет.
- •3.3.4. Ремонт обмотки возбуждения и якоря
- •3.3.6. Испытание электрических машин после ремонта.
- •3.4.Ремонт асинхронных электродвигателей.
- •3.4.1.Методика поверочных расчетов асинхронных двигателей.
- •3.4.2. Пересчет асинхронных двигателей на другое напряжение, частоту вращения и частоту питания.
- •3.4.3.Электробезопасность
- •3.4.5. Разборка и сборка электродвигателей.
- •3.4.6. Ремонт статора и ротора, контактных колец и щеточного аппарата
- •3.4.7. Неисправности обмоток эм и их восстановления.
- •3.4.8. Изготовление полюсных катушек
- •3.4.9. Ремонт обмоток якорей из прямоугольного провода.
- •3.5. Ремонт пускорегулирующей аппаратуры,его виды и причины повреждений.
- •3.5.1. Ремонт выключателей, предохранителей и магнитопроводов
- •3.5.2. Ремонт изоляционных частей, дугогасительных камер, катушек контакторов и магнитных пускателей
- •3.5.3. Ремонт рубильников, резисторов и реостатов.
- •3.5.4. Проверка и испытание отремонтированных аппаратов
- •3.5.5. Ремонт предохранителей и пусковой аппаратуры
- •3.6. Ремонт воздушных линий
- •3.6.1.Ремонт воздушных линий электропередач.
- •3.7. Ремонт кабельных линий
- •3.7.1. Технология монтажа и ремонта соединительных муфт на кабелях напряжением до 10 кВ
- •3.8. Ремонт электрической аппаратуры ру и установок
- •4.Тепловизионный контроль оборудованиия. Характерные теплограммы
- •3.3.1.Технология монтажа и ремонта светильников общего рименени.
- •3.3.2.Технология монтажа и ремонта взрывозащищенных светильников
- •3.3.3. Технология монтажа и ремонта электроустановочных устройств
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Эксплуатация и ремонт систем электроснабжения промышленных предприятий
3.5.1. Ремонт выключателей, предохранителей и магнитопроводов
Ремонт контакторов. В контакторах быстрее всего изнашиваются контакты, дугогасительные устройства, катушки электромагнитов и подвижная система[22]. Перед ремонтом осматривают все основные части контактора, устанавливая, какие детали подлежат замене и восстановлению.
При ремонте следует использовать запасные части завода изготовителя и лишь при их отсутствии применять новые.Ремонт контакторов сводится прежде всего к восстановлению контактов. Обгоревшую контактную поверхность очищают от копоти и наплывов обычным напильником и стеклянной бумагой (применение наждачной бумаги не рекомендуется). Зачистку нужно производить осторожно, снимая небольшой слой металла. Смазывать контактные поверхности не рекомендуется, так как при возникновении дуги смазка сгорает и загрязняет поверхность, ухудшая работу контакта. Однако если поверхность контактов покрыта слоем серебра, чистить их напильником не рекомендуется. При уменьшении толщины контактов до 0,5 от первоначальной их заменяют новыми. Для изготовления контактов применяют медные цилиндрические или фасонные прутки из твердой меди марки М-1.После ремонта щуп толщиной 0,05 мм должен проходить при сомкнутых контактах не более чем на 25% контактной поверхности.
При изготовлении катушки определяют число витков ее обмотки и диаметр провода. Новое число витков должно точно соответствовать старому. Несоблюдение этого условия может привести к изменению параметров работы контактора. Выбор прежнего диаметра провода необходим для сохранения старых размеров катушки. В случае утери данных по числу витков и диаметру провода катушки необходимо выполнить расчет катушки.
Ремонт магнитных пускателей. Ремонт магнитных пускателей мало чем отличается от ремонта контакторов и заключается в замене неисправных катушек и тепловых элементов. Катушки пускателя подлежат замене также в том случае, если напряжение сети отличается от нормативного. При изготовлении новых катушек необходимо сохранять их конструкцию(обмоточные данные должны соответствовать паспорту).
Тепловые элементы пускателей в условиях мастерских ремонтировать трудно, поэтому при выходе из строя их обычно заменяют новыми за- водскими, подбирая номер по инструкции в зависимости от номи- нального тока двигателя.
Ремонт предохранителей. Наиболее частыми повреждениями предохранителя являются оплавление болтов и зажимов вследствие их перегрева, разрушение, трещины или появление нагара изоляционной плиты и перегорание плавких вставок.
Контактные ножи и губки со следами расплавленного металла,копоти, подгаров или с неплотным прилеганием протирают ветошью или шлифуют стеклянной шкуркой до полного устранения дефекта.Плавкие вставки подбирают в соответствии с нагрузкой и номинальным током предохранителя (по справочникам).
При ремонте магиитопровода загрязнения удаляют хлопча- тобумажной салфеткой, смоченной в бензине; следы коррозии тщательно зачищают стальной щеткой и шлифовальной шкуркой; наклеп на поверхностях соприкосновения сердечника и ярма устраняют шлифовкой поверхности напильником на шлифовальном станке.
Площадь соприкосновения сердечника и ярма проверяют следую-
щим образом. Сложенными листами белой и копировальной бумаги сжимают с определенным усилием ярмо и сердечник и получают отпе- чаток площади соприкосновения, которая должна быть не менее 70% площади сердечника. Плотность прилегания проверяют щупом 0,05 мм, который должен входить в пространство между ярмом и сердечником более чем на 5 мм. Места неровностей шабрят вдоль листов стали.