3 Особливості технології роботи станції в умовах асу

3.1 Завдання асусс та їх інформаційне забезпечення

Сортувальна станція «Ж» оснащено засобами електронної обчислювальної техніки, які взаємодіють з інформаційно-планувальною системою (ІПС) залізниці. АСУСС забезпечує підвищення продуктивності та якості праці працівників СТЦ за рахунок автоматизації функцій обробки і зберігання інформації та видачі документів на поїзди, оперативності та обґрунтованості прийняття рішень по управлінню станцією за рахунок автоматизації та оптимізації планування.

Автоматизована система управління перевезеннями (АСОУП) дозволяє автоматизувати функції обробки і надання відомостей про состави поїздів, про дислокацію поїздів на полігоні залізниці та прогнозуємий час їх прибуття на станцію, виконання контрольних і розрахункових операцій по оформленню натурних листів поїздів, планування поїздоутворення, видача відомостей накопичування на состави, що розформовуються.

3.2 Обробка составів транзитних поїздів в умовах функціонування асусс

Обробка составів планується і ведеться з використанням даних ТНЛ. Інформація про состави транзитних поїздів, що прибувають, відпрацьовується аналогічно інформації про состави, які прибувають в переробку. На основі даних прогнозу для організації обробки транзитного поїзда текст ТНЛ по запиту видається СТЦ, ПТО, ПКО.

Після прибуття поїзда на станцію оператор СТЦ готує для введення в ЕОМ повідомлення про фактичне прибуття (040,201). При виявленні розходжень даних

про состав поїзда з текстом ТНЛ, а також у випадку зміни складу поїзда оператор ЕОМ вводить повідомлення 09. При введені повідомлення 09 ЕОМ забезпечує автоматичну видачу відкоригованого натурного листа, довідки про состав поїзда для введення маршруту машиніста локомотива.

Введення інформації про причеплення та відчеплення вагонів в складі транзитного поїзда виконує оператор – накопичувач шляхом перестановки вагонів (повідомленням 48), які знаходяться на коліях сортувального парку на колію прибуття поїзда, або перестановки відчеплених вагонів з колії прибуття на колію сортувального парку.

Після виконання операцій по зміні складу транзитного поїзда по запиту-повідомленню 74 отримають натурний лист поїзда з зміненим складом.

Після відправлення транзитного поїзда зі станції готується і вводиться в ЕОМ повідомлення про фактичне відправлення поїзда повідомленнями 49, 200. АСУСС забезпечує передачу інформації про прибуття і відправлення транзитного поїзда і про зміну його складу а АСОУП залізниці.

Порядок та норми часу на виконання технологічних операцій по обробці перевізних документів на транзитний поїзд показано на рисунку 3.1.

№ з/п	Найменування операцій	час на операцію	Час в хвилинах					Виконавець
			0 10 20 30 40
1	Надходження ТНЛ в ПЕОМ.	завчасно
2	Сповіщення сигналіста вхідного поста про прибуття поїзда	завчасно						ДСП
3	Передача повідомлення 05	завчасно						Сигналіст
4	Сповіщення оператора СТЦ про прибуття поїзда.	завчасно						Оператор при ДСП
5	Доставлення вантажних документів в СТЦ	3						Оператор СТЦ
6	Перевірка ТНЛ і підготовка коригувального повідомлення 09, штемпелювання документів.	10						Оператор СТЦ
7	Введення в ПЕОМ повідомлення 40	1						Оператор ЕОМ
8	Введення в ПЕОМ повідомлення 09	3						Оператор ЕОМ
9	Видача відкоригованої ТНЛ і її перевірка	1						Оператор ЕОМ
Загальний час		18

Рисунок 3.1 – Графік виконання технологічних операцій по обробці перевізних документів транзитного поїзда.