Вопросы для экспресс-контроля по лекции 3
Дайте определение понятия «память».
Какие процессы составляют систему памяти?
Как классифицируется память по продолжительности хранения информации?
Как классифицируется память по преобладающему в процессах памяти органу чувств?
Дайте определение понятия «мышление».
Какие логические операции мышления Вам известны?
Что представляет собой мыслительный процесс «сравнение»?
Что представляет собой мыслительный процесс «анализ»?
Что представляет собой мыслительный процесс «синтез»?
Что представляет собой мыслительный процесс «абстракция»?
Что представляет собой мыслительный процесс «обобщение»?
Что представляет собой мыслительный процесс «конкретизация»?
Какие существуют 2 алгоритма мышления?
Что такое критическое мышление?
Что такое творческое мышление?
Что такое интеллект и чем он измеряется?
В чем особенности профессионального лётного мышления?
Приведите основные функции речи, как психического процесса.
Что такое коммуникация?
Опишите значение эффективной коммуникации для безопасности полёта.
Приведите функции коммуникаций в полёте.
Каковы основные виды коммуникаций.
Что представляют собой вербальные коммуникации?
Что представляют собой невербальные коммуникации?
Что в большинстве случаев является причиной неэффективности коммуникаций в полёте?
Перечислите факторы, негативно влияющие на качество коммуникаций в полёте.
Что такое воображение?
Охарактеризуйте активное воображение.
Охарактеризуйте пассивное воображение.
Охарактеризуйте продуктивное воображение.
Охарактеризуйте репродуктивное воображение.
Перечислите известные Вам функции воображения.
Раздел 2.2 Психические состояния.
Лекция 4. Познавательные и эмоциональные состояния человека.
Сознание, предсознание, подсознание. Рефлексия. Самосознание личности.
Аффективная сфера — совокупность переживаний человеком своего отношения к окружающей действительности и к самому себе.
Эта сфера проявляется в эмоциях, чувствах, аффектах.
Эмоции — особый класс психических явлений, который выполняет функцию регулирования активности субъекта путем отражения значимости внешних и внутренних ситуаций для осуществления его жизнедеятельности.
10 фундаментальных эмоций, которые обладают свойственными именно им адаптивными функциями и уникальными мотивационными качествами: интерес-волнение; отвращение; радость ; презрение; удивление; страх; горе-страдание; стыд; гнев; вина.
Принципы функционирования эмоций:
- дифференцированности эмоций;
- образования эмоциональных комплексов;
- эмоциональной коммуникации;
- взаимодействия систем;
- адаптивности.
Валентность эмоций.
Эмоции стенические и астенические.
Интенсивность эмоций. Эмоциональность.
Эмоциональная устойчивость.
Феномен эмоционального заражения.
Эмоциогенные факторы лётной работы (дефицит времени, высокий темп событий, ответственность за человеческие жизни, непрерывность деятельности пилота, вредные воздействия шумов и вибраций и т.д.).
Эмоциональные состояния — переживания человеком своего отношения к окружающей действительности и к самому себе в определенный момент времени, относительно типичные для данного человека; те состояния, которые регулируются преимущественно эмоциональной сферой и охватывают эмоциональные реакции и эмоциональные отношения; относительно устойчивые переживания.
Аффекты — это особо выраженные эмоциональные состояния, сопровождаемые видимыми изменениями в поведении человека, который их испытывает.
Стресс – как особое состояние при чрезмерном влиянии эмоций.
Классификация стресса по источнику возникновения (личностный, бытовой, производственный, ситуативный).
Стресс острый и хронический.
Эустресс и дистресс.
Рис.4 Кривая Йеркеса-Доусона: взаимозависимость между степенью стресса и уровнями внимательности и работоспособности
Стратегии управления стрессом.
Опасность стресса для лётной работы.
Профилактика стресса.
Агрессия и фрустрация.
Чувства — продукт культурно-исторического развития человека, которые непосредственно связаны с определенными предметами, видами деятельности и людьми, окружающими человека.
Практическое занятие по лекции 4 рассматривает: пути совершенствования эмоциональной устойчивости. Рекомендован просмотр видеофильма по расследованию авиакатастрофы, среди основных причин которой – сложные эмоциональные состояния экипажа, низкая эмоциональная устойчивость его членов. Анализ реальных аварийных ситуаций, в которых пилоты продемонстрировали высокий уровень эмоциональной устойчивости, в результате чего смогли предотвратить развитие катастрофы. Система управления рисками, связанными с усталостью.