Технология работы

Поезд из порожних цистерн принимается в ПО. Чистые цистерны могут подаваться на пункты налива этой станции по соединительным путям. Остальные цистерны подбирают на сортировочных путях, а затем через вытяжной путь 21 подают на соответствующие пути, где выполняются следующие операции:

1 Слив и удаление нефтепродуктов производится с помощью стационарных или передвижных вакуумных установок или насосов.

2 Цистерны нагревают, остатки груза убирают острым паром температурой от 70-90 градусов.

3 Пропарка цистерн производится под давлением 5-6 атмосфер. Затем промывают горячей водой под давлением 5-7 атмосфер.

4 После чего производится просушка котлов.

5 Накопленные на 22 пути очищенные и промытые цистерны подают на пути налива, где в междупутье расположены эстакады со шлангами для налива жидких продуктов через верхние колпаки цистерны, затем цистерны объединяют с нескольких путей и переставляют на путь отправления.

Рисунок – Схема перегрузочной станции

В местах стыкования ж.д. разной колеи строят перегрузочные станции (1520 мм, 1435 мм). На них выполняются такие же операции, как и на грузовых станциях. На станции имеются приемоотправочные, сортировочные пути, грузовые устройства, при необходимости пассажирские устройства .

Для перегрузочных операций применяются следующие устройства:

1 сближение пути – для перегрузки устанавливают вагоны с дверьми напротив друг друга и применяют переходные мостики, при этом междупутье 3,6 м;

2 пути разной колеи располагают по разные стороны от перегрузочных платформ, крытого или открытого склада, контейнерной площадки.

В зависимости от характера работы перегрузочные станции различают по схемам с последовательным и комбинированным расположением.

Для данной станции с последовательным расположением парков колеи 1520 мм, перегрузочных устройств, парков колеи 1435 мм требуется длинная площадка (недостаток).

Вагоны на станцию подаются к перегрузочным устройствам и убираются обратно последовательно, без перепробегов, что удобно при подачи на перегрузку маршрутов.

Портовые станции

Строят в местах нахождения речных портов. Предназначены для передачи грузов и пересадки пассажиров с железнодорожного транспорта на водный и обратно.

На станции выполняются следующие операции:

1 Обработка по прибытию и отправлению

2 Сортировка по грузовым пунктам – причалам

3 Подача и уборка вагонов

4 Грузовые операции

Для выполнения этих операций предусмотрены следующие устройства:

- ПО парки

- Сортировочный парк

- Ходовые пути

Грузовые районы(причалы)

Пограничные станции

Пограничные станции – железнодорожные пункты пропуска грузов и пассажиров организуются на ближайших к границе участковых, грузовых, сортировочных станций.

На этих станциях выполняется пограничный контроль (визовый и пограничный контроль пассажиров, таможенный досмотр грузов и грузосопроводительных и перевозочных документов, иммиграционный, санитарно-карантинный, ветеринарный контроль, проверка бортовой нумерации вагонов и контейнеров и учет перехода их из страны в страну.)

Операции на пограничных станциях:

1 Прием, отправление

2 ТО, КО

3 Безотцепочный ремонт

4 Маневровые операции по перестановки вагонов

5 Отцепка, экипировка локомотивов