1. проверить показания в/у колонок, убедиться в правильности их работы и сверить их показания со сниженными указателями уровня;

2. уровень воды в барабане котла поддерживать близким к нормальному;

3. обойти котельный агрегат и вспомогательное оборудование с целью выявления дефектов и неисправностей;

4. убедиться по приборам, что паропровод за ГПЗ достаточно прогрет, температура пара должна быть в пределах 480 - 490°С;

5. иметь расход пара на РРОУ 50 т/ч;

6. доложить НС КО о готовности котла к включению на паропровод.

   22.4. Включение котла на паропровод производиться персоналом ТО по требованию НС КО с разрешения НСС.

   22.5. После полного открытия задвижки в ТО (включения котла на паропровод) приступить к форсировке котла: включить в работу остальные мазутные форсунки.

   22.6. При достижении нагрузки на котле до 90 – 100 т/ч отключить РРОУ;

   22.7. После набора на котёл заданной нагрузки, установления нормальной температуры перегретого пара, включить защиту по понижению температуры перегретого пара, для чего включить переключатель защит «ПЗ».

   22.8. Включить в работу УВО, которое должно находиться в работе постоянно в период работы котла на мазуте

   22.9. Если по условиям нагрузки за счёт рециркуляции горячего воздуха на всас вентиляторов возможно выдерживать температуру воздуха перед трубчатым воздухоподогревателем, после стеклянного, в пределах 90°С, калориферы на котле отключить.

   23. Обслуживание котла во время нормальной эксплуатации.

   23.1. Во время дежурства необходимо следить за исправностью котла и всего вспомогательного оборудования и строго соблюдать установленный режим работы котла.

   23.2. Режим работы котла осуществлять в строгом соответствии с режимной картой. Давление мазута до регулирующего клапана выдерживать в пределах 25 – 30 атм и температуру мазута не ниже 120°С.

   23.3. При работе котла не допускать колебание уровня в барабане котла выше +25 и ниже –25 мм от нормального.

   23.4. Следить за давлением в питательной магистрали. Оно должно быть на 15 – 20 атм выше, чем давление в барабане котла.

   23.5. Не реже чем 1 раз в 2 часа следить за исправным состоянием в/у колонок, сниженных указателей уровня и сверять их показания, проверять наличие связи водоосмотра с ГрЩУ, производить сверку показаний котловых манометров со сниженными приборами.

   23.6. Не реже чем 1 раз в сутки, в дневную смену, совместно со ст. ДЭСом ЦТАИ производить проверку срабатывания сигнализации по отклонению уровня в барабане котла с записью о проведённой проверке в ведомости котла.

   23.7. Не допускать паропроизводительности котла выше 200 т/ч.

   23.8. Не допускать пульсации в топке, поддерживать организованный процесс горения топлива, чтобы горение заканчивалось в топке и пламя не затягивало в фестон, проверяя работу форсунок, давление пара и мазута и температуру мазута. Следить за факелом, особенно при переходе с одного вида топлива на другое, не допуская работы топки с химической неполнотой сгорания топлива.

   23.9. Выдерживать нормальными давление и температуру перегретого пара, не допуская их колебаний выше допустимых пределов: давление в пределах ± 1,5 атм и температуры перегретого пара ± 5°С.

   23.10 Содержать в чистоте поверхности нагрева с газовой стороны путём поддержания оптимальных режимов и включения аппаратов акустической очистки УВО.

   23.11. Не допускать перегрузки электродвигателей Д, ДВ, ВГД, наблюдая за их нагрузкой по показаниям амперметров и температурам корпуса электродвигателей и подшипников.

   23.12. Для увеличения нагрузки на котле следует прибавить тягу, увеличить подачу воздуха и затем мазута, для уменьшения – сначала убавить подачу мазута, воздуха, затем уменьшить тягу.

   23.13. Следить за работой и величиной непрерывной продувки на котле, производить периодическую продувку согласно графика продувки и требований НС ХЦ по графику, утвержденному главным инженером ТЭЦ.

   23.14. Выявленные в процессе работы оборудования неисправности должны записываться в журнал дефектов. Персонал должен принимать немедленно меры к устранению неисправностей, угрожающих безопасной и безаварийной работе оборудования.

   23.15. Производить внешний осмотр арматуры трубопроводов пожаротушения и следить за наличием воды в подводящих магистралях, производить визуальный осмотр состояния поверхностей нагрева воздухоподогревателя через гляделки в газоходах перед каждой ступенью воздухоподогревателя и за ней.

   24. Управление электродвигателями.

   24.1. Операции по включению и отключению электродвигателей механизмов Д, ДВ, и ВГД осуществляются со щита при помощи ключей управления.

   24.2. Аварийное отключение электродвигателей механизмов осуществляется кнопками аварийного отключения, расположенных непосредственно у самих механизмов.

   24.3. Положение ключа управления и выключателя (автомата) электродвигателя контролируется двумя сигнальными лампами, расположенными справа и слева от ключа.

   24.4. Зелёная лампочка (слева) горит полным светом, если ключ управления стоит в положении «ОТКЛЮЧЕНО» и выключатель электродвигателя отключен.

   24.5. Красная сигнальная лампочка (справа) горит полным светом если ключ находиться в положении «ВКЛЮЧЕНО» и выключатель включен.

   24.6. Та или другая лампочка начинает мигать в том случае, если положение ключа управления не соответствует положению выключателя, например:

7. лампочка начинает мигать, если ключ стоит в положении «ВКЛЮЧЕНО», а выключатель отключился от релейной защиты или аварийной кнопкой;

8. мигание сигнальной лампы прекращается при переводе ключа управления в положение, соответствующее положению выключателя.

   24.7. Сигнальные лампы, кроме того, контролируют соответствие цепи управления. Зелёная лампочка контролирует исправность цепи включения электродвигателей, а красная – цепи отключения.

   24.8. Персонал на рабочих местах обязан систематически наблюдать за сигнальными лампочками у ключей управления и при погасании той или другой лампочки должен немедленно сообщить НСЭ на пульт.

   24.9. К устранению неисправностей персонал ЭЦ должен приступить немедленно, т.к. погасание красной лампы (при её исправном состоянии) свидетельствует о неисправности цепи отключения электродвигателя, а погасание зелёной лампочки сигнализирует о неисправности цепи включения.

   25. Режим работы регулирующих клапанов сниженного узла питания.

   25.1. Питание котлов при их растопке производить через байпас Ду-20 мм.

   25.2. При достижении давления в барабане котла около 50 атм, до начала очередной периодической продувки питание котла перевести на байпас Ду-100 мм, закрыв при этом вентиля № 12,13 на байпасной линии Ду –20 мм.

   25.3. После включения котла на паропровод и достижении расхода воды до 120 – 130 т/ч питание котла перевести по основной линии Ду-175, закрыв при этом регулирующий клапан № 11 и задвижку № 10 на байпасной линии Ду-100 мм.

   25.4. Во избежании эррозийного износа внутренней поверхности труб за регулирующими клапанами на питательном узле, питание котла при его работе осуществлять по основной линии Ду-175 мм, при этом регулирующие клапана, задвижки и вентиля на байпасных линиях Ду-100 и Ду-20 мм должны быть закрыты.

   25.5. При выходе из строя регулирующего клапана на основной линии Ду-175 мм питание котла осуществлять по байпасной линии Ду-100 мм при этом регулирующий клапан и задвижка перед ним на основной линии Ду-175 и вентиля на байпасной линии Ду-20 мм должны быть закрыты.

   25.6. Работа на одной из питательных линий, основной или байпасной, с приоткрытыми регулирующими клапанами, задвижками и вентилями на другой – запрещается.

   25.7. При обслуживании и обходах района сниженных узлов питания избегать, по возможности, нахождения в районе регулирующих клапанов, задвижек и фланцевых соединений и не допускать нахождения посторонних лиц в районе сниженных узлов питания.

   26. Производство непрерывной и периодической продувок.

   26.1. При ведении безнакипного режима и защиты металла от внутренней коррозии и накипеобразования производятся непрерывная и периодическая продувки.

   26.2. непрерывная продувка производится из солёных отсеков барабана, включается в работу при растопках котла при давлении 8 – 10 атм и должна быть включённой в течении всего времени работы котла.

   26.3. Прекращать непрерывную продувку по техническим причинам эксплуатации можно только с ведома НСС и разрешения НС ХЦ.

   26.4. Величина непрерывной продувки 1% от производительности котла.

   26.5. Использование тепла продувочной воды от непрерывной продувки производится по следующей схеме: котловая вода из солёных отсеков вводится в расширитель непрерывной продувки I ступени (6 ата). Пар из расширителя I ступени поступает на деаэраторы 6 ата, а вода на расширитель непрерывной продувки II ступени (1,2 ата). Пар из расширителя II ступени поступает на деаэраторы теплосети (1,2 ата), а продувочная вода через теплообменник ТО сбрасывается в барбатёр.

   26.6. Периодическая продувка производится из нижних коллекторов экранов при:

9. растопках котла при давлениях 20 и 60 атм;

10. остановках котла сразу же после отключения котла от паропровода и отключения последней мазутной форсунки или газовой горелки, и при давлении 20 атм;

11. на работающих котлах согласно графика ХЦ.

    26.7. До начала периодической продувки необходимо убедиться в исправности водоуказательных приборов, продувочной арматуры, достаточность давления в питательной магистрали. Производить периодическую продувку котла с разрешения машиниста котла.

    26.8. Во время продувки котла необходимо вести наблюдение за уровнем воды в котле, в случае каких-либо ненормальностей с уровнем воды в котле, продувку немедленно прекратить.

    26.9. Открытие продувочной арматуры должно производиться осторожно и постепенно. Сначала открывается коренной (первый по ходу) вентиль, затем слегка ослабляется второй по ходу для прогрева линии, после чего он открывается полностью. После прекращения продувки сначала закрывается второй по ходу вентиль, а затем первый.

    26.10. В случае возникновения в продувочных линиях гидравлических ударов, вибрации трубопроводов или других ненормальностей, продувка должна быть немедленно прекращена. По окончании продувки следует убедиться, что запорные органы на продувочных линиях надёжно закрыты и не пропускают воды.

    26.11. Во избежание нарушения циркуляции в контурах, продувка каждой точки не должна превышать 30 секунд. При необходимости большей продувки, произвести повторную продувку, аналогично первой.

    26.12. Запрещается производить продувку при неисправной продувочной арматуре, открывать и закрывать арматуру ударом молотка или других предметов, а также при помощи удлинённых рычагов. Время начала и окончания продувки котла записываются в суточной ведомости.

    26.13. При возникновении в цехе или ТЭЦ аварии, продувку производить запрещается.

    26.14. В течении всего времени продувки необходимо выполнять такую последовательность, чтобы общая продувочная линия постоянно находилась под давлением.

    27. Останов котла в резерв или ремонт.

    Получив распоряжение на останов котла необходимо:

    27.1 С ведома НС ТО подготовить к включению РРОУ согласно инструкции по её эксплуатации.

    27.2. По согласованию с машинистом ГрЩУ ТО постепенно снижать паропроизводительность котла за счёт снижения нагрузки на турбине, либо переброски нагрузки на другие котлы, выдерживая при этом нормальные параметры перегретого пара.

    27.3. При готовности РРОУ к включению и снижению нагрузки на котле до 90 т/ч начать расход пара на РРОУ, отключить котёл от паропровода закрытием 2-ой по ходу задвижки после ГПЗ (IIт).

    27.4. Отключить технологические защиты, автомат питания, впрыск в пароперегреватель. Питание котла во время его остановки производить дистанционно, но по мере снижения расхода воды питание переводить на байпасные линии Ду-100 и Ду-20.

    27.5. При работе котла на мазуте поочерёдно отключить мазутные форсунки, продуть их паром, понизить давление мазута в мазутопроводах котла до 10 – 12 атм, оставив его на рециркуляции.

    27.6. Убедиться в том, что запорная арматура на подводе мазута к горелкам полностью закрыта и что топливо не поступает в погашенную топку через горелки.

    27.7. После отключения мазутных форсунок провентилировать топки, газоходы котла и газоход рециркуляции в течении 10 минут при работающих Д, ДВ, и ВГД, поддерживая разрежение в топке 2 – 3 мм. После остановки дымососов отключить УВО на котле.

    27.8. При останове котла необходимо избегать излишних термических напряжений в стеклянных трубках воздухоподогревателя, которые могут возникнуть при прекращении протока воздуха через них при высокой температуре уходящих газов, для чего необходимо:

12. после окончания вентиляции топки и газоходов отключить Д и ВГД, закрыв на них направляющие аппараты;

13. ДВ оставить в работе с минимальной нагрузкой, открыв направляющие аппараты на них на 10 – 15%;

14. для обеспечения протока воздуха через воздухоподогреватель открыть (соблюдая меры безопасности) два лаза на воздуховодах котла, расположенных на отм. 7,0 между топкой и конвективной шахтой и закрыть все воздушные шибера на горелках;

15. ДВ по такой схеме оставить в работе в течении 2-х часов, после чего ДВ остановить, лазы на воздуховодах и направляющие аппараты на ДВ закрыть.

    27.9. Произвести периодическую продувку котла сразу после отключения котла от паропровода и прекращения горения в топке. Вторую периодическую продувку произвести при давлении 20 атм. При останове котла в плановый ремонт необходимо проверить исправность действия предохранительных клапанов продувкой дистанционно со щита управления.

    27.10. Расход пара на РРОУ для охлаждения пароперегревателя осуществлять в течении 25 – 30 минут с расходом 10 т/ч. Во время останова котла поддерживать уровень в барабане нормальным, после прекращения расхода пара с котла подпитать котёл до уровня +100 мм, прекратить питание, открыть рециркуляцию барабан – экономайзер. Отключить РРОУ, закрыть ГПЗ и задвижки 200, 201. Во время останова котла и продувки пароперегревателя осуществлять контроль за температурным режимом барабана. Скорость охлаждения нижней образующей не должна превышать 20°С/10 мин и перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 80°С.

    27.11. После прекращения горения в топке произвести наружный и внутренний (через смотровые лючки) осмотр трубчатого воздухоподогревателя. Наблюдение за воздухоподогревателем остановленного котла производить до полного остывания котла с периодичностью не реже 1 раза в 2 часа.

    27.12. После останова котла все отключающие шиберы на газоходах, лазы и лючки, а также направляющие аппараты тягодутьевых механизмов должны быть плотно закрыты. В зимний период при нахождении заполненного котла водой в резерве должно быть установлено тщательное наблюдение за плотностью газовоздушного тракта, за поверхностями нагрева и их продувочными и дренажными устройствами, а также за импульсными линиями пароводяного тракта. Для поддержания положительной температуры внутри топки котла включить на котле энергетические калориферы.

    27.13. Надзор дежурного персонала за остановленными котлами должен вестись до полного снижения в нём давления и снятия напряжения с электродвигателей. Контроль загорания отложений осуществлять по штатным приборам температуры уходящих газов (резкое повышение температуры на 20° - 30°С свидетельствует о загорании отложений). Выключать приборы, показывающие и регистрирующие температуру воздуха и уходящих газов перед каждой ступенью трубчатого воздухоподогревателя и за ней, также температуру уходящих газов не ранее, чем через 24 часа после останова котла. Приборы, регистрирующие температуру металла верха и низа барабана должны находиться в работе до полного остывания котла.

    27.14. Для предохранения от атмосферной коррозии металла внутренних поверхностей нагрева при останове котла в резерв, для текущего, среднего или капитального ремонта, а также при кратковременных плановых или аварийных остановов, проводить консервацию согласно инструкции по её проведению.

    27.15. При выводе котла в ремонт, его расхолаживание тягодутьевыми механизмами разрешается при обеспечении разности температур между верхней и нижней образующими барабана не более 80­С. Перед включением дымососа для расхолаживания, необходимо также, как и после останова котла, произвести осмотр трубчатого воздухоподогревателя, а во время работы дымососа особое внимание обращать на температуру уходящих газов.

    27.16. Подпитывать остановленный котёл с дренированием воды в целях ускоренного охлаждения барабана запрещается.

    27.17. Спуск воды из остановленного котла разрешается после понижения давления в нём до 10 ксг/см².

    27.18. Время останова котла, отключение отдельных механизмов и выполнение других операций, связанных с остановом котла, записываются в суточную ведомость котла.

    28. Заполнение котла водой.

    28.1. Перед растопкой котёл должен заполняться только деаэрированной водой, для чего выполнена схема, позволяющая производить заполнение котла деаэрированной водой, отбираемой из линии от деаэраторов 1.2 ата на ПОВ-6, охлаждаемой, при необходимости, в водоводяном теплообменнике обессоленной водой, подаваемой из ХЦ насосами БЗК.

    28.2. Во всех случаях при заполнении котла водой перед растопкой, при опрессовках или его подпитки, температура воды перед барабаном не должна отличаться более чем на 70°С от температуры металла низа барабана.

    28.3, 28,4 заклеены.

    28.5. В каждом случае перед предстоящим заполнением котла деаэрированной водой ставить в известность персонал ТО.

    28.6. Заполнение неостывшего барабана котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160°С.

    28.7. Если температура металла верха барабана превышает 140°С заполнение его водой для гидроопрессовки запрещается.

    29. Аварийный останов котла.

    29.1. Котёл должен быть немедленно остановлен или отключен действием технологических защит или машинистом котла в случаях:

16. перепитки котёл водой до +75 мм;

17. упуска уровней до –100 мм;

18. выхода из строя всех водоуказательных колонок и сниженных указателей уровня;

19. быстрого снижения уровня воды в барабане несмотря на усиленное питание котла;

20. выхода из строя всех питательных насосов;

21. повышения давления в барабане котла или паропроводе на 10% выше рабочего и отказа в срабатывании предохранительных клапанов;

22. разрыва труб пароводяного тракта или обнаружения трещин, вспучин, в основных элементах котла (барабане, коллекторе, паро- водоперепускных и водоопускных трубах), в паропроводах, питательных трубопроводах и пароводяной арматуре;

23. обрыва (погасания) факела в топке;

24. невоспламенения или погасания растопочных горелок в период растопки;

25. понижения давления мазута за регулирующим клапаном до 3 атм;

26. понижение давления газа за регулирующим клапаном до 500 мм.вод.ст;

27. повышения давления газа за регулирующим клапаном до 0,7 кг/см²;

28. понижения давления воздуха перед горелками при работе котла на газе до 15 мм;

29. отключения всех Д или ДВ;

30. взрыва в топке, взрыва или загорания горючих отложений в газоходах, разогрева до красна несущих балок каркаса или обвала обмуровки, а также других повреждений, угрожающих персоналу или оборудованию;

31. пожара, угрожающего персоналу или оборудованию, а также цепям дистанционного управления отключающей арматуры, входящей в схему защиты котла;

32. исчезновения напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления и на всех контрольно – измерительных приборов;

33. понижения температуры перегретого пара до 455°С;

34. воспламенения мазута или газа на котле и котельном оборудовании и невозможности немедленно ликвидировать пожар имеющимися средствами;

    При аварийном останове котла по упуску уровня и разрыву труб пароводяного тракта, подпитка котла водой при этом категорически запрещается.

    29.2. Выполнение операций, производящих останов котла – см. п. 17.2.2. инструкции.

    30. Остановка котла с разрешения главного инженера.

    30.1. Котёл должен быть остановлен с разрешения главного инженера в случаях:

35. обнаружения свищей в трубах поверхностей нагрева, паро-, водоперепускных и водоопускных трубах котла, паропроводах, коллекторах, питательных линиях, а также течей и парений в арматуре, фланцевых и вальцованных соединений;

    При обнаружении свищей в трубах поверхностей нагрева (пароперегревателе, водяном экономайзере), имеющих диаметр труб менее 50 мм не допускать работу котла со свищами более 20 минут. Увеличение срока работы котла со свищами в исключительных случаях допускается только с письменного разрешения главного инженера.

36. недопустимого превышения температуры металла труб пароперегревателя свыше 520°С, если снизить температуру изменением режима работы котла не удаётся;

37. при выходе из строя всех дистанционных указателей уровня воды в барабане котла;

38. при резком ухудшении качества питательной воды против установленных норм;

39. при неисправности отдельных защит или устройств дистанционного и автоматического управления, а также контрольно – измерительных приборов;

    30.2. В целях своевременного обнаружения свищей в пароперегревателях и водяном экономайзере необходимо не менее 3 – 4 раз в смену производить осмотр и ослушивание котлов с записью в оперативном журнале.

    31. Обслуживание котла в аварийных режимах.

    31.1. Во время аварии в котельную не должен допускаться персонал, не связанный с ликвидацией аварии.

    31.2. При любой аварии на котле необходимо послать к водоуказательным колонкам дежурного слесаря или резервного машиниста и предупредить его о поддержании чёткой связи с машинистом котла.

    31.3. При возникновении аварии должны быть прекращены все работы, не связанные непосредственно с ликвидацией аварийного положения (продувка котлов, растопка, ремонтные работы на котле).

    31.4. Наиболее часто встречающиеся аварии и неполадки и порядок их ликвидации.

    31.4.1. Перепитка котла водой.

    Признаки аварии.

40. уровень воды по сниженным указателям уровня +75 мм;

41. возможно появление парений через сальники паровой арматуры;

42. возможно резкое снижение температуры перегретого пара;

43. возможно появление гидравлических ударов в паропроводах;

44. снижение паровой нагрузки.

    Ликвидация аварии.

    Машинист котла обязан:

45. послать обходчика к в/у колонкам, который обязан убедиться в правильности работы колонок, для чего необходимо их продуть, при обнаружении высокого уровня обходчик немедленно сообщает об этом машинисту;

46. убедившись в повышенном уровне, но не достигшем аварийного, открыть аварийный слив, если он не открылся автоматически;

47. уменьшить расход питательной воды, обратив внимание на изменение расхода воды по водомеру, предварительно отключив автомат питания;

48. при достижении уровня доаварийного +75 мм, прекратить питание котла, закрыв задвижку № 4, проверить закрытие вентилей на байпасе Ду-100 и Ду-20;

49. аварийно остановить котёл, по порядку, описанному выше, причём для вентиляции топки и газоходов оставляются в работе Д, ДВ и ВГД, которые также отключаются после окончания вентиляции топки и газоходов в течении 10 минут;

50. сообщить НС и машинисту турбин об отключении котла от паропровода и причины остановки.

    В дальнейшем внимательно следить за снижением уровня воды и как только он достигнет нормального, закрыть аварийный слив и приступить к выяснению и устранению перепитки.

    31.4.2. Упуск уровня.

    1. При снижении уровня воды ниже 20 – 30 мм, послать обходчика на в/у колонки для сверки их показаний со сниженными указателями уровня. При необходимости продуть колонки, проверить полное открытие подпорного клапана № 7 на питательном узле.

    2. При дальнейшем понижении уровня, проверить давление воды в питательной магистрали, которое должно быть на 15 – 20 атм выше, чем давление в барабане котла.

    3. При понижении давления воды в магистрали, потребовать её повышения, уменьшить форсировку котла для снижения давления в барабане котла.

    4. При нормальном давлении воды в магистрали и при включённом автомате питания, отключить его и восстановить уровень воды, регулируя расход вручную дистанционно, при необходимости перевести питание котла на байпас Ду-100 мм.

    5. Если при увеличении расхода воды по водомеру и возникновением разницы в показаниях водомера и паромера уровень в барабане продолжает снижаться, необходимо проверить, нет ли утечек на питательной линии, в области водяного экономайзера, пароперегревателя, экранных труб и т.п, обратив внимание на температуру уходящих газов.

    6. Если в результате принятых мер всё же уровень продолжает снижаться и достиг -100 мм машинист котла обязан:

51. аварийно остановить котёл, по порядку описанному выше;

52. прекратить питание котла, закрыв задвижку № 4, проверить закрытие задвижек и вентилей на байпасах Ду-100 и Ду-20;

53. сообщит НС о причине отключения котла.

    Вопрос о растопке и включении котла решает начальник цеха или его заместитель после визуального осмотра котельного агрегата.

    31.4.3. Определение упуска или перепитка котла водой.

    В случаи, если уровень воды в в/у колонках будет потерян и это не было своевременно замечено, необходимо определить положение уровня на в/у колонках следующим образом:

54. закрыть водяной и паровой вентиля на в/у колонках;

55. медленно открыть продувочный вентиль.

    При наличии воды в в/у колонках, вода из колонки будет уходить, что обнаружится на глаз. При отсутствии воды в в/у колонке никаких изменений не произойдёт. Определив и убедившись о положении уровня воды в барабане котла, персонал обязан принять меры, согласно соответствующего раздела настоящей инструкции.

    31.4.4. Повреждение водоуказательных приборов.

    В случае выхода из строя даже одной из трёх в/к колонок, персонал обязан контролировать уровень воды по оставшимся в работе в/у колонкам и сниженным указателям уровня и принимать меры к срочному ремонту дефектной колонки. Если вышли из строя все в/у колонки, а также сниженные указатели уровня, машинист котла обязан:

56. аварийно остановить котёл;

57. сообщить НС о причине останова котла;

58. принять меры к включению в работу в/у колонок.

    Если при выходе из строя в/у колонок остались в работе сниженные указатели уровня, которые находятся в исправном состоянии и незадолго до этого сверялись с показаниями в/у колонок, время останова котла в этом случае определяется главным инженером ТЭЦ. Контроль за уровнем воды при этом должен осуществляться по сниженным указателям уровня, а нагрузку на котле держать постоянной, без колебаний.

    31.4.5. Разрыв экранной трубы.

    Признаки аварии.

59. сработала сигнализация «ШУМ В ТОПКЕ» (при включённых приборах ОРТА);

60. сильный, глухой удар, а затем шум в топке;

61. выбивание пламени, газов, пара и воды через гляделки, неплотности обмуровки, из-под обшивы;

62. снижение уровня воды в барабане котла;

63. расхождение показаний расхода воды и пара (резкое увеличение расхода воды);

64. повышение температуры уходящих газов.

    Ликвидация аварии.

    Машинист котла обязан:

65. аварийно остановить котёл;

66. прекратить питание котла;

67. сообщить НС о причине отключения котла;

    Примечание: а) при увеличении расхода воды на котле более чем пара на 60 т/ч и более, исключить вентиляцию топки и газоходов при помощи Д, ДВ и ВГД;

    б) при увеличении расхода воды на котле более чем пара на 30 т/ч поддерживать нормальный уровень воды в барабане котла за счёт его подпитки, осуществлять при этом контроль за металлом верха и низа барабана, не допуская их разности более допустимых величин (60°С).

    31.4.6. Разрыв труб пароперегревателя.

    Признаки аварии.

68. сработала сигнализация «ШУМ В ТОПКЕ» (при включённых приборах ОРТА);

69. шум истекающего пара в районе пароперегревателя;

70. расхождение показаний паромеров и водомеров;

71. выбивание пара и газов из лючков в обмуровке.

    Причём, все признаки проявляются в более слабой степени, чем при повреждении труб котла. Следует помнить, что истекающий пар из повреждённой трубы в короткий срок повреждает соседние трубы, значительно увеличивает размер повреждений и времени, необходимого для её ликвидации.

    Ликвидация аварии.

    Машинист котла обязан:

72. немедленно поставить в известность НС;

73. снизить нагрузку на котле;

74. требовать разрешения на останов котла;

75. с разрешения НС остановить котёл;

76. поддерживать нормальный уровень в барабане котла.

    При увеличении разности температур металла верха и низа барабана более допустимых величин, прекратить подпитку котла. Работа котла при обнаружении свищей или разрыве труб на пароперегревателе более 20 минут запрещается.

    31.4.7. Разрыв водяного экономайзера.

    Признаки аварии.

77. сработала сигнализация «ШУМ В ТОПКЕ» (при включённых приборах ОРТА);

78. шум в области водяного экономайзера;

79. расхождение показаний паромера и водомера;

80. появление влаги и течи через неплотности обмуровки из нижнего газохода и бункеров под конвективной шахтой;

81. перекос по температуре уходящих газов.

    Ликвидация аварии.

    Машинист котла обязан:

82. принять меры и действовать аналогично аварийного случая, как и при разрыве труб пароперегревателя.

    31.4.8. Разрыв питательной линии в пределах котла.

    Признаки аварии.

83. вода с паром и шумом истекает в месте повреждения;

84. понижается давление в питательной магистрали;

85. значительно увеличивается расход воды по сравнению с расходом пара;

86. снижается уровень воды в барабане котла.

    Ликвидация аварии.

87. снизить нагрузку на котле, поддерживая нормальный уровень воды в барабане котла, если это возможно;

88. если произошёл разрыв питательного трубопровода, который возможно отключить (байпасная линия на питательном узле, трубопровод на пароохладитель) принять срочные меры по отключению дефектного участка;

89. если произошёл разрыв на неотключаемом участке, необходимо аварийно остановить котёл;

90. сообщить НС о причине отключения котла.

    31.4.9. Разрыв главного паропровода или перепускной трубы в пределах котельного отделения.

    Признаки аварии.

91. сильный оглушительный шум пара (вначале сильный удар);

92. снижение давления пара на котле;

93. резкое увеличение расхода пара по паромеру, если разрыв на паромерной шайбе, и уменьшение расхода при разрыве до паромерной шайбы;

94. сначала бросок воды в барабане вверх, затем быстрое снижение уровня.

    Ликвидация аварии.

    Машинист котла обязан:

95. аварийно остановить котёл, отключить (если он отключаемый) дефектный участок паропровода;

96. сообщить НС о причине отключения котла;

97. принять срочные меры по открыванию фрамуг на фонаре котельной для выхода пара из помещения.

    31.4.10. Загорание в хвостовых поверхностях нагрева.

    Признаки аварии.

98. разность температур дымовых газов и горячего воздуха за воздухоподогревателем близки к 30°С;

99. снижение нагрузки на котле;

100. выбивание дыма и пламени их лючков и гляделок в обмуровке хвостовых поверхностей нагрева, давление в топке;

101. возможен разогрев железных конструкций хвостовой части.

     Ликвидация аварии.

     Машинист котла обязан;

102. аварийно остановить котёл с остановкой обоих Д, ДВ и ВГД;

103. плотно закрыть шибера Д и направляющие аппараты ДВ;

104. открыть водотушение хвостовых поверхностей нагрева;

105. вызвать пожарную команду по телефону 701;

106. поставить в известность НС;

107. держать нормальный уровень в барабане котла.

     31.4.11. Повышение давления на котле. Отказ в срабатывании предохранительных клапанов.

     При повышении давления на котле выше рабочего, необходимо уменьшить форсировку котла, уменьшить тягу, дутьё и топливо. При дальнейшем повышении давления, открыть аварийный выхлоп в атмосферу, послать обходчика к в/у колонкам. Если, несмотря на принятые меры, давление на котле поднялось до величины срабатывания предохранительных клапанов (в паросборной камере до 105 атм и в барабане котла до 119 атм), которые отказали в срабатывании, при дальнейшем повышении давления на 10% от рабочего (в паросборной камере до 110 атм и в барабане котла до 121 атм), необходимо:

108. аварийно остановить котёл;

109. поддерживать нормальный уровень в барабане котла;

     Растапливать котёл разрешается после ревизии и регулировки предохранительных клапанов и их контрольного опробования.

     31.4.12. Обвал обмуровки и нагревания несущих балок каркаса до красна.

     Признаки аварии.

110. выпадение кирпичей (бетона);

111. нагревание обшивы и каркаса;

112. увеличение присосов по топке и газоходам.

     Ликвидация аварии.

113. тщательно осмотреть повреждённое место при сниженной нагрузке на котле;

114. при значительном повреждении обмуровки и нагревании балок до красна необходимо:

     а) аварийно остановить котёл;

     б) поддерживать нормальный уровень в барабане котла, следить за температурой уходящих газов;

     в) сообщить НС о причине отключения котла.

     31.4.13. Отказ в работе автомата питания.

     Признаки аварии.

115. уровень воды по в/у колонкам и сниженным указателям уровня отклоняется в сторону повышения, либо в сторону понижения;

116. расход воды по водомеру расходится с расходом пара по паромеру. Отказ в работе автомата питания может быть по следующим причинам:

     1. при появлении парений на импульсных линиях или арматуре, на датчиках автомата питания;

     2. при заедании клапана автомата питания;

     3. при неисправности в схеме регулятора питания.

     Ликвидация аварии.

     При отказе в работе автомата питания машинист котла обязан:

117. отключить автомат питания и перевести питание на дистанционное управление;

118. направить обходчика к в/у колонкам;

119. при отказе в работе клапана питания дистанционно, перевести питание котла на байпас Ду-100 мм, закрыв задвижку на основной питательной линии;

120. сообщить НС о неполадках на автомате питания котла;

121. сверку показаний в/у колонок со сниженными указателями уровня, при дистанционном питании котла, производить через каждый час.

     31.4.14. Обрыв факела в топке.

     Обрыв факела может произойти от прекращения подачи мазута, при перебоях в его подаче, при значительном обводнении мазута.

     Признаки аварии.

122. резкое увеличение разрежения в топке;

123. погасание факела в топке;

124. снижение нагрузки, давления и температуры перегретого пара.

     Ликвидация аварии.

     Если произойдёт обрыв и погасание факела, машинист котла обязан:

125. аварийно остановить котёл;

126. поддерживать нормальный уровень в барабане котла;

127. если при обрыве факела имел место хлопок, необходимо обойти котёл, осмотреть состояние обмуровки, взрывных клапанов, лючков, лазов и гляделок.

     После устранения причины обрыва факела и её устранения, по распоряжению НС приступить к растопке котла согласно данной инструкции, предварительно провентилировав топку и газоходы котла в течении 10 минут.

     31.4.15. Аварийное отключение дымососа.

     При аварийном отключении одного из работающих дымососов необходимо:

128. закрыть направляющий аппарат остановившегося дымососа, а оставшийся загрузить полностью;

129. убавить дутьё и топливо на котле соответственно тяги одного дымососа со снятием нагрузки;

130. выяснить причину отключения дымососа и сообщить НС;

     В случаи, если котёл работал на одном дымососе, а другой находился в ремонте, необходимо котёл остановить аварийно, если он не отключился по технологической блокировке.

     31.4.16. Аварийное отключение дутьевого вентилятора.

     При аварийном отключении одного из работающих вентиляторов, необходимо:

131. закрыть направляющий аппарат остановившегося вентилятора, а оставшийся в работе загрузить в пределах возможного;

132. убавить тягу и топливо на котле соответственно дутью одного вентилятора со снижением нагрузки, согласно режимной карты;

133. закрыть шибер на присадке (рециркуляции) горячего воздуха на всас остановившегося вентилятора;

134. выяснить причину отключения вентилятора и сообщить НС.

     В случае, если котёл работал на одном ДВ, а другой находился в ремонте, необходимо котёл остановить аварийно, если он не отключился по технологической блокировке и защите.

     31.4.17. Пожар в котельной.

     При возникновении пожара в котельной необходимо:

135. немедленно сообщить НС КО и НСС;

136. приступить к ликвидации пожара всеми имеющимися средствами;

137. если пожар угрожает персоналу или оборудованию, а также цепям дистанционного управления отключающей арматуры, входящей в схему защиты котла, необходимо аварийно остановить котёл;

138. отключить мазутопровод на котёл задвижками на входе и выходе в котельную № 200 и 201;

139. отключить газопровод на котёл задвижкой 20Г и отсечным клапаном.

     32. Требования по технике безопасности при обслуживании котельного агрегата.

     32.1. Персонал, обслуживающий котельный агрегат, обязан иметь исправную спецодежду и защитные средства: рукавицы; синие и светлые очки; каску.

     32.2. На растапливаемом котле должны быть прекращены все ремонтные работы и удалён персонал, не имеющий отношения к растопке.

     32.3. На соседних котлах, ближайших от растапливаемого, должны быть также прекращены все ремонтные работы, выполняемые вне топок и газоходов на стороне, обращённых к растапливаемому котлу или находящиеся в пределах видимости от него (фронтовая и задняя стенки, потолочные перекрытия).

     32.4. Не разрешается оставлять без присмотра включённый в работу котёл.

     32.5. Запрещается зажигать мазут и газ в топке при открытых лазах и гляделках. Смотровые лючки для постоянного наблюдения за факелом должны быть закрыты стеклом.

     32.6. При зажигании горелок регулирование расхода мазута, газа и воздуха должно производиться постепенно и плавно.

     32.7. В процессе растопки котла силами оперативного персонала должен быть организован постоянный контроль за отсутствием в непосредственной близости от растапливаемого котла и в опасных зонах ремонтного персонала и других лиц, не имеющих отношения к растопке.

     32.8. При пуске, останове и во время работы котлов, находиться на площадках агрегатов, вблизи фланцевых соединений и арматуры трубопроводов, предохранительных клапанов, люков, лазов газоходов котлоагрегатов, если это не вызвано необходимостью обслуживания и ремонтом оборудования – запрещается.

     32.9. При обнаружении свищей в пароводяных трактах, а также пропариваний сквозь изоляцию паропроводов, необходимо немедленно определить опасную зону, принять меры к её ограждению с целью предотвращения проникновения людей в эту зону и вывесить плакаты «ОПАСНАЯ ЗОНА».

     32.10. В опасной зоне должны быть прекращены все виды работ, приняты меры по удалению из неё персонала и должно быть доложено об этом вышестоящему оперативному лицу.

     32.11. При открывании гляделок и смотровых лючков запрещается стоять против них.

     32.12. Пуск и кратковременная работа механизмов без предохранительных ограждений или с плохо закреплёнными ограждениями – запрещается.

     32.13. Запрещается надевание, снятие и поправка на ходу ограждений.

     32.14. Запрещается производить ремонт оборудования без принятия предупредительных мер против его включения в работу (пуск электродвигателя, подача пара, газа, воды и др.).

     32.15. Запрещается чистить, обтирать и смазывать вращающиеся или движущиеся части механизмов, а также перелезать или подсовывать руки за ограждения для производства смазки. При обтирки наружной поверхности работающих механизмов запрещается наматывать на руку или пальцы обтирочный материал.

     32.16. Запрещается опираться и становиться на барьеры площадок, предохранительные кожухи муфт, подшипники, а также трубопроводы, конструкции и перекрытия, не предназначенные для прохода по ним и не имеющие специальных ограждений и поручней.

     32.17. При пуске, останове и опрессовке котлов, трубопроводов и другого оборудования, находящегося под давлением, на их площадках и вблизи них разрешается находиться только персоналу, непосредственно выполняющему эти работы, а также лицам, имеющим разрешение НС КО.

     32.18. При несчастном случае или возникновении опасности персонал, производящий ремонт и обслуживание оборудования, обязан немедленно оказать пострадавшему первую помощь или принять меры по предупреждению несчастного случая (остановить оборудование или соответствующий механизм, снять напряжение, отключить подачу пара и т.п.), вызвать старшего по смене (вахте) или руководителя ремонтных работ и в дальнейшем действовать по его указанию.

     32.19. При опробовании и прогреве трубопроводов после ремонта, подтяжки болтов фланцевых соединений допускается производить при избыточном давлении не выше 5 атм.

     32.20. Разлитый или протёкший из-за нарушения плотности мазут или масло следует немедленно удалить, а место, где были пролиты мазут или масло, досуха вытереть.

     32.21. Запрещается отогревать огнём замёрзшие части мазутного хозяйства (арматура, трубы).

     32.22. При обслуживании котельного агрегата необходимо:

140. следить за наличием и исправным состоянием противопожарного инвентаря;

141. не допускать наличия открытых проёмов без ограждений;

142. следить за исправным состоянием предохранительных и взрывных клапанов;

143. не допускать повышения давления в котле выше допустимого;

144. следить, чтобы все лестницы и площадки были оборудованы перилами и ограждениями;

145. не допускать пульсации в топке;

146. следить за наличием медикаментов в цеховой аптечке на ГрЩУ.

     32.23. При обслуживании котельного агрегата запрещается:

147. производить какие-либо работы по электроосвещению. Для этой работы необходимо вызвать электромонтёра;

148. пользоваться переносным освещением напряжением выше 12 вольт;

149. работать с наличием давления в топке.

     32.24. Запрещается заклинивать предохранительные клапаны или дополнительно нагружать их.

     32.25. При розжиге мазутных форсунок и газовых горелок не стоять против них, а находиться сбоку, во избежание ожогов в случае вспышки и выбрасывания пламени, пользоваться защитными очками.

     32.26. При осмотрах и ослушивании котлов пользоваться защитными средствами (защитной маской и очками).

     33. Порядок допуска к ремонту.

     33.1. Работы по ремонту котла, трубопроводов и котельного оборудования должны производиться по нарядам, выданным начальником цеха или мастером по ремонту, согласно распоряжения главного инженера ТЭЦ.

     33.2. Производство ремонтных работ на неостановленных механизмах и оборудовании, находящемся под давлением и напряжением без оформления наряда запрещается.

     33.3. Исключение составляют работы, не требующие отключения оборудования и подготовки рабочего места, которые выполняются по устному по устному распоряжению.

     33.4. Право выдачи распоряжений на производство работ без наряда предоставляется лицам, имеющим право выдачи нарядов.

     33.5. Допуск бригады к ремонтным работам производится НС после выполнения условий производства работы, указанных в наряде. Повторный допуск осуществляет ст. машинист с разрешения НС.

     33.6. Подготовка рабочего места, согласно выписанного наряда-допуска производится ст. машинистом, машинистом-обходчиком или резервным машинистом по указанию НС,

     33.7. После окончания ремонтных работ рабочее место должно быть убрано ремонтным персоналом, принято НС или ст. машинистом, после чего наряд закрывается, оборудование включается для опробования, а затем оставляется в работе, либо вводится в резерв.

     33.8. В аварийных случаях, в вечернее и ночное время, если это вызывается производственной необходимостью, с разрешения НСС допускается производство ремонтных работ без наряда с записью в оперативном журнале о принятых мерах безопасности, обстоятельствах, вызвавших необходимость производства работ без наряда.

     33.9. Внутренний осмотр и работы внутри топки и газоходов котла могут производиться только на остановленном и достаточно охлаждённом котле. Газопроводы котла, все его отводы к горелкам должны быть полностью освобождены от газа продувкой сжатым воздухом и после задвижки 20Г должна быть установлена заглушка; продувочные свечи и свечи безопасности должны быть открыты; до начала работ должно быть обеспечено постоянное вентилирование топки и газоходов, а также взят анализ газовоздушной смеси из топки на определение отсутствия загазованности.

     33.10. Залезать в топку и газоходы котла без предварительной вентиляции и взятия анализа на отсутствие загазованности запрещается.

     33.11. Подлежащие ремонту и осмотру барабаны котлов или участки трубопроводов пара и горячей воды, во избежание попадания в них пара или горячей воды, должны быть надёжно отключены как со стороны смежных трубопроводов и оборудования, так и со стороны дренажных и обводных линий.

     33.12. Выведенные в ремонт участки трубопроводов и барабаны должны быть тщательно сдренированы.

     33.13. В нарядах на ремонтные работы должны быть указаны номера отключающей арматуры согласно действующей схемы.

     33.14. Вся отключающая арматура в закрытом состоянии, а также открытие вентили дренажей должны быть обвязаны цепями и заперты на замок. С электроприводов задвижек должно быть снято напряжение.

     33.15. На вентилях и задвижках отключающей арматуры должны вывешиваться плакаты «НЕ ОТКРЫВАТЬ – РАБОТАЮТ ЛЮДИ», а на вентилях открытых дренажей «НЕ ЗАКРЫВАТЬ – РАБОТАЮТ ЛЮДИ».

     33.16. Ответственный руководитель, производитель работ и допускающий до производства работ производят тщательную проверку правильности подготовки рабочего места по наряду.

     34. Требования взрывобезопасности.

     34.1. Для обеспечения взрывобезопасности должны быть установлены:

     а) на отводе мазутопровода к котельной установке – запорная задвижка с электроприводом; фланцы для установки задвижки с приспособлением для их разжима и с токопроводящей перемычкой; устройство для продувки мазутопровода и форсунки паром, а также быстрозапорный клапан;

     б) на подводе мазута к форсункам – запорная арматура с электроприводом и запорная арматура непосредственно у форсунки с ручным или электрическим приводом;

     в) на отводе к рециркуляционной магистрали – запорная задвижка с электроприводом, обратный клапан и устройство для установки заглушки;

     г) на отводе к сливной магистрали (опорожнения) – запорная задвижка и устройство для установки заглушки.

     34.2. Пар к форсункам должен быть подведён так, чтобы была исключена возможность попадания его в мазутный тракт форсунки во время её работы, а также мазута в продувочный паропровод и его конденсатные линии. Подводы продувочного пара к форсункам должны выполняться таким образом, чтобы они были заполнены паром, а не конденсатом.

     34.3. Применение сальниковых компенсаторов на мазутопроводах котла не допускается. Все мазутопроводы должны быть заземлены.

     34.4. По условиям взрывобезопасности на котельных установках должно быть обеспечено измерение:

     а) давление мазута перед форсунками и давление мазута и распыляющего пара в коллекторах;

     б) давление воздуха перед каждой горелкой после последнего шибера и в общем коробе;

     в) температура мазута в коллекторе;

     г) разрежения в топке.

     34.5. По условиям взрывобезопасности котельные установки должны быть оснащены следующими технологическими защитами и блокировками:

     А. Технологическими защитами, действующими на останов котла при:

150. погасания факела в топке;

151. отключения всех дымососов;

152. отключения всех дутьевых вентиляторов;

153. снижения давления мазута за регулирующим клапаном ниже заданного значения.

     Б. Защитами, снижающими нагрузку котла при:

154. отключении одного дымососа;

155. отключении одного дутьевого вентилятора.

     34.6. Котельная установка должна быть оборудована сигнализацией, выведенной на щит управления, срабатывающей при:

156. пожаре в воздухоподогревателе;

157. снижении давления мазута в коллекторе;

158. снижении давления воздуха в общем коробе;

159. срабатывании технологических защит, указанных в п. 34.5.

34.7. При пуске котла на мазуте должны быть поставлены заглушки между двумя вентилями на линии подвода пара к мазутопроводу, а вентиль на линии подвода пара на продувку форсунок плотно закрыт. Не допускается сброс мазута в неработающую топку.

34.8. Необходимо содержать в порядке и постоянной готовности первичные средства пожаротушения: огнетушители, ящики с песком и лопатами, пожарные краны и др.

Начальник ПТО	Н. В. Чусов
Начальник КТЦ	В.Ю. Соколов

Инструкция пересмотрена “____”_________ 20 г.

УТВЕРЖДАЮ после пересмотра Главный инженер ТЭЦ-17 Серков Д.В.

Начальник ПТО	Н. В. Чусов
Начальник КТЦ	В.Ю. Соколов

Инструкция пересмотрена “____”_________ 20 г.

УТВЕРЖДАЮ после пересмотра Главный инженер ТЭЦ-17 Серков Д.В.

Начальник ПТО	Н. В. Чусов
Начальник КТЦ	В.Ю. Соколов

Инструкция пересмотрена “____”_________ 20 г.

УТВЕРЖДАЮ после пересмотра Главный инженер ТЭЦ-17 Серков Д.В.

Начальник ПТО	Н. В. Чусов
Начальник КТЦ	В.Ю. Соколов

Инструкция пересмотрена “____”_________ 20 г.

УТВЕРЖДАЮ после пересмотра Главный инженер ТЭЦ-17 Серков Д.В.

2