Ход работы:

1. Выбрать улицы с интенсивным, средним и слабым потоком автотранспорта.

2. Сбор материала проводить 3 раза в сутки по 10 мин. Из ряда замеров вычислить среднее.

3. Согласно полученным данным построить таблицу:

Название улицы	Сроки замеров			В среднем за сутки
	7.00.	13.00.	18.00.
Ул. А. Невского
Архивный спуск
Пр. Кирова
В среднем по городу

4. Провести суммарную оценку загруженности улиц города автотранспортом согласно ГОСТ 17.2.2.03.-77: низкая интенсивность движения – 2,7-

3,6 тыс. автомобилей в сутки, средняя – 8-17 тыс., высокая – 18-27 тыс.

5. Сделать выводы и оценить загруженность участка улицы транспортом,

сравнить в этом отношении разные улицы. Дать рекомендации по изменению интенсивности транспортных потоков, с точки зрения соблюдения санитарных требований к загрязнению атмосферы в жилой зоне.

Влияние автомобилизации на окружающую среду

Транспорт оказывает на окружающую среду, отдельные экосистемы как положительное, так и отрицательное влияние. С одной стороны, нарушаются принципы функционирования экосистем, они могут деградировать и потерять устойчивость, но с другой транспорт обеспечивает комфортабельные условия жизнедеятельности людей.

Одиночный автомобиль, движущийся по дороге, не в состоянии оказать сколько-нибудь заметного влияния на окружающую среду. Иное дело - совокупность машин, движущихся в составе транспортных потоков по автомобильным дорогам. Здесь влияние на окружающую среду определяется не только техническими характеристиками автомобиля или дороги, но и интенсивностью, скоростью движения, составом транспортного потока.

Объем транспортных выбросов вредных веществ в атмосферу на дорогах общего пользования почти в два раза больше объема технологических выбросов.

Транспортные потоки оказывают наибольшее влияние на уровень загрязнения окружающей природной среды. Основные влияющие факторы: состав, интенсивность, скорость и ускорение движения транспортного потока; технический уровень и эксплуатационное состояние автомобилей; объем и номенклатура перевозимых грузов.

Загрязнение окружающей среды транспортом происходит в результате непрерывного, а также аварийного поступления в нее вредных веществ, других негативных явлений, связанных с разрушением транспортных сооружений и дорожно-транспортными происшествиями.

Влияние шума на организм человека

В условиях сильного городского шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора. Это вызывает увеличение порога слышимости (10 дБ для большинства людей с нормальным слухом) на 10 - 25 дБ.

Шум в больших городах сокращает продолжительность жизни человека. Чрезмерный шум может стать причиной нервного истощения, психической угнетенности, вегетативного невроза, язвенной болезни, расстройства эндокринной и сердечно-сосудистой системы. Шум мешает людям работать и отдыхать, снижает производительность труда.

Отсутствие нормального отдыха после трудового дня приводит к тому, что естественно развивающееся в процессе работы утомление не исчезает, а постепенно переходит в хроническое переутомление, которое способствует развитию ряда заболеваний, таких, как расстройство центральной нервной системы, гипертоническая болезнь.

Мероприятия, позволяющие снизить воздействие транспорта на окружающую среду

• разработка ресурсосберегающих технологий защиты окружающей среды от транспортных загрязнений;

• разработка алгоритмов и технических средств мониторинга окружающей среды на транспортных объектах и прилегающих к ним территориях, методов управления транспортными потоками для увеличения пропускной способности дорожной и улично-дорожной сети в крупных городах;

• совершенствование системы управления природоохранной деятельностью на транспорте;

• рациональная организация перевозок и движения (совершенствование дорог, выбора парка подвижного состава и его структуры, оптимальная маршрутизация автомобильных перевозок, организация и регулирование дорожного движения и рациональное управление автомобилем);

• ограничение распространения загрязнения от источника к человеку;

• совершенствование автомобиля и его техническое состояние (совершенствование конструкций автомобиля, создание новых типов силовых установок, применение новых типов топлива и поддержание технического состояния автомобиля);

• увеличение темпов и объемов работ по озеленению и благоустройству города.

Снижение концентрации оксида углерода может быть достигнуто с помощью зеленых насаждений.

Мероприятия по защите от автомобильного шума:

• увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объектом;

• рациональная застройка магистральных улиц;

• максимальное озеленение территорий микрорайонов и разделительных полос (тополь, каштан);

• применение глушителей шума.

Определение загруженности улиц автотранспортом

Известно, что автотранспорт выбрасывает в воздушную среду более 20 компонентов, среди которых угарный газ, углекислый газ, оксиды азота и серы, альдегиды, свинец, кадмий и канцерогенная группа углеводородов (бензапирен и бензоантроцен). При этом наибольшее количество токсичных веществ выбрасывается автотранспортом в воздух на малом ходу, на перекрестках, остановках перед светофорами. Так, на небольшой скорости бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу 0,05% углеводородов (от общего выброса), а на малом ходу - 0,98% , окиси углерода соответственно - 5,1% и 13,8% . Подсчитано, что среднегодовой пробег каждого автомобиля 15 тыс. км. В среднем за это время он обедняет атмосферу на 4350 кг. кислорода и насыщает ее 3250 кг. углекислого газа, 530 кг. окиси углерода, 93 кг. углеводов и 7 кг. оксидов азота.

Выводы

1. Организация мероприятий по защите окружающей среды от влияния автотранспортных средств зависит от общей экономической ситуации, т. к. Любые мероприятия - вывод из эксплуатации изношенного парка, замена топлива, внедрение систем, снижающих выбросы, требуют значительных материальных затрат.

2. Выбросы автотранспорта составляют 61%. Самое опасное то, что выхлопные газы загрязняют воздух примерно на уровне человеческого роста, и человек дышит этими концентрированными выбросами. Из-за них обостряются сердечно-сосудистые, легочные заболевания, заболевания раком, развиваются вирусные эпидемии.

Для решения этой проблемы необходимо перейти на неэтилированный бензин, на новые экологически чистые виды топлива, водород, биогаз, уже 5%-ая присадка водорода к бензину устраняет выбросы угарного газа и снижает выделения оксидов азота. Важным для решения этой проблемы является улучшение качества дорожных покрытий, обеспечение очистки стоков с территорий автопредприятий, создание моек для автотранспорта.

Контрольные вопросы:

1. Влияние шума на организм человека.

2. Влияние автомобилизации на окружающую среду.

3. Что такое предельно допустимые концентрации (ПДК)?

4. Назовите мероприятия, позволяющие снизить воздействие транспорта на окружающую среду.

5. Назовите мероприятия по защите от автомобильного шума.

Практическая работа № 4. Решение экологических задач.

Цель: Совершенствовать навыки решения экологических задач и составлять упрощенную математическую модель развития естественных сообществ под действием хозяйственной деятельности человека.

Оборудование: блокнот для записей, калькулятор.