
- •«Автомобілі»
- •7.090258 “Автомобілі та автомобільне господарство”
- •2.3 Визначення показників експлуатаційних властивостей автомобіля
- •2.3.1. Тяговий баланс автомобіля
- •2.3.2 Динамічна характеристика автомобіля
- •2.3.3 Характеристики часу та шляху розгону автомобіля
- •2.3.4 Баланс потужностей автомобіля
- •2.3.5 Визначення сил опору та нормальних реакцій
- •Порядок виконання роботи
- •Побудова характеристики гальмових сил автомобіля
- •Порядок виконання роботи
- •Побудова паливної характеристики автомобіля
- •Порядок виконання роботи
- •Визначення характеристик стійкості та керованості автомобіля
- •8.3. Визначення критичної швидкості щодо керованості
- •8.4. Визначення параметрів повороткості автомобіля
- •8.5. Визначення кутів повороту керованих коліс автомобіля
Побудова паливної характеристики автомобіля
Мета роботи - вивчити методику побудови паливної характеристики автомобіля.
Порядок виконання роботи
1. Лінійну витрату палива автомобілем визначають із рівняння витрати палива. Послідовність розв'язування рівняння полягає у визначенні окремих його величин.
Відносна частота обертання колінчастого вала:
Хi
– принять из задания №1
Ступінь використання потужності двигуна:
Коефіцієнт впливу швидкісного режиму на питому витрату пального двигуном:
К
= a1
– b1*xi+c1*xi2,
де: а1 = 1.23, b1 = 0.792, с1 = 0.56.
Коефіцієнт впливу режиму навантаження на питому витрату пального двигуном :
Kи=А-В*И+С*И2,
де: А = 2.75, В = 4.61, С= 2.86.
Рівняння шляхової витрати пального автомобілем:
де:
-
густина палива,
=0.75-
для бензина,
= 0.83- для дизельного палива, (кг/л).
2. Результати розрахунків витрати палива зводять до таблиці №1. Вхідні дані використовують з попередніх робіт.
Шляхові витрати палива Таблиця 1
Швидкість
автомобіля
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Відносна частота оберт. колін. вала. хі |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ступінь використання потужності двиг. И, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шляхові витрати палива – QSi, л/100км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. З використовуванням даних таблиці 1 будують паливну характеристику автомобіля (мал. 1)
Мал. 1. Паливна характеристика автомобіля
Vi – весь спектр скорости автомобиля от0 до Vmax
Визначення характеристик стійкості та керованості автомобіля
8.1 Визначення бокових реакцій на колесах мостів автомобіля при повороті
Бокові реакції на колесах від швидкості руху автомобіля при різних радіусах кривизни дороги у плані визначаються за формулами:
- на колесах переднього моста
- на колесах заднього моста
Для визначеного автомобіля (з попередніх робіт) порахувати бокові реакції.
Результати розрахунків Таблиця №11
R, м |
5 |
7.5 |
10 |
12.5 |
15 |
17.5 |
20 |
|
R=30 м |
Ry1 |
|
|
|
|
|
|
|
Ry2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
R=60 м |
Ry1 |
|
|
|
|
|
|
|
Ry2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
R=90 м |
Ry1 |
|
|
|
|
|
|
|
Ry2 |
|
|
|
|
|
|
|
За даними таблиці 1 побудувати графік Ry=f(v) (мал. 1).
Мал. 1 Графік залежності Ry=f(v).
8.2. Визначення критичних швидкостей автомобіля за умовами перевертання і заносу
Критична швидкість автомобіля за умовами перевертання:
В – колия автомобиля. В=0,95·S
Критична швидкість автомобіля за умовами заносу:
Для визначеного автомобіля порахувати vкр.п, vкр.з (табл_№2).
Результати розрахунків Таблиця №2
-
R, м
v, м/с
30
50
70
vкр.п
vкр.з
За даними таблиці №2 побудувати графік vкр=f(R) (мал. 2).
Мал. 2. Графік залежності vкр=f(R).