3.1.3 Проектирование сборочных приспособлений

Конструкция сборочного приспособления определяется конструктивными и технологическими особенностями собираемой в приспособлении сборочной единицы; такими как:

- геометрическая форма и габаритные размеры изделия, определяющие архитектуру сборочного приспособления;

- выбранный метод базирования, определяющий форму и количество фиксирующих элементов приспособления;

- виды и размеры узлов стыка, определяющие конструкцию плит разъема и фиксаторов становых узлов;

- метод увязки технологической оснастки.

Исходными материалами для проектирования являются:

1 чертежи собираемого изделия и технические условия на его изготовление;

2 технологический процесс сборки, определяющий:

- последовательность сборки;

- вид поставки составляющих сборочной единицы;

- инструмент, применяемый при сборке;

3 техническое задание на проектирование сборочного приспособления, где указываются:

- основные сборочные базы и фиксируемые элементы собираемого изделия;

- требуемая точность сборки, которую необходимо обеспечить в приспособлении;

- технические средства монтажа сборочного приспособления;

- положение собираемого изделия в приспособлении;

- направление и средства выема готового изделия;

- средства механизации;

4 альбомы чертежей стандартных деталей и узлов сборочных приспособлений.

Перед проектированием сборочных приспособлений выбирают базовые оси и поверхности. Как правило, для секций, панелей, отсеков фюзеляжа – это плоскость симметрии самолёта (ПСС) и строительная горизонталь фюзеляжа (СГФ), для крыла и оперения – плоскость хорд, плоскости лонжеронов.

Базовые поверхности сборочных приспособлений должны быть увязаны с базовыми поверхностями заготовительной оснастки для механической обработки. Особенно важно это при базировании по внешним обводам, когда базирующие элементы (рубильники, ложементы) располагаются по тем же сечениям агрегата что и в случае изготовления деталей. Этот принцип единства баз определяет качество обеспечения взаимозаменяемости сборочных единиц.

Порядок проектирования сборочных приспособлений

1 Детальное изучение чертежей сборочной единицы, технологического процесса сборки и технического задания на проектирование приспособления.

2 Выбор базовых осей, относительно которых определяется положение элементов проектируемого приспособления, например, ПСС и СГФ для фюзеляжа. Плоскость хорд и оси лонжеронов для крыла и оперения.

3 Определение способа изготовления и монтажа элементов самого приспособления.

4 Выбор масштаба изображения сборочного приспособления. На чертеже в первую очередь наносят базовые оси и контур собираемого изделия (условными линиями) как на общем виде, так и в приводимых разрезах и сечениях.

5 Определение на чертеже точек фиксации в соответствии с техническим заданием.

6 Размещение по этим точкам установочных и фиксирующих элементов.

7 Определение несущих элементов приспособления, вычерчивание каркаса приспособления.

8 Эскизно разрабатываются устройства загрузки-выгрузки.

9 Разработка общего вида приспособления.

10 Уточнение положения установочных и фиксирующих элементов (если они не вписываются в каркас).

11 Разрабатываются чертежи узлов и деталей (рабочий проект).

12 Расчёт на жесткость несущих элементов. Использование нормализованных элементов каркасов сводит расчет на жесткость к проверочному расчету выбранных элементов.