Расчёт контингента монтёров пути
1)Определяем класс пути для 4-х участков
-
№
участков
Гр,
млн. ткм. бр. на
1 км
V,
км/ч
Класс пути
АБ
62
100
2Б3
БД
35
110
2В2
АД
63
110
1Б2
БС
31
80
3В4
1.1. Расчет численности монтеров пути для главных, поп, станционных путей и для стрелочных переводов
Численность монтеров пути для главных путей:
,
чел,
где Hзт – норма на содержание 1 км участка, чел/км в год;
L – длина участка, км;
АБ I – 1 участок. Lуч=69 км. Путь бесстыковой Р65 ж/б щебень. Согласно Положению о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" определяем класс пути 2Б3 Тн=1400 млн.ткм брутто/км в год цепочка ремонтов КнВСВ(РУС)ВСВКн по заданию Т=730 млн.ткм бр/км
Расчет обобщенного поправочного коэффициента
.
Согласно
таблице, которая расположена в приказе
№200 и нашей грузонапряженности которая
дана по заданию мы высчитываем Hзт
так в таблице нет нашей Г
где
– грузонапряженность по заданию, млн
ткм бр/км;
– коэффициент
учитывающий тоннаж, км;
)
БД (2) участок. Lуч=35 км. Путь бесстыковой плети длиной 800 м Р65 ж/б щебень. Согласно Положению о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" определяем класс пути 2В2 Тн = 700 млн.ткм брутто/км в год цепочка ремонтов КнВВСВПКн по заданию Т = 50 млн.ткм бр/км.
Расчетная
норма затрат труда
)
АД (3) участок. Lуч=104 км. Путь звеньевой 25 м, Р65 ж/б щебень. Согласно Положению о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" определяем класс пути 1Б2 Тн= 600 млн.ткм брутто/км в год цепочка ремонтов КнВСВКн пропущенный тоннаж задан в годах по сроку службы рельсов Т = 20 млн.ткм бр/км. Необходимо ввести поправочный коэффициент на конструкцию пути
Расчетная норма затрат труда
БС (4) участок. Lуч=80 км. Путь звеньевой 25 м, Р65 ж/б щебень слабых пород. Согласно Положению о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" определяем класс пути 3В4 Тн = 600 млн.ткм брутто/км в год цепочка ремонтов КнВВСВПКн по заданию Т = 9 лет. Необходимо ввести поправочный коэффициент на конструкцию пути
Расчетная
норма затрат труда
)
чел.
чел.
чел.
чел.
Представим все эти данные в табличной форме
Таблица №2
Участок |
L, км |
Г, млн·т·км/км |
Vmax, км/ч |
Конструкция пути |
Тип рельсов, балласт |
Проп. тоннаж, млн.т.бр км./км в год |
Класс пути |
Посл-ть ремонтов |
Нормат. тоннаж Тн |
Nгп, чел/км в год |
кэiгп |
Р, чел |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|||||||||||||
АБ |
69 |
62 |
100 |
Б(500) |
Р65,щеб, жб |
730 |
2Б3 |
КнВСВ(РУС)ВСВКн |
1400 |
0,4533 |
1,017 |
31,81 |
|||||||||||||
БД |
35 |
35 |
110 |
Б(800) |
Р65,щеб, жб |
50 |
2В2 |
КнВВСВПКн |
700 |
0,2688 |
1 |
9,41 |
|||||||||||||
АД |
104 |
63 |
110 |
З(25 м.) |
Р65,щеб, жб |
20 |
1Б2 |
КрсВСВКн |
600 |
0,3451 |
1,05 |
37,68 |
|||||||||||||
БС |
83 |
31 |
80 |
З(25 м.) |
Р65, асбест, дер. |
9 лет |
3В4 |
КнВВСВПКн |
600 |
0,298 |
1 |
24,73 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103,63 |
||||||||||||
Численность монтеров пути для станционных путей: Р50, шпалы деревянные
,
чел,
где Hзт – норма на содержание 1 км участка, чел/км в год (табл. 6 [2]) Hстанц. Р50 шп.дер.=0.265;
L – длина участка, км;
Обобщенный
поправочный коэффициент для эксплуатационных
условий станционных путей
.
Численность монтеров пути для ПОП: Р65 шпалы железобетонные
,
чел,
где НР65,шп жб – норма на содержание 1 км участка, чел/км в год (табл. 5 [2]); =0,211
где НР50,шп дер – норма на содержание 1 км участка, чел/км в год (табл. 5 [2]); =0,274
L – длина участка, км;
Обобщенный
поправочный коэффициент для эксплуатационных
условий ПОП
.
Контингент монтеров пути на стрелочных переводов.
,
чел,
где Нзт – норма на содержание 1 км участка, чел/км в год
- количество
стрелок.
Обобщенный поправочный коэффициент для эксплуатационных условий стрелочных переводов на главных путях
Расчет численности монтеров пути на стрелочных переводах.
Таблица №3
Номер станции |
Измеритель |
Норма на измеритель Nстр, чел. на 1 стр. перевод |
Количество стрелочных переводов |
Численность монтёров пути |
Главные пути: |
|
|
|
|
1. АБ |
1 СП |
0,214 |
18 |
3,852 |
2. БД |
1 СП |
0,196 |
8 |
1,568 |
3.АД |
1 СП |
0,214 |
25 |
5,35 |
4. БС |
1 СП |
0,196 |
2 |
0,392 |
|
|
|
|
|
ПОП: |
|
|
|
|
1. АБ, БД |
1 СП |
0,176 |
20 |
2,5344 |
2. БС |
1 СП |
0,176 |
4 |
0,774 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Станции |
1 СП |
0,176 |
12 |
2,3232 |
|
||||
|
|
|
Σ |
16,7936 |
Контингент монтеров пути на дистанции:
,
чел
чел.