2.5. Механизация транспортно-складских работ

1. Основой комплексной механизации и совершенствования транспортных и склад­ских работ в ЦКЦ должно являться примене­ние типовой производственной тары и под­донов.

2. Принятая в ЦКЦ тара должна быть оборотной унифицированной, что позволит применить универсальное подъемно-транспорт­ное оборудование.

3. Выбор типоразмеров производствен­ной тары необходимо производить на основа­нии анализа габаритно-весовых характеристик всей номенклатуры деталей и узлов и вели­чины партий запуска их в производство.

4. Для хранения и транспортирования технологических комплектов должна приме­няться тара тех же типоразмеров, что и для подетального хранения.

5. Для хранения и транспортирования деталей, узлов, покупных изделий и техноло­гических комплектов использовать металличе­скую и пластмассовую тару по ГОСТ 14861—69 и ОСТ4 Г0.417.000.

6. Для деталей и узлов, требующих особых условий хранения и транспортирова­ния, применять специальную технологическую тару.

7. Для хранения в ЦКЦ и межопе­рационной транспортировки печатных плат (субблоков) и микросхем применять техно­логическую тару сто ОСТ4 ГО.054.087 и ОСТ4Г0.091.000.

8. Применение типовой производствен­ной тары должно непосредственно увязываться с внедрением в ЦКЦ сборно-разборных стел­лажей, ГОСТ 14757—69, ГОСТ 16140—70.

9. За основные параметры стеллажапринимать размеры ячейки и секции. Размер ячейки устанавливать в зависимости от разме­ров складируемого груза и исходя из условий безопасности и надежности постановки груза с учетом необходимых боковых и вертикаль­ных зазоров.

10. Размеры секции стеллажа по высоте необходимо принимать в зависимости от вы­соты складирования, которая определяется строительной характеристикой помещения и высотой подъема груза подъемно-транспорт­ных машин.

11. Выбор конкретных моделей обору­дования для механизации работ в ЦКЦ дол­жен производиться в зависимости от требова­ний основного производства с учетом строи­тельных характеристик здания.

2.5.12. Подготовку технологических ком­плектов при непрерывной системе комплекто­вания следует производить, используя стеллажные подъемники, краны-штабелеры с подъемной кабиной, техническая характери­стика которых приведена в рекомендуемом приложении 20.

13. При невысоком темпе комплектова­ния может быть использован стеллажно-тарный автоматизированный. склад (СТАС) и автоматизированный склад тарных грузов; техническая характеристика СТАС-1,2 приве­дена в рекомендуемом приложении 21.

14. Для механизации процесса склади­рования и комплектования стандартизованных деталей и крепежа применять механизирован­ные стеллажи элеваторного типа, имеющие ряд преимуществ по сравнению с другими средствами механизации складских операций:

максимальное использование высоты поме­щения и незначительной площади;

высокая производительность, которая обес­печивается применением адресного устройства вызова подвески к приемно-раздаточному окну по кратчайшему пути;

возможность учета машинного времени при комплектовании;

применения дополнительных средств меха­низации при операциях складирования и ком­плектования;

простота в эксплуатации и использование для автоматизации складских операций при внедрении автоматизированной системы упра­вления предприятием.

Техническая характеристика механизиро­ванных стеллажей приведена в рекомендуемом приложении 22.

2.5.15. Для транспортирования внутри ЦКЦ в зависимости от конкретных условий производства следует применять ручные те­лежки, тележки-этажерки, электротележки, а также роликовые конвейеры или их секции, напольные ленточные и пластинчатые кон­вейеры.

16. Для механизации транспортных опе­раций по доставке технологических комплек­тов в сборочно-монтажные цехи применять на­ польные транспортные средства периодиче­ского действия, электротележки, унифициро­ванные грузовые тележки по ГОСТ 13188—67 и ОСТ4 ГО.054.010, подвесные средства меха­низации в зависимости от протяженности транспортирования и конкретных условий. Гру­зовые тележки могут быть оборудованы съем­ ной оргоснасткой: платформами, стеллажами, этажерками со съемными или откидными пол­ками и т. п.

В условиях крупносерийного и мас­сового производства доставка комплектующих изделий к рабочим местам поточно-конвейер­ных линий должна осуществляться в соответ­ствии с рекомендациями ОСТ4 ГО.052.028