11.8.3. Инструменты как источники воспламенения

В процессе использования металлических ручных инструментов образование искр может произойти, если:

• один инструмент ударяется о другой;

• данный инструмент ударяется о другой металлический предмет;

• уронить инструмент.

Инструменты, не дающие при ударе искр, могут оказаться такими же опасными, как и инструменты, изготовленные из черного металла (металла, вызывающего искрение), если они будут помещены в футляр, изготовленный из этого же металла.

Если на каком-либо участке возможно присутствие взрывчатых паров, то необходимо:

• исключить возникновение ситуации, при которой можно было бы уронить металлические ручные инструменты;

• уложить в брезентовую сумку или ведро металлические ручные инструменты, которые предстоит опустить в танки;

• иметь в виду, что запрещается использовать инструменты, дающие при ударе искры.

При использовании электрических инструментов и приспособлений в грузовых танках, отделениях грузовых насосов и компрессоров или примыкающих к ним помещениях искры могут образоваться в том случае, если:

• конструкция этих инструментов и приспособлений не была одобрена;

• эти инструменты и приспособления неисправны.

Электрические инструменты запрещается использовать на грузовых палубах, в грузовых танках, в отделениях грузовых насосов или в примыкающих к ним помещениях до тех пор, пока не будет проверен состав атмосферы и она не будет признана безопасной для выполнения горячих работ.

В отношении переносного электрического оборудования, используемого на грузовых палубах, в грузовых танках, отделениях грузовых насосов или компрессоров, а также примыкающих к ним помещениях, необходимо иметь в виду, что:

• это оборудование должно быть только одобренного типа;

• следует докладывать о любых неисправностях такого оборудования.

11.8.4. Воспламеняющиеся и токсичные пары

Всегда существует вероятность утечки газа или его присутствия в атмосфере во время:

• погрузки, перевозки и выгрузке воспламеняющихся или токсичных грузов;

• проведения дегазации на судне.

Помещение является дегазированным, если соответствующие проверки подтвердили отсутствие в его атмосфере каких-либо опасных газов.

При определенных обстоятельствах данное помещение может оказаться недегазированным и опасным. Поэтому необходимо как можно чаще выполнять замеры газового состава, особенно при повторном входе в закрытое помещение.

Воспламеняющийся или токсичный газ может быть в помещении, если:

• вскрыт какой-либо трубопровод или его клапан;

• вскрыт какой-либо грузовой насос или его клапан;

• вскрыт какой-либо газовыпускной трубопровод;

• в каком-либо грузовом танке остались часть груза.

Воспламеняющийся или токсичный газ может присутствовать в помещении, в которое ранее просочился воспламеняющийся или токсичный груз. К таким помещениям, например, можно отнести:

• отделения грузовых насосов или компрессоров;

• балластные танки;

• междудонные цистерны;

• пустые отсеки, примыкающие к танкам, которые использовались для перевозки этих грузов.

Прежде чем открыть какой-либо трубопровод системы перекачки груза или отсоединить его от этой системы, необходимо постепенно снизить давление в ней и слить остатки жидкого груза с любого ее участка, включая спускные трубопроводы и клапаны.

Примечание:

Пары сжиженного нефтяного газа (СНГ) тяжелее воздуха.

Пары аммиака (NH₂) легче воздуха.

Пары сжиженного природного газа (СПГ) легче воздуха.

Многие из перевозимых грузов в газообразном состоянии тяжелее воздуха. Газы могут просочиться из соединительных узлов и газовыпускных труб танка и скопиться в пространствах над палубами. Оттуда они могут проникнуть в помещения, расположенные рядом с грузовой палубой, через их двери и отверстия, и могут быть также втянуты в машинные отделения и в воздухозаборники системы кондиционирования воздуха.

Ветер, дующий во время выполнения грузовых операций, может:

• принести с собой воспламеняющиеся или токсичные газы;

• образовать вихревые потоки, содержащие воспламеняющийся или токсичный газ;

• способствовать накоплению воспламеняющегося или токсичного газа в пространствах, примыкающих к надстройке.

Эти газы могут проникнуть внутрь камбузов, жилых помещений, палубных кладовых и т.д. через отверстия этих помещений.

Следует исключить проникновение газов в камбузные помещения. В противном случае в таких помещениях необходимо будет запретить использование электрического оборудования.

Следует исключить вероятность проникновения газа в машинные помещения. Следует исключить также вероятность присутствия воспламеняющихся газов вблизи источников воспламенения, имеющихся в машинных помещениях.

Как правило во время грузовых работ на танкере эксплуатируются также вспомогательные механизмы. При определенных условиях погоды (например, в туманную погоду, при отсутствии бриза) нельзя исключать вероятность проникновения газов в машинные помещения. В таких случаях необходимо будет приостановить грузовые работы до тех пор, пока погода не изменится.

Грузовые работы следует временно прекратить также в том случае, если в пространстве вокруг палубы скопилось большое количество газа. Во время грузовых операций или в случае вероятности присутствия опасного газа поблизости от палуб следует:

• строго выполнять указания, касающиеся необходимости закрывания дверей и иллюминаторов;

• строго выполнять указания относительно открывания/закрывания впускных вентиляционных отверстий и воздухосборников системы кондиционирования воздуха;

• держать закрытыми все окна и двери.

Нужно помнить о вихревых потоках:

• место образования вихревых потоков зависит от силы и направления ветра;

• ветер, дующий с носа в корму, способствует скоплению газа позади любой надстройки, встречающейся на его пути;

• ветер, дующий поперек судна, способствует скоплению газа с подветренного борта.