
- •1. Розрахунок складу бетону
- •Розрахунок складу бетону на 1 м³ за методом абсолютних об’ємів
- •1.1. Розраховуємо середню необхідну міцність бетону
- •1.2. Визначення водо-цементного відношення за допомогою емпіричної формули Боломея – Скромтаєва:
- •1.3. Визначаємо витрату цементу на 1 м³ бетону
- •1.4. Визначаємо витрату крупного заповнювача на бетону:
- •1.5. Визначаємо витрату піску на 1м³ бетону:
- •1.13. Розрахувати основні фізико-механічні властивості бетону:
- •2 . Охорона праці
- •2.1 Техніка безпеки при виконанні опалубних робіт
- •3 . Контрольні питання Великощитова опалубка
- •Опишіть виготовлення і транспортування бетоної суміші
Опишіть виготовлення і транспортування бетоної суміші
Виготовлення бетону
Бетонну суміш готують на бетонному заводі і в готовому вигляді доставляють на будівництво. При потребі в бетонній суміші до 3 тис. м3 на місяць на будівельному майданчику на естакаді може бути змонтована тимчасова бетонозмішувальна установка, що дозволяє здійснювати вивантаження бетонної суміші в транспортні засоби. Виготовлення бетону складається із операцій з прийому та складування матеріалів (цементу і заповнювачів), дозування та перемішування їх і видачі готової бетонної суміші на транспортні засоби. У зимових умовах в даний технологічний цикл включаються додаткові операції. При приготуванні бетонної суміші для бетонування конструкцій в умовах негативних температур необхідно підігрівати воду і заповнювачі; при використанні бетонів з добавками (протиморозними, пластифікуючими тощо) слід попередньо приготувати водний розчин цих добавок.
Основними технічними засобами для випуску бетонної суміші є видаткові бункера з розподільними пристроями, дозатори, бетонозмішувачі, системи внутрішніх транспортних засобів і комунікацій, роздатковий бункер. Технологічне обладнання стаціонарного типу для приготування бетонної суміші може бути вирішено по одноступеневій або і двохступеневій схемі. Одноступенева (вертикальна) схема характеризується тим, що цемент і заповнювачі піднімають на необхідну висоту, звідки вони під дією власної маси опускаються вниз і перемішуються по ходу технологічного процесу. При двоступеневій схемі складові бетонної суміші спочатку піднімають у витратні бункери, потім вони опускаються самонакатом, проходять через власні дозатори, потрапляють в загальну прийомну воронку і знову піднімаються вгору для завантаження в бетонозмішувач. Дозування складових матеріалів повинно проводитися за масою. Точність дозування цементу, активних добавок та води повинна бути не нижче 1% при приготуванні суміші на заводах і не нижче 3% – на бетонозмішувальних установках, для заповнювачів – відповідно на 2 і 3%. Допускається на дрібних бетонозмішувачах здійснювати дозування цементу за масою, а заповнювачів за об’ємом з урахуванням їх вологості. Перевірка виготовлення бетону та його рухливості на місці приготування повинна проводитися не рідше двох разів на зміну за умови постійної вологості заповнювачів. Забороняється використовувати природну суміш піску та гравію без розсіювання на фракції.
Якщо виготовлення бетону відбувається по роздільній технології необхідно дотримуватися такого порядку: в змішувач дозується вода, частина піску, тонкомолотий мінеральний наповнювач і цемент. Всі ці складові ретельно перемішуються. Склад бетонної суміші повинен забезпечувати задані властивості. Цемент повинен мати заводський паспорт, при зберіганні більше 3-х місяців перевіряється його активність. Забороняється зберігати поряд цементи різних марок і видів. Найбільший розмір зерен крупного заповнювача приймають не більше 1/3 найменшої товщини тонкостінної конструкції, для залізобетонних плит – не більше 1/2 товщини плити, для інших армованих конструкцій – не більше 2/3 найменшої відстані між стрижнями арматури. У піску не повинно бути зерен гравію і щебеню розміром більше 10 мм, а частинок від 5 до 10 мм не більше 5% по масі, решта частки повинні бути розміром менше 5 мм. Придатність води для приготування бетонної суміші перевіряють лабораторним шляхом. Бетонні суміші, в залежності від водоцементного відношення, а воно зазвичай варіюється в межах від 0,35 до 0,8, бувають різної консистенції – жорсткі, малорухомі і рухливі.
Таблиця об’ємних та масових пропорцій цементу, піску і щебеню для приготування різних марок бетону:
Клас бетону |
Марка бетону |
Марка цементу |
Масовий склад в кг |
Об’ємний склад на 1 л цементу, л |
Кількість бетону з 100 л цементу, л |
||||
Цемент |
Пісок |
Щебень |
Цемент |
Пісок |
Щебень |
||||
B 7.5 |
М 100 |
М 400 |
1 |
4,6 |
7,0 |
1 |
4,1 |
6,1 |
780 |
|
М 100 |
М 500 |
1 |
5,8 |
8,1 |
1 |
5,3 |
7,1 |
900 |
B 10 |
М 150 |
М 400 |
1 |
3,5 |
5,7 |
1 |
3,2 |
5,0 |
640 |
|
М 150 |
М 500 |
1 |
4,5 |
6,6 |
1 |
4,0 |
5,8 |
730 |
B 15 |
М 200 |
М 400 |
1 |
2,8 |
4,8 |
1 |
2,5 |
4,2 |
540 |
|
М 200 |
М 500 |
1 |
3,5 |
5,6 |
1 |
3,2 |
4,9 |
620 |
B 20 |
М 250 |
М 400 |
1 |
2,1 |
3,9 |
1 |
1,9 |
3,4 |
430 |
|
М 250 |
М 500 |
1 |
2,6 |
4,5 |
1 |
2,4 |
3,9 |
500 |
B 25 |
М 300 |
М 400 |
1 |
1,9 |
3,7 |
1 |
1,7 |
3,2 |
410 |
|
М 300 |
М 500 |
1 |
2,4 |
4,3 |
1 |
2,2 |
3,7 |
470 |
B 30 |
М 350 |
М 400 |
1 |
1,2 |
2,7 |
1 |
1,1 |
2,4 |
310 |
|
М 350 |
М 500 |
1 |
1,6 |
3,2 |
1 |
1,4 |
2,8 |
360 |
B 35 |
М 400 |
М 400 |
1 |
1,1 |
2,5 |
1 |
1,0 |
2,2 |
290 |
|
М 400 |
М 500 |
1 |
1,4 |
2,9 |
1 |
1,2 |
2,5 |
320 |
Перевірку міцності бетону здійснюють контрольними кубиками з ребрами 10, 15, 20 і 30 см. Металеві форми кубиків заповнюють тією ж бетонною сумішшю, що й основну конструкцію, і витримують до розпалубування біля забетонованої конструкції. Одночасно розпалубовуютьт і кубики, далі їх зберігають в умовах, близьких до твердіння бетону основної конструкції. Для немасивних конструкцій роздавлюють кубики і перевіряють міцність бетону через 28 діб, для масивних -у віці 60, 90 і 120 днів. Для підбору складу бетонної суміші в залежності від необхідної рухливості і водоцементного відносини створені таблиці складу суміші.
Дрібнозернистий бетон найбільш зручний для монтажних, ремонтних робіт,влаштування стяжок, для робіт при негативних температурах. Морозостійкі бетонні суміші розроблені спеціально для проведення робіт в зимовий час. Такі суміші мають в складі спеціальні добавки, що дозволяють свіжоукладеному бетону продовжувати набирати міцність при зниженні температури до -15 ° С.
Суміші для замонолічування використовують для закладення фундаментів, стиків елементів, у тому числі колон у фундаментах, в основному тоді, коли необхідні висока міцність і швидкий набір міцності. Введення в країні більш жорстких енергозберігаючих будівельних норм робить багато традиційних матеріалів для огороджувальних конс рукцій мало прийнятними. Перспективним є пористий бетон, застосування якого базується на необхідних теплоізоляційних характеристиках. Розроблена технологія безавтоклавного виготовлення бетону сухої мінералізації дозволяє досить просто виготовляти бетон щільністю 300 … 900 кг/м3. Знаходить широке застосування склофібробетон – композиційний матеріал, що складається з цементно-піщаного розчину, армованого відрізками (фібрами) лугостійкого скловолокна. Склофібробетон поєднює в собі властиву цементним розчинам високу міцність на стиск із значно зростаючими, завдяки скловолокнистому армуванню, ударною міцністю (в 10 … 15 разів), міцністю на згин і розтягування (в 4 … 5 разів). При цьому він не схильний до корозії, має високу вогнестійкість, не містить металевої арматури і великих заповнювачів, тому на лицьовій поверхні немає пір і раковин, що обумовлює підвищену архітектурну виразність і пластичність матеріалу.
Транспортування бетону
На практиці процес доставки бетонної суміші для бетонування здійснюють за двома схемами: • від місця приготування до безпосереднього розвантаження в блок бетонування; • від місця приготування до місця розвантаження біля об’єкту, з подальшою подачею бетону в блок бетонування. Ця схема передбачає проміжне перевантаження бетонної суміші.
Виготовлення бетону, транспортування й укладання бетонної суміші необхідно здійснювати спеціалізованими засобами, які забезпечують збереження заданих властивостей бетонної суміші. Забороняється додавати воду на місці укладання суміші для збільшення її рухливості. Транспортування бетонної суміші від місця приготування до місця розвантаження або безпосередньо в блок бетонування здійснюють переважно автомобільним транспортом, а транспортування від місця розвантаження в блок бетонування – в баддях кранами, підйомниками, транспортерами, бетоноукладачами, бетононасосами. При будь-якому способі транспортування бетонну суміш потрібно оберігати від впливу сонячних променів, атмосферних опадів, розшарування на складові частини і витоку цементного молока. Додатково в зимових умовах бетонну суміш оберігають від швидкого охолодження й замерзання.
Бетонну
суміш на об’єкт бетонування доставляють
в автомобілях-самоскидах, автобетоновози,
в кузова бортових автомобілів. Тривалість
перевезення, тобто час від приготування
бетонної суміші до її укладання й
ущільнення , не повинна перевищувати 1
год. При русі бетон потрібно оберігати
від надмірного струшування щоб уникнути
розшаровування.
На хороших дорогах
на відстані до 15 км бетонну суміш можна
транспортувати у відкритих
автомобілях-самоскидах, однак 2 … 3%
суміші втрачається в дорозі.
Для
транспортування бетонної суміші в
міських умовах, а також на великі відстані
(в межах 100 км) особливо доцільно
застосовувати автобетонозмішувачі
(«міксери») зі змішувальними барабанами
різної місткості. У змішувальний барабан
на бетонному заводі завантажують суху
бетонну суміш, яка за 5 … 8 хв до прибуття
до місця укладання бетонної суміші
перемішується з введеної в барабан
водою або воду подають безпосередньо
на об’єкті. Готову суміш вивантажують
шляхом обертання змішувального барабана
у зворотну сторону. Наявність відкидного
вивантажувального лотка дозволяє робити
порційне розвантаження, а також
безпосередньо подавати суміш відразу
в ї конструкцію, що бетонується.
Використання автобетонозмішувачів
дозволяє істотно збільшувати допустимі
відстані перевезення бетонних сумішей
без зниження їх якості.
Подачу бетонної
суміші в конструкції, розташовані в
котловані нижче рівня землі, здійснюють
з проміжним перевантаженням і подальшою
подачею в блок бетонування по віброжолобі.
Доставлену автомобільним транспортом бетонну суміш розвантажують на об’єкті в бадді і в більшості випадків за допомогою кранів подають безпосередньо в конструкцію. Зазвичай бадді бувають корисною місткістю 0,3; 0,6 і 0,8 м3; їх заповнюють бетонною сумішшю на 0,9 … 0,95% їх обсягу.
Підйомники різного типу використовують для переміщення бетонної суміші тільки по вертикалі. Знайшов застосування шахтопідйомник, який дозволяє піднімати на висоту до 80 м бетонну суміш в обсязі 50 … 60 м3 за зміну.
У промисловому і цивільному будівництві використовують стрічкові конвеєри. Промисловість випускає стрічкові конвеєри (транспортери) довжиною 6 … 15 м і шириною гладкою або ребристою стрічки 400 … 500 мм. Такі конвеєри можуть переміщувати бетонну суміш горизонтально або опускати на висоту до 4 м. Основним робочим органом конвеєра є гнучка прогумована стрічка, що огинає приводний і натяжний барабани. При обмежених умовах і відстані подачі бетонної суміші 200 … 300 м широко використовують стрічкові транспортери. Вони мають продуктивність 40 … 70 м3 / год. Стрічкові транспортери зручні в поєднанні з бетонозмішувачами безперервної дії. Суміш зі стрічки скидається в приймальний бункер і подається до місця бетонування по віброхоботах і вібролоткам. Повинен бути передбачений захист суміші від кліматичних впливів і атмосферних опадів. Пересувні стрічкові конвеєри мають продуктивність до 35 м3 / год,але не розподіляють бетонну суміш по всій площі бетонованої конструкції. Тому в процесі подачі суміші приходиться переставляти конвеєр, що вимагає додаткових трудових витрат і відповідно перерв в бетонуванні. Більш ефективними є бетоноукладачі, які застосовують для влаштування монолітних фундаментів під будівлі та технологічне обладнання, для бетонування компактних об’єктів. Бетоноукладач являє собою самохідний агрегат, що обертається і на платформі якого є обладнання для прийому бетонної суміші і подачі її до місця укладання.
Трубопровідний транспорт має ряд технологічних переваг перед іншими способами горизонтального і вертикального переміщення бетонних сумішей. До числа достоїнств відносяться можливість здійснення одним механізмом горизонтального і вертикального переміщення сумішей від місця їх розвантаження на об’єкті до місця безпосереднього укладання, можливість подачі бетонних сумішей у важкодоступні ділянки споруди, що зводиться. Технічними засобами трубопровідного транспорту є машини для перекачування бетонної суміші з приймального бункера до місця укладання – бетононасоси, пневмонагнітачі, різні обладнання для подачі бетонної суміші до місця виконання робіт. Транспортування бетонної суміші в межах об’єкту може бути здійснене за допомогою бетононасосів і пневмонагнітачів. Цей вид механізації застосовують при великих обсягах бетонування і при бетонуванні високих конструкцій, наприклад склепінь, будівель з монолітного бетону, веж і т.д.
Література
http://realprof.ru/partners_art/opalubka.htm
http://www.monolit-komplekt.ru/article/03.html
http://otdelka-super.ru/content/opalubka-vidy-opalubki-nies-iemnaia-opalubka-monolitnaia-opalubka
http://bud-info.net.ua/