1.4 Матеріал деталі і його властивості.

Корпус підшипника водяного насоса виготовляється з cірого чавуну CЧ 15 - 32   ГОСТ 1215 - 85. Фізичні властивості ковкого чавуну.

Таблиця1.2

Марка чавуну	γ·10-3, кг/м3	С 373-293, Дж/(кГ• К),	α293-373 ·1031/К,	Λ 293-373 Вт/(м·К)
CЧ 15 - 32	10,5 – 11,5	460 – 500	9,0	50 – 60

Хімічний склад сірого чавуну для автомобільних виливків.

Таблиця1.3

Марка чавуна	Вміст елементів, %						C+Si	Спосіб виплавки
	C	Si	Mn	P	S	Cr
				(не більше)
CЧ 15 - 32	2,5 -2,8	1,1 –1,3	0,3 -0,6	0,12	0,20	0,06	3,6-4,0	Вагранка электропіч

Механічні властивості сірого чавуну для автомобільних виливків. Мінімально допустиме значення тимчасового опору розриву при розтягуванні (0,6 - 0,85). Відносне подовження ковкого чавуну то 6% до 20%.

Таблица1.4

Марка	σВ, МПа	δ,%	НВ	Клас виливок
CЧ 15 - 32	343	10	100 – 163	Феррітний

2 Технологічна частина.

2.1 Вибір способів відновлення, настановних баз і технологія.

Для відновлення деталі приймаю маршрутну технологію. Згідно завдання на курсовий проект, необхідно усунути дефекти:

1. Тріщина в корпусі: довжина- 6мм, ширина- 1мм, глибина 4мм.

2. Знос торцевої поверхні.

Потенційно можливими способами відновлення корпусу є: ручна газова наплавка, нанесення клеєних композицій.

Значення коефіцієнта довговічності можливих способів відновлення наступні:

- ручне газовае зварювання - 0,8

- нанесення клеєних композицій - 0,8

Значення коефіцієнта техніко-економічної ефективності можливих способів відновлення наступні:

- ручне газовае зварювання - 0,134

- нанесення клеєних композицій - 0,445

Найбільшому значенню коефіцієнта техніко-економічної ефективності відповідає спосіб нанесення клеєних композицій. Даний спосіб застосовується лише для тріщин глибиною до 2 мм, а для 4 мм його застусувати не можливо, тому що дуже глибока тріщина і композиція не протиче на таку глибину.

Тому для відновлення корпусу з тріщиною приймаємо речне газове зварювання.

Послидовність операцій для відновлення корпусу маємо наступні:

1.Мийна

2.Контроль

3.Свердлильна

4.Підготовка до зварювання

5.Зварювання

6.Контроль

Потенційно можливими способами відновлення торцевої поверхні є: постановка додаткової ремонтної деталі, шліфування торця до ремонтного розміру, ручна газова наплавка.

Значення коефіцієнта довговічності можливих способів відновлення заступні:

• ручне газове наплавлення – 0,8

• додаткова ремонтна деталь – 0,9-1,0

• ремонтний розмір – 0,95-1,0

Значення коефіцієнта техніко-економічної ефективності можливі способи відновлення наступні:

• ручне газове наплавлення – 0,134

• додаткова ремонтна деталь – 0,95-1,0

- ремонтний розмір – 0,875

Найбільшому значенню коефіцієнта техніко-економічної ефективності відповідає спосіб ремонтного розміру.

Послідовність операцій для відновлення торцевої поверхні маємо наступні:

1.Мийна

2.Контроль

3.Фрезерна

4.Контроль