1.1 Робоче креслення деталі.

Робоче креслення деталі виконано на форматі ­­А2 у масштабі 1:1 з ціллю кращого вивчення креслення и простановки розмірів. На кресленні вказані всі види розрізи січення, для того щоб краще вивчити креслення :

- головний вид деталі дає представлення о конструктивних елементах деталі на якому показано вал ;

- на розрізі А-А показана деталь в розрізі, що дає спробу більш розширено уяснити форму деталі. На цьому виді показано отвір під шпонку, допустимі відхилення розмірів;

- на розрізі Б-Б накреслений розріз однієї з частин деталі, де вказана внутрішня різьба . Це дає можливість до кінця уяснити форму деталі. На цьому виді вказані усі лінійні розміри .

[1с10 -11]

1.2 Характеристика деталі , умови її роботи і технічні вимоги.

Корпус підшипника водяного насоса автомобіля ЗІЛ-130 ,

№ 130 - 1307013 виготовляється з сірого чавуну СЧ 15 - 32 , по ГОСТ 1215 - 85 вона відноситься до деталей класу корпусні. Корпус водяного насоса служить несучим остовом для кріплення всіх деталей, включаючи отвори для підшипників, валів, втулок. Конструктивними елементами деталі є: стінка корпусу, торці гнізд під підшипник, бобишки з отворами під болти, торець під наполегливу шайбу, канавки для змащення, внутрішні фаски.

У корпусі насоса на кулькових підшипниках встановлений вал. На його передньому кінці за допомогою маточини закріплений шків. До його торця прикрутити крильчатка вентилятора. При роботі двигуна шків отримує обертання від колінчастого вала через ремінь. Лопаті крильчатки , розташовані під кутом до площини обертання, забирають повітря від радіатора, створюючи розрідження всередині кожуха вентилятора. Завдяки цьому холодне повітря проходить через серцевину радіатора, віднімаючи у нього теплоту.

[1с11 -13]

1.3 Дефекти деталі і способи їх усунення.

Таблиця1.1

Карта технічних вимог на дефектацію деталі
		Деталь: Корпус підшипника водяного насоса
		№ детали: 130 - 1307013
		Матеріал: Сірий чавун СЧ 15–32 ГОСТ 1215 – 85			Твердість: НВ 100…163
№ п/п	Назви дефектів	Спосіб встановлення дефекту і вимір. інструменти	Размеры, мм				Спосіб віднов-новлен-ня
			Номінальний, мм	допус-тимий   без ремонту, мм		Допус-тімий для ремон-та, мм
1	Облом і тріщіни	Огляд	__	__		__	Бракувати
2	Тріщини на корпусі	Огляд, Випробування водою під тиском 3кг/см	__	__		__	РГН КК
3	Риски, задири, знос торця під упорну шайбу крильчатки	Шаблон 27,2мм.Штангенглубиномір	26,2	Не більше 27,2 якщо немає рисок і задирів		Більше 27,2 або при наявності рисок і задирів	РГН ДРД

Для деталей класу "стержні з фасонної поверхнею" виготовлених з сірого чавуну прийнятними є такі способи відновлення:

КК - нанесення клеєвих композицій;

РГН - ручна газова наплавка;

ДРД - додаткова ремонтна деталь;