- •IV порядок смены кабин управления на локомотивах и переключение тормозного оборудования
- •VI порядок размещения и включения тормозов
- •VIII опробование тормозов в поездах с локомотивной тягой
- •II требования к выполнению технического обслуживания тормозного оборудования грузовых вагонов
- •IV.1.2 Полное опробование тормозов в пассажирских поездах с локомотивной тягой
- •IV.4.2 При опробовании тормозов соединённого поезда с автономными тормозными магистралями
- •Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины
- •II управление тормозами пассажирского поезда
- •II.1 Управление автоматическими тормозами
- •II.2 Управление электропневматическими тормозами
- •V действия машиниста при нештатных ситуациях
- •V.1 Остановка поезда на спуске
V действия машиниста при нештатных ситуациях
V.1 Остановка поезда на спуске
93 Перед приведением поезда в движение после стоянки по техническим причинам выполнить зарядку поезда сжатым воздухом, проверить плотность тормозной сети и проходимость тормозной магистрали, а затем сокращенное опробование тормозов по двум хвостовым вагонам, извлечь все тормозные башмаки из-под колес, отпустить стояночные (ручные) тормоза в поезде, ступенями отпустить вспомогательный тормоз локомотива. Если при этом поезд сам не пришел в движение, плавно включить контроллер и как только головная часть начнет движение, выключить контроллер и выполнить ступень торможения вспомогательным тормозом локомотива.
После того, как весь поезд придет в движение, отпустить вспомогательный тормоз.
В ЦТ-277 п16.1.3. Перед приведением поезда в движение после стоянки извлечь все тормозные башмаки из-под колёс, привести в действие автотормоза, отпустить ручные тормоза в поезде, затем произвести полный отпуск автоматических тормозов поезда и ступенями вспомогательный тормоз локомотива. Если при этом поезд сам не пришел в движение, плавно включить контроллер (открыть на паровозе регулятор) и, как только головная часть начнет движение, выключить контроллер (закрыть регулятор) и выполнить ступень торможения вспомогательным тормозом локомотива. После того, как весь поезд придет в движение, отпустить вспомогательный тормоз.