Источники электроснабжения
Источники электроснабжения для большинства объектов должна служить общая сеть электроснабжения (единая). При начале строительства какого-либо объекта или комплекса в первую очередь решается вопрос электроснабжения, и первой часто строится трансформаторная подстанция.
Источники электроснабжения могут быть и индивидуальные автономные генераторы. Они бывают мощностью от нескольких до десятков кВт. Можно использовать и передвижные железнодорожные электростанции мощностью более 5000кВт. Экономически выгоднее электроэнергия бывает от общей сети электроснабжения, чем от собственных подстанций и генераторов. Используя автономные генераторы, на производство 1 кВт-час электроэнергии обычно затрачивается около 0,4 кг бензина или дизтоплива. Отсюда оценивается стоимость 1 кВт-час электроэнергии.
Схемы электроснабжения
Из схем электроснабжения различают:
- радиальную схему, когда от одного источника (подстанции) по индивидуальным сетям, идущим в общем по радиусам от источника к разным потребителям, запитываются потребители;
- магистральную, когда от одного источника (подстанции) по одной общей сети запитыватся ряд потребителей;
-кольцевую, когда от одного источника (подстанции) потребители запитываются с двух концов одной линии.
Радиальная схема снабжения (более надежная, но наиболее затратная по длине проводов, соответственно опор и т. д.).
Кольцевая (более надежная, чем магистральная, более экономичная, чем радиальная). Магистральная – наиболее дешевая, но менее надежная.
Трансформаторные подстанции
Используются для понижения высоковольтных напряжений в низковольтные. Наиболее распространенными подстанциями являются подстанции, понижающие напряжение с 6 или 10 кВ до 0,4 кВ (400 В). Напряжение (линейное) на вторичной обмотке трансформатора подстанции обычно 400 В, а не стандартное 380 В устанавливается для того, чтобы с учетом падения напряжения, к потребителю
поступало требуемое 380 В.
Схема
Газоразрядник
Р
В
– высоковольтный расцепитель (должен
выключаться при снятой нагрузке).
- Плавкий защитный предохранитель
НР – низковольтный расцепитель.
СЧ - Счетчик
По исполнению бывают: открытые и закрытые (в помещениях).
По комплектации: сборные и комплектные (КТП – 160 – 10/0,4)
БТП – блочные трансформаторные подстанции (кольцевой бетонный фундамент, все в готовом виде).
Воздушные линии электропередач
Они являются более дешевыми, технологичными и удобными в ремонте, по сравнению с кабельными.
Недостатки: портят архитектуру городов, подвержены атмосферным и другим воздействиям.
Разделяются на высоковольтные ЛЭП и низковольтные.
Высоковольтные: бывают одноцепные (тянутся три провода) и двухцепные (тянутся шесть проводов), сверху тянется провод молниезащиты.
М
олниезащита.
Опоры:
промежуточные – для поддержания проводов, от которых опоры воспринимают только вертикальную нагрузку.
Анкерные - для поддержания проводов, от которых опоры воспринимают вертикальную и горизонтальную нагрузку. Горизонтальная нагрузка на верхнюю часть опоры может возникнуть, когда к опоре с разных сторон подходит не одинаковое количество проводов или тяжение проводов с разных сторон будет неодинаковым, на поворотах трассы, перед устройством больших пролетов, например, при пересечении трассой воздушной линии водного препятствия и т. д.
Опоры могут маркироваться буквами и цифрами.
Низковольтные: Ан – низковольтная анкерная;
Пн – низковольтная промежуточная;
УАн
– угловые низковольтные анкерные;
ОАн
– ответвительные.
В ЛЭП 110кВ – провода подвешиваются на стеклянных или фарфоровых изоляторах – обычно 6…8 изоляторов;
220кВ – 10-12 изоляторов;
330кВ – 15-20 изоляторов.
Провода высоковольтных линий в местах соединения с изоляторами должны иметь виброгасители (ветер со скоростью 10м/с может создавать значительные колебания в проводе с частотой 100Гц, приводящие к накоплению в проводе усталостных трещин). Устанавливают и демпфирующие петли, защищающие провода от вибрации в местах их крепления к изоляторам и опорам.
При больших пролетах между опорами и ветром может возникнуть пляска проводов и замыкание.
Расстояние между опорами низковольтных линий со стандартной высотой опор не должно превышать 50м. ( L = 25…50м.). Провисание проводов должно быть таким, чтобы расстояние провода в нижней точке до земли было не менее 6 м, до дороги – не менее 7м.
Опоры выпускаются в основном бетонные. Опоры при напряжениях <10кВ выполняются прямоугольного сечения из вибробетона. Для напряжений 35кВ и выше – трубчатыми, из центрифугированного бетона.
