1. Формування та визначення даних для проведення попереднього екологічного аналізу автотранспортного підприємства

1. Алгоритм формування вхідних даних

В ході виконання попереднього екологічного аналізу АТП визначають негативні показники (споживання пального, викиди забруднюючих речовин та ін.). та позитивні показники (кількість працівників, що пройшли навчання з охорони довкілля, кількість навчальних занять, присвячених забрудненню навколишнього середовища, та ін..).

Вхідні дані, що характеризують підприємство (кількість автомобілів на підприємстві, категорія автомобілів, кількість працівників, екологічний клас автомобілів (Euro)), беруться з Додатку А. Річні витрати палива та викиди забруднюючих речовин транспортними засобами визначаються за методикою, описаною в п.1.2, яка реалізована в програмному модулі РЕА_excel. Відходи паливно-мастильних матеріалів, зношені шини, відпрацьовані акумуляторні батареї розраховуються за методикою, яка описана в пункті 1.3 на основі вхідних даних додатку С.

2. Розрахунок споживання палива та викидів забруднюючих речовин автомобілями підприємства

Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для планування потреби підприємств в паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії і раціонального використання нафтопродуктів, а також можуть застосовуватись для розроблення питомих норм витрат палива. Нормування витрат палива - це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючих коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні, та інші умови експлуатації [2].

Для автомобілів встановлюються такі види норм витрат палива:

- базова лінійна норма на пробіг автомобіля - на 100 км;

- норма на виконання транспортної роботи (враховує додаткові витрати палива при русі автомобіля з вантажем) - на 100 тонно-кілометрів (т·км);

- норма на одну тонну спорядженої маси Hg (враховує додаткові витрати палива при зміні спорядженої маси автомобіля, причепа або напівпричепа);

- на 100 км; - норма на роботу спеціального обладнання, встановленого на автомобілях,

- на годину або на виконану операцію;

- базова норма на роботу автономного (незалежного) обігрівача - на одну годину його роботи.

Нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Qн = 0,01 Hs S (1 + 0,01 KΣ), (3)

де: Qн - нормативна витрата палива, літри, (м3);

Hs - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м3/100 км),

S - пробіг автомобіля, км,

KΣ - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

Розрахунки викидів забруднюючих компонентів можуть бути реалізовані трьома способами:

1. Якщо є інформація, що стосується витрати палива окремих груп транспортних засобів, що використовуються тільки в місті або за межами міста, загальний обсяг викидів може бути визначений з використанням питомих викидів (кг/т)

, (1.1)

де: i - питомі викиди і-ї забруднюючої речовини, транспортних засобів k-ї категорії на одиницю маси споживаного палива відповідно в міських і позаміських умовах кг/т;

Значення i для транспортних засобів класу Euro-0;

i - споживання j-го виду палива, ТЗ k-ї категорії в міських і позаміських умовах за відрізок часу  ;

- коефіцієнт, який враховує вплив технічного стану ТЗ k – категорії.

2. Знаючи витрату палива транспортних засобів і за відсутності інформації про умови експлуатації (в місті або за містом) використовуючи середні питомі викиди (кг/т)

, (1.2)

де: — середні питомі викиди шкідливих речовин на одиницю маси палива j, кг/т;

- витрата j-го виду палива автомобілями АТП (компанії) в тонах;

- коефіцієнт, що враховує вплив технічного стану k-го типу транспортного засобу.

3. Знаючи інформацію про пробіг групи транспортних засобів у місті та за його межами, викиди можуть бути визначені з використанням таблиць пробігових викидів

, (1.3)

де: , - пробігові викиди i-ї шкідливої речовини ТЗ k-ї категорії, Euro-класу z, що використовує j-й вид палива в міських і позаміських умовах в г/км;

- кількість автомобілів k-ї категорії, що використовують j-й вид палива і належать до Euro-класу z;

- середньорічний пробіг ТЗ k-ї категорії в км;

, - коефіцієнт, що враховує пробіг ТЗ k-ї категорії в міських і позаміських умовах.