
- •Общие вопросы работы станции
- •1.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции «н»
- •1.2 Специализация парков и путей станции
- •Маршруты движения поездов
- •2. Оперативное руководство работой участковой станции
- •3 Технология обработки поездов
- •3.1 Обработка транзитного поезда
- •3.2 Обработка поезда, поступающего в расформирование
- •3.3 Обработка поезда своего формирования.
- •4. Организация маневровой работы
- •5. Нормирование технологических операций
- •5.1 Определение технологических норм времени расформирования состава с вытяжного пути.
- •5.2 Определение времени окончания формирования одногруппного состава.
- •5.3 Определение технологического времени окончания формирования сборного поезда.
- •5.4 Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами – сводная таблица.
- •6. Разработка суточного плана – графика.
- •7. Расчёт показателей работы станции
- •7.1 Количественные показатели
5.3 Определение технологического времени окончания формирования сборного поезда.
Технологическое время формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути Тоф, мин., определяется по формуле (7)
Тф = Тс+Тсб, (7)
где, Тс – время, затрачиваемое на сортировку вагонов;
Тсб – время сборки вагонов после сортировки;
Время сборки вагонов после сортировки Тсб, мин., определяется по формуле (8)
Тсб = 1,8*р + 0,3*mсб, (8)
где, mcб – число вагонов, переставляемых на пути сборки формируемого состава;
р – число путей, с которых эти вагоны переставляются.
Значения mсб и р определяются числом поездных групп k в формируемом составе. При этом mсб, ваг, определяется по формуле(9)
mсб = mф ( k-1 )/k, (9)
где, mф – средний состав формируемого сборного поезда ( mф=50 ).
k – число поездных групп ( k =5 ).
Для построения суточного плана – графика время формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути, округляется в большую сторону до величины, кратной 5.
mсб = ваг.
р = k – 1, (10)
p = пути
тогда
Тсб = мин.
Тф = мин.
Для построения суточного плана – графика время формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути, округляется в большую сторону до величины, кратной 5. Тф = мин.
5.4 Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами – сводная таблица.
Затраты времени технологические операции сводятся в таблицу 1
Таблица 1 - Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами
№№ |
Наименование операции |
Время на операции |
Условное обозначение |
||
11 |
Время занятия горловины: а) прибывающим поездом б) отправляющимся поездом |
3 мин.
3 мин. |
|
|
|
|
|||||
22 |
Обработка транзитного поезда |
60 мин. |
|
||
33 |
Обработка транзитного поезда, поступающего в расформирование |
40 мин. |
|
||
44 |
Обработка поезда своего формирования |
50 мин. |
|
||
55 |
Время на расформирование состава с вытяжного пути |
мин. |
|
||
66 |
Накопление вагонов на путях сортировочного парка |
|
|
||
77 |
Время на формирование одногруппного поезда |
мин. |
|
||
88 |
Время на формирование сборного поезда |
мин. |
|
||
99 |
Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления |
10 мин. |
|
||
110 |
Время на подачу и уборку вагонов: а) на грузовой двор б) на завод №20 |
10 мин. 15мин. |
|
||
111 |
Время на расстановку местных вагонов по грузовым фронтам |
10 мин. |
|
||
112 |
Время на сборку вагонов |
10 мин. |
|
Продолжение таблицы 1
13 |
Время на перестановку вагонов из под выгрузки и погрузки |
10 мин. |
|
14 |
Время под грузовыми операциями: а) выгрузка на грузовом дворе б) погрузка на грузовом дворе в) сдвоенные операции на заводе №20 |
2 часа 2 часа 4 часа |
|
15 |
Простой вагонов в ожидании операции |
|
|
16 |
Подформирование |
20 мин |
|