- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни національний університет водного господарства та природокористування автотранспортний технікум «Автомобільні перевезення»
- •Тема 1. Загальні поняття про транспорт і транспортний процес. Мета: Вивчити основні види транспорту та їх характеристику, сфери застосування основні переваги та недоліки. Зміст роботи :
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю
- •Література
- •За ступенем пристосованості до роботи в різних дорожніх умовах
- •Питання для самоконтролю
- •Література
- •Література:
- •Можливість роботи вантажних автомобільних терміналів (станцій) по виконанню міжміських перевезень
- •Особливості контейнерних перевезень
- •Особливості доставки швидкопсувних вантажів у міжміському сполученні
- •Міжнародне автомобільне сполучення
- •Ліцензування перевезень
- •Відповідальність за порушення діяльності, передбаченої ліцензією
- •Єдиний митний тариф та нарахування митного збору
- •Тема 5. Організація вантажних автомобільних перевезень. (Організація транспортування м’яса, живої риби. Організація тран- спортування домашніх тварин).
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю
- •Література:
- •Риба та рибопродукти
- •Тварини, птиця.
- •Тема 5. Організація вантажних автомобільних перевезень. (Організація транспортування мінеральних добрів . Організація тран- спортування сільсько-господарських вантажів ( зерно, цукровий буряк силос).
- •Картопля та овочі
- •Цукрові буряки.
- •Перевезення силосної маси.
- •Особливості організації та технічного забезпечення перевезень небезпечних вантажів окремих класів
- •3.4.Характеристика дозвільноїс истеми на перевезення
- •2.Елементи часу простою автомобіля у пунктах нр.
- •Тема 7. Транспортне-екчпедиційне обслуговування підприємств та населення.
- •Зміст роботи:
- •Питання для самоконтролю
- •Література
- •Тема 8. Організація пасажирських перевезень.
- •Зміст роботи:
- •Питання для самоконтролю
- •Література
- •Застосування поясних квитків на перевезення багажу в автобусах міжміського міжобласного сполучення.
- •Застосування абонементних квитків на проїзд пасажирів і перевезення багажу в автобусах міського сполучення.
- •Застосування квитків на перевезення багажу в автобусах приміського сполучення.
- •Застосування зональних квитків на проїзд пасажирів в автобусах приміського сполучення.
- •Екіпіровка автобусів
- •Перерва не включається в робочий час.
- •Графік випуску автомобілів таксі на лінію.
- •Підвищення ефективності використання автомобілів-таксі і покращення якості обслуговування пасажирів.
- •Відправлення автобусів по оперативному інтервалу.
- •Список літератури Основна:
- •Додаткова:
Застосування зональних квитків на проїзд пасажирів в автобусах приміського сполучення.
Для одержання плати за проїзд в автобусах загального типу приміського сполучення застосовуються зональні квитки типу П-1, П- 2, П-3, П-4, П-5, П-6, П-7, П-8, П-9, П-10, які з до-кументами, що посвідчують право користування цим видом пасажирського транспорту.
Зональна система квитків розроблена по принципу зонального тарифу. Вартість проїзду розрахована по 10 зонах від 1 до 50 км (через кожні 5 км): 5км, 10км, 15км, 20км, 25км, 30км, 35км, 40км, 45км, 50км і в межах однієї зони незмінна. На основі затверджених в устано- вленному порядку тарифів на приміські пасажирські перевезення автотранспортом і відстаней по вказаних зонах розраховуються зональні тарифні таблиці на кожний автобусний маршрут приміського сполучення.
На кожному зональному квитку справа і зліва вказуються номери зон від 1 до 10, відстань зони проїзду в км, серія і номер. Зональні квитки друкуються розміром 35x23
Квитки на проїзд продаються в касах автобусних станцій або водієм (кондуктором) автобуса на зупинках по шляху прямування автобуса. Пасажиру видається тільки один квиток, що відповідає проїзду певної відстані (в межах певної зони).
На маршрутах, відстань яких перевищує 50 км зональні квитки не застосовуються. Зональні квитки при видачі пасажиру погашаються касиром, водієм або кондуктором в слідуючому порядку: гаситься надривом чи шляхом закреслення ручкою букви "Т" (туди) або "Н" (назад) і відповідні проїзду зони.
Зональні квитки на проїзд пасажирів в автобусах приміського сполучення
Тип П -1 Тип П -2 Тип П -3 Тип П -4 Тип П - 5
Т Т Т Т Т
-
1 Мінтранс
10
1 Мінтранс
10
1 Мінтранс
10
1 Мінтранс
10
1 Мінтранс
10
3 Україна
8
3 Україна
8
3 Україна
8
3 Україна
8
3 Україна
8
5 Автобус
6
5 Автобус
6
5 Автобус
6
5 Автобус
6
5 Автобус
6
7
4
7
4
7
4
7
4
7
4
9 5 км
2
9 10 км
2
9 15 км
2
9 20 км
2
9 25 км
2
А № 000000 Н
А № 000000 Н
А № 000000 Н
А № 000000 Н
А № 000000 Н
Тип П -6 Тип П -7 Тип П -8 Тип П -9 Тип П -10
Т
1 Мінтранс 10
3 Україна 8
5 Автобус 6
7 4
9 30 км 2
А № 000000 Н
Т
1
Мінтранс
10
3 Україна 8
5 Автобус 6
7 4
9 35 км 2
А № 000000 Н
Т
1
Мінтранс
10
3 Україна 8
5 Автобус 6
7 4
9 40 км 2
А № 000000 Н
Т
1
Мінтранс
10
3 Україна 8
5 Автобус 6
7 4
9 45 км 2
А № 000000 Н
Т
1
Мінтранс
10
3 Україна 8
5 Автобус 6
7 4
9 50 км 2
А № 000000 Н
Приклад:
- Зупинка, до якої їде пасажир, знаходиться на відстані 23 км і автобус слідує в зворотному напрямку. В цьому випадку видається квиток типу П-5, гаситься буква "Н", а також зона 10 і зона 5.
Пасажир їде із зони 2 в зону 3 на відстань З км. Гаситься буква "Т", а також зона 2 і зона З і видається квиток типу П-1.
Пасажир їде із зони 2 в зону 3 на відстань 8 км. Гаситься буква "Т", зона 2 і зона 3 і застосовується квиток типу П-2.
Пасажир їде в межах однієї зони на відстань 1 км. Гаситься відповідна буква, відповідна зона і видається квиток типу П-1.
- Пасажир їде від початкового пункту маршруту на відстань 46 км.
Гасится буква "Т", зона 1 і зона 10 і видається квиток типу П-10.
Для контролю за продажею квитків водії (кондуктори) зобов’язані після кожного рейсу записати в квитково-обліковий лист номера і серії останніх квитків по кожному рулону.
Кількість рулонів зональних квитків видається водію в залежності від відстані маршруту (відповідної зони) .
