
- •Методичні вказівки до практичних робіт
- •Затверджено радою університету
- •Практична робота №1 Тема: “Аналіз наявних досліджень з управління екологічною безпекою”
- •Практична робота №2 Тема: “Екологічні проблеми реґіонального рівня. Районування території за ступенем забруднення”
- •Перша частина.
- •Друга частина.
- •Практична робота №3 Тема: “Оцінка екологічної безпеки територій за умови техногенних навантажень”
- •4. Вихідні дані для розрахунку навантаження території звалищами та полігонами тпв
- •Практична робота №4 Тема: “Реґіоналізація еконебезпеки на території України. Профілізація реґіонів стосовно проявів еконебезпеки”
- •Приклад оформлення таблиці “Реґіоналізація екологічної небезпеки”
- •Практична робота № 5 Тема: “Оцінка рівня техноґенної небезпеки”
- •Коефіцієнти та параметри для визначення індексу техногенної небезпеки
- •Практична робота №6
- •Практична робота №7 Тема: “Харчова безпека”.
- •Вміст нітратів у сільськогосподарській продукції і їх допустимі рівні (мг/кг маси по нітрат – іону)
- •Визначення нітратів у соках рослин.
- •Характер забарвлення плодів
- •2. Визначення нітратів у цільних рослинах
- •3. Визначення нітратів методом іоноселективних електродів.
- •Практична робота № 8 Тема: “Реалізація вимог Міжнародного природоохоронного законодавства на реґіональному рівні”
- •Практична робота № 9 Тема: “Оцінка і прогнозування наслідків надзвичайних ситуацій природного й антропоґенного характеру”
- •Практична робота № 10 Тема: “Оцінка шумового забруднення території”
- •Порядок виконання практичної роботи.
- •Практична робота № 11 Тема: “Визначення ролі і функцій державних органів управління екобезпекою на реґіональному рівні”
- •Практична робота № 12 Тема: “Впровадження систем управління якістю навколишнього середовища”
- •Практична робота № 13 Тема: “Визначення напрямків управління екобезпекою у конкретному реґіоні”
- •Практична робота № 14 Тема: “Розробка функціональної блок-схеми управління екобезпекою у конкретному реґіоні”
- •Практична робота № 15 Тема: “Загальна оцінка комфортності території”
- •Розміщення досліджуваних територій
- •Якість повітряного середовища
- •Метеорологічний потенціал самоочищення атмосфери
- •Характеристика погодних умов
- •Практична робота № 16 Тема: “Біоіндикація регіону”
- •1.1Оцінка стану навколишнього середовища за наявністю, багатством і різноманіттям різних видів лишайників.
- •Оцінка біорізноманіття ґрунтової мезофауни
- •1.3 Оцінка стану території за широко розповсюдженими трав’янистими рослинами (кульбаба лікарська)
- •Практична робота № 17 Тема: “Екологічні ризики та особливості прийняття ризикових рішень в екологічній безпеці”
- •Особливості прийняття ризикових рішень
- •Практична робота № 18 Тема: “Кількісне оцінювання екологічних ризиків”
Практична робота № 10 Тема: “Оцінка шумового забруднення території”
Форма виконання – індивідуальна робота в аудиторії за варіантами розрахункових завдань, оформлення письмового звіту.
Згідно з діячим в Україні законодавством, рівень шуму, що створюється автотранспортом (акустична характеристика) визначається за допомогою шумометра на відстані 7 м від першої (ближньої) розрахункової точки до смуги транспортного потоку.
Якщо такого пристрою немає, то для наближеного визначення шуму на відстані 7 м, яка є нормативною, користуються розрахунковим методом, який приведено нище.
Порядок виконання практичної роботи.
1. Розрахувати рівень шуму на нормативній відстані (7 м), який визначається за формулою:
,
(10.1)
де N – інтенсивність руху автотранспорту, авто/год;
∑n – сума поправок, яка враховує відхилення умов від типових.
Поправки визначаються за формулою:
∑n=Xn+Xv±Xi+Xt (10.2)
де Xn – поправка на співвідношення громадського та вантажного транспорту (1-5 дБ);
Xv – поправка на відхилення швидкості руху (2-8 дБ);
Xi – поправка на ухил автошляху (1,2 – 3,4);
Xt – поправка на рух трамваю вздовж вулиці (2-3 дБ).
2. Розрахувати рівень шуму від автомагістралі на відстані 8-14 м:
V=V7-X1-X2-X3-X4 (10.3)
X1 – зниження шуму внаслідок поширення звукових хвиль в атмосфері
(10.4)
де Р1 – відстань від джерела шуму;
Х2 – зниження шуму під впливом земної поверхні
Х2=КN*X1
KN – коефіцієнт поглинання шуму, який дорівнює для асфальту – 0,9, відкритого грунту – 1,0, газону – 1,1.
Х3 – зниження шуму під впливом зелених насаджень
Х3=Кз*Х1
де Кз – коефіцієнт зниження звукової енергії зеленими насадженнями (для смуги з двох рядів дерев з чагарником та шириною 6 м становить 1,2; для тієї ж смуги але шириною 7 м становить 1,5)
Х4 – поглинаючий ефект будівель (25 дБ)
3. Після виконання розрахунків отриманий результат по рівню шуму необхідно порівняти з нормативними значеннями (таблиці 10.1 – 10.2).
Таблиця 10.1
Шкала впливу шуму від різних джерел на організм людини, в залежності від інтенсивності, дБ
Недопустимі рівні шуму |
150 |
Смертельно для людини |
130 |
Поява больового відчуття, сильний негативний вплив на здоров’я |
|
120 |
Гучна музика, рев реактивних літаків, постріли гармат0, робота відбійних молотків на близьких відстанях |
|
110 |
Значно шкодить слухові та здоров’ю при тривалому впливі |
|
100 |
Шум поїздів метро, дробильних машин і потужних пресів на виробництві, автомобільні сирени, гучний шум при інтенсивному русі транспорту |
|
90 80 |
Товарний поїзд, вантажний автотранспорт (на відстані 30 – 50 м), будильники, пилососи, компресори, ревіння трибун на стадіонах |
|
Допустимі рівні шуму |
70 60 |
Автомобільний рух на трасах, друкарське бюро, шум на вокзалах, в магазинах |
50 40 |
Малоінтенсивний вуличний рух, розмова кількох осіб, |
|
20 |
Шелест листя дерев |
|
10 |
Дихання людини |
Таблиця 10.2
Санітарні норми шуму для територій різних типів господарського призначення
Території |
Еквівалентний рівень шуму, дБ |
Максимальний рівень шуму, дБ |
||
7 – 23 год |
23 – 7 год |
7 – 23 год |
23 – 7 год |
|
Селітебна зона населених місць |
55 |
45 |
70 |
60 |
Зони житлової забудови, що реконструюється |
60 |
50 |
70 |
60 |
Зони житлової забудови поблизу аеропортів |
65 |
55 |
75 |
55 |
Зони масового відпочинку і туризму |
50 |
35 - 40 |
85 |
75 |
Санітарно – курорті зони |
40 - 45 |
30 - 35 |
60 |
50 |
Території заповідників і заказників |
До 25 |
До 20 |
50 |
45 |
ЗАВДАННЯ. Студенти розподіляються на групи та визначають інтенсивність навантаження певної вулиці автотранспортом 3 рази на добу (9 год., 12 год., 18 год.) та в нічний час протягом 20 хв. Після чого визначають вплив автотранспорту на територію біля автодороги, роблять висновки.
Питання для самоконтролю
Поясніть методику розрахунку шумового забруднення.
Які фактори впливають на шумове забруднення?
Які чинника довкілля зменшують шумове забруднення?
Який тип автотранспорту викликає найбільше шумове забруднення?
Який з типів автотранспорту є бажаним на вулицях міста з метою зменшення шумового забруднення?