№1

1. Технические данные вагонов 81 – 740 (741)

   Наименование характеристики	Значение характеристики
   	81-740.1	81-741.1
   Ширина вагона, мм, не более	2712	2712
   Шкворневая база вагона, мм.	10500	10500
   Высота от уровня головки рельса порожнего вагона, мм не более	3590	3590
   Длина вагона по плоскостям автосцепки, мм.	27820	26900
   Расстояние между геометрическими центрами крайних тележек, мм	21000	21000
   Высота от уровня головки рельса до оси автосцепки порожнего вагона, мм.	795	795
   Высота от уровня головки рельса до опорной плоскости накачанной пневморессоры, мм	969±15	969±15
   Масса тары вагона, кг, не более	47000	46000
   Количество мест для сидения, шт.	54	60

2. Принцип работы бэпп-248 при замещении электротормоза. Место установки.

При электрическом торможении: вентилем В1 - управляет КР; вентилем В2 - управляет Д2; вентилем В3 - управляет Д1. При подаче напряжения на "В1", давление сжатого воздуха от "КР", ограниченное авторежимом, поступает к "КП", "П1" и далее к управляющим полостям "РД1", "РД2", "РД3". При подаче напряжения на "В2", давления сжатого воздуха от "Д2", ограниченное авторежимом, поступает к "КП", "П1" и далее к управляющим полостям "РД1", "РД2", "РД3". При подаче напряжения на В3 давление сжатого воздуха от Д1, также ограниченное авторежимом, поступает к П1 и далее к управляющей полости "РД2". Осуществляется при положении ручки контроллера машиниста в Т-1 (1-я уставка) и Т-2 или Т-3 (вторая уставка).

Устанавливается под вагоном посередине второй секции слева.

3. Основные источники электроснабжения. Назначение.

• Контактный рельс

• ИПП 6; ИПП 10

• Аккумуляторная батарея

• Источники специального напряжения

Предназначены для работы вагонного оборудования, приведения поезда (состава) в движение.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

№2

1. Кузов вагона. Внутривагонное оборудование.

Кузов вагона предназначен для размещения внутривагонного оборудования и пассажиров. Каждая секция кузова – цельнометаллическая, сварной конструкции с несущей наружной обшивкой из нержавеющей стали.

Конструкция кузова включает в себя следующие составные части:

- рамы;

- боковые стенки;

- лобовая часть (для головной секции вагона 81-740.1);

- торцевые стенки (для концевой секции вагона 81-740.1 и обеих секций вагона 81-741);

- стенки перехода в обеих секциях кузова вагона 81-740.1 и 81-741;

- перегородка в аппаратном отсеке (для головной секции);

- крыши секций.

- межсекционный переход.

- прочее оборудование

В состав внутреннего оборудования вагона входят:

- внутренняя отделка салона и кабины (вагон 81-740.1);

- пол;

- окна салона и кабины;

- двери салона и кабины;

- сиденья для пассажиров;

- поручни в салоне;

- аппаратный отсек;

- шкафы электрические торцевые и соединительные шкафы кузовных секций;

- оборудование систем вентиляции и обогрева салона и кабины;

- оборудование системы освещения салона и кабины и аппаратного отсека;

- оборудование цифрового информационного комплекса (ЦИК);

- прочее оборудование.