4. Сыртқы жылдамдық мінездемесі

Жылулық есебінің негізінде 14 кестеге еңгізілген және алынған сыртқы жылулық мінездемесін құру үшін керекті шамалар керек. Жылдамдық мінездемесі бойынша биімділік коэффициенті

(4.1)

14 - кесте

Режимы работы двигателя nx, об/мин	400	720	1040	1360	1680	2000
Эффективная мощность Ne, Квт	Nex = (Ne * nx / nN) * [a + b * (nx / nN) - (nx / nN)2], Квт				a = 0.87	b = 1.13
	32,7	64,0	95,7	124,0	145,0	155,0
Эффективный крутящий момент Мe, нм	Mex = Nex * 30000 /(p*nx), Нм
	781	849	879	871	824	280
Среднее эффективное давление, Рех	Pex = Nex * 30 *t / (Vл * nx), МПа
	1,7660	1,9202	1,9878	1,9696	1,8645	1,6742
Средняя скорость поршня, Vп.ср., м/с	Vп.ср. = S * nx / 30000, м/с
	1,693	3,048	4,403	5,757	7,112	8,467
Среднее давление мех. потерь Рмх	Рм = 0.089 + 0.0118 * Vп.ср., мпа
	0,1145	0,1349	0,1554	0,1758	0,1962	0,2166
Среднее индикаторное давление Рix	Pix = Pex + Pмх, МПа
	1,8805	2,0551	2,1432	2,1454	2,0607	1,8908
Индикаторный крутящий момент Mix	Mix = Pix * Vл * 1000 / (p * t), Нм
	831	908	947	948	911	836
Уд. эффективный расход топлива ge, г/квт*ч	gex = geN * [1,55 - 1,55 * (nx / nN) + (nx / nN)2], г/квт*ч
	338	296	268	253	252	264
Коэффициент избытка воздуха aх	amin	ai	ai	ai	ai	a
	1,204	1,243	1,282	1,321	1,360	1,400
Часовой расход топлива Gт, кг/ч	Gтх = gex * Nex / 1000, кг/ч
	11,1	18,9	25,6	31,4	36,5	40,9
Коэфф. наполнения цилиндра hVx	pex = Nex * 30 * t / (Vл * nx)
	2,4261	2,3850	2,3055	2,2222	2,1571	2,0889
Расчетный Кприс. = Меmax/МеN	Memax =	879	MeN =	280	Kприс. =	3,14

Жылдамдық сипатын құруының әр түрлі әдістерін салыстыру үшін және бірнеше қозғалтқыш жылдамдық режимдегі жылулық есебінің дұрыстығын тексеру үшін қосымша қуатының өзгеруін және жанармайдың шығын мөлшерін проценттік қатынастар негізінде есептейміз.

Тиімді қуаттың қисығын есептелген нүктесін есептелетін нүктелерін анықтаймыз, келесі 500-1000 ай/мин империкалық тәуелдік бойынша.

(4.2)

мұнда Ne и nN – ноиналдық эффективті қуат (кВт) және жиілік айналымының біліктік валы (ай/мин) номиналды қуат бойынша ; Nex и nx – эффективті қуат (кВт) және жиілік айналымының білікті валы қозғалтқыш жылдамдық сипаты (ай/мин) . Есеп қорытындысы 14 - кестеде енгізілген.

Қорытынды

Егер тапсырма нұсқасы бойынша дизельді қозғалтқыш жетілдірілсе, онда алынған берілген есебі және аналогиялық есебі бойынша анализ орындалады. Дизельді қозғалтқыштың есебінің өзгешелігі мынаған байланысты, иінді біліктің номинальды айналу саны - барлық жылу есебі тек бір жылдамдық үшін ғана жүргізіледі. Одан басқа дизельді қозғалтқышты есептеу программасында үрлегішпен және үрлегішсіз мүмкіндігі қарастырылады. Бастапқы берілген көптеген шамалар осыған тәуелді.

Жану процесін бақылау кезінде міндетті түрде жану соңында 2300К аз болатын максимальды температураны тексеру керек, әйтпесе АБМ бөлшектерінің жылулық шиеленісуі күрт өсіп кетеді. Ұлғайту процесінде де қабылданған айырмашылығы және есептеген мәндері 5%-тен аспауы керек және қалған газдар температурасы бақыланады. Сондай-ақ дизельді қозғалтқышты есептеу кезінде поршень қозғалысының жылдамдығын есептеу мәндері және қабылданғанға сәйкес бақыланады, индикаторлы және тиімді көрсеткіштері және механикалық шығын көрсеткіштері айрықша деңгейде осыған тәуелді.

Сыртқы жылдамдық сипаттамасы карбюратордағыдай арттырусыз қолайлы айналу санына дейін келесі аралық нүктелермен дизельді қозғалтқыш үшін минимальді айналу санынан бастап есептейді. Айналу санын арттыру дизельді қозғалтқыш үшін сипаттамаға сай емес болып табылады, себебі қозғалтқышты шашып жіберуді болдырмау иінді біліктің бір минуттағы максимальды айналу санын шектейді.

Пайдаланылған әдебиеттер:

1. А.И. Колчин, В.П.Демидов «Расчёт автомобильных и тракторных двигателей» 1980

2. Кутьенко. С. Ю. «Энергетические установки транспортной техники» Караганда : КарГТУ, 2011

3. Шалаев. В. В. «Энергетические установки транспортной техники» Караганда : КарГТУ, 2006

4. Глотов. Б. Н. «Энергетические установки транспортной техники» Караганда : КарГТУ, 2008

22