Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Shpory_polnye_1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
12.13 Mб
Скачать

11. Порядок обкатки тракторов и сельхозмашин.

Поступающие в эксплуатацию машину должна пройти эксплуатационную обкатку в целях лучшей приработки трущихся деталей и создания условий min скорости изнашивания.

Организация обкатки машин предусматривает обеспечение постепенного возрастания нагрузок тяговых, скоростных и тепловых. Для достижения min скорости изнашивания обкатку проводят в 2 этапа:

1) заводская обкатка – проводится по методике и правилам завода изготовителя. Основная цель данного этапа обкатки оценка качества сборки:

- отсутствие подтеков

-интенсивный износ

- правильность регулировок и т.д.

2) эксплуатационная обкатка проводится при вводе машин в эксплуатацию. Это комплекс организационно-технического характера выполняемого с целью подготовки машины к эксплуатации.

Выполняются в следующей последовательности:

- обкатка ДВС 0,25-2 часа, 15-30 минут. Обороты постепенно возрастают от устойчивых min к номинальным.

- обкатка гидросистемы. На холостом проверяют герметичность системы опресовкой каждой секции распределителя путем перемещения рукоятки. Под нагрузкой проводят проверку и обкатку гидромеханического клапана выносного и основного цилиндра. Для этого на продольной тяге навешивают с.х. орудия массой 100-200 кг. Подъем и опускание механизмов должен проходить плавно. Температура масла в гидросистеме около 50 С0.

- обкатка трактора на холостом ходу. Около 30 мин на всех рабочих передачах и по 10-15 мин на транспортных передачах, заднем и ходоуменьшителем.

- обкатка плавно-возрастающей нагрузки. 4-6 часов с нагрузкой 25%. 9-12 часов нагрузка 50%. 15-20 часов нагрузка 75%. Таким образом общий вид эксплуатации составляет 30-40 часов. Важно соблюдать оптимальный режим обкатки – скорость относительного перемещения, удельная нагрузка и продолжительность V<Vопт то уменьшается толщина масленой пленки, увеличивается силы трения. Если V>Vопт возрастает динамические нагрузки. После обкатки составляют акт о передачи трактора в эксплуатацию в которой указывают режимы и скорости обкатки.

12. Методы обоснования периодичности то машин.

Периодичность ТО характеризуется интервалом времени или наработки между данным видом ТО и последующим одноименным. Существуют несколько критериев периодичности ТО:

- по max производительности. Обоснование периодичности ТО по производительности основан на том, что в процессе эксплуатации производительность снижается из-за регулировок и износа соединений, мощность ДВС снижается. Если

С другой стороны чем чаще ТО, тем больше увеличивается простой машины и затраты. Таким образом повышение средней мощности путем повышение мощности увеличивает годовую наработку, но снижает степень использования рабочего времени.

- по среднему значению наработки на отказ. Этот метод является приближенный.

Рекомендуется при использовании данного критерия ТО проводить раньше на величину равную среднеквадратическому отклонению наработке между отказами. При нормальном законе распределения между отказами 13,5% машин откажут, а для остальных проведут предупредительные ТО.

- по min удельным издержкам. Данный метод требует хорошо налаженной отчетности по затратам труда и средств на восстановление параметров.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]