- •3.3.2 Определение параметров элементов расчетной схемы
- •1 Параметры синхронных генераторов
- •2 Учет системы при расчетах токов кз
- •3 Параметры трансформаторов
- •4. Параметры реакторов
- •5 Параметры воздушных и кабельных линий
- •6 Учет нагрузки при расчетах токов кз а. Учет нагрузки в начальный момент кз
- •Б. Учет нагрузки в установившемся режиме
- •7. Учет сопротивления дуги в месте кз
- •3.4 Приведение сопротивлений элементов схем к базисным условиям
- •3.5 Система относительных единиц
- •3.5.1 Точное приведение в относительных единицах
- •3.5.2 Приближенное приведение в относительных единицах
- •3.6 Преобразование схем замещения
4. Параметры реакторов
Параметрами реакторов, служащих для ограничения токов КЗ, являются номинальное напряжение UН, кВ; номинальный ток IН, кА; реактивность ХР ,%.
Сопротивление реактора определяется из выражения
,
Ом (3.11)
5 Параметры воздушных и кабельных линий
Линии электропередачи характеризуются удельным сопротивлением Х0, Ом/км и длиной L, км. Удельные сопротивления воздушных и кабельных линий определяются их конструкцией и в среднем имеют следующие значения:
Для воздушных линий |
Для трехжильных кабелей |
||
Напряжение, кВ |
Удельные сопротивления, Х0, Ом/км |
Напряжение, кВ |
Удельные сопротивления, Хо, Ом/км |
до 1,0 |
0,3 |
6 –10 |
0,07-0,08 |
6 –220 |
0,4 |
35 |
0,12 |
330 |
0,32 |
|
|
500 –750 |
0,29 |
|
|
Сопротивление ЛЭП длиной L определяется по формуле:
,
Ом.
(3.13)
6 Учет нагрузки при расчетах токов кз а. Учет нагрузки в начальный момент кз
При
КЗ вблизи места подсоединения нагрузки
возможно генерирование двигателями
тока (в первый момент КЗ) вследствие
преобразования запасенной в них магнитной
и механической энергии. Поэтому
асинхронный двигатель можно рассматривать
как генератор с ЭДС
,
определяемой предшествующим режимом
работы:
,
(3.14)
где
- напряжение, ток и угол между ними
в предшествующем режиме (рис.3.4).
|
|
Значение
Сверхпереходное индуктивное сопротивление асинхронных двигателей определяется из условия:
|
а) |
б) |
|
Рис. 3.4 Схема замещения (а) и векторная диаграмма (б) двигательной нагрузки в начальный момент КЗ |
||
Б. Учет нагрузки в установившемся режиме
В установившемся режиме КЗ ЭДС нагрузки принимается равной нулю, а индуктивное сопротивление
(3.16)
или в относительных единицах
,
где а = 0,2 - поправочная постоянная, введенная для учета погрешности от замены комплексного сопротивления индуктивным.
Таким
образом, для установившегося режима
ЕH
= 0,
=1,2.
7. Учет сопротивления дуги в месте кз
Обычно в месте КЗ образуется некоторое переходное сопротивление, состоящее из сопротивления возникшей электрической дуги и сопротивлений прочих элементов пути токов КЗ от одной фазы к другой или от фазы на землю. Сопротивление дуги, являющееся практически активным, определяется по выражению:
, Ом,
(3.17)
где Ld - длина дуги, м;
Id - действующее значение тока в дуге, А.
Так при длине дуги 0,1 м и токе равном 1,0 кА сопротивление дуги оказывается равным Rd = 0,105 Ом.
