6. Експлуатація і ремонт електроустаткування та засобів автоматизації

Укладачі:

Гузенко М.Г. – викладач Глухівського коледжу ім. С.А.Ковпака СНАУ, спеціаліст вищої категорії;

Ковальчук О.А. – викладач Володимир-Волинського агротехнічного коледжу, спеціаліст вищої категорії;

Солдатова О.І. - викладач КЕДДАУ, спеціаліст першої категорії.

Рецензенти:

Гаркуша В.В. – викладач Таращанського агротехнічного коледжу, спеціаліст другої категорії;

Кобилянський В.Ф. - викладач Борщівського агротехнічного коледжу, спеціаліст другої категорії;

Крисак І.М. - викладач Борщівського агротехнічного коледжу, спеціаліст вищої категорії, викладач-методист.

1) Види випробувань трансформатора:

1) типові, контрольні, приймально-здавальні, профілактичні, бракувальні

2) передпускові, спеціальні, міжопераційні

3) типові, післяремонтні, приймальні, чергові, позачергові

4) типові, контрольні, післяремонтні, приймально-здавальні, профілактичні, бракувальні

Л [1], с.233.

2) Періодичність огляду електрообладнання розподільного пристрою на підстанції з постійним обслуговуючим електротехнічним персоналом або чергуванням на дому становить:

1) 1 раз на місяць

2) 1 раз на добу

3) 1 раз на тиждень

4) 1 раз на рік

Л [1], с.147.

3) Всі складні або небезпечні перемикання в електроустановках напругою понад 1000 В виконують згідно:

1) наряду;

2) бланку перемикань

3) відомості випробувань

4) розпорядження

Л [1], с.162.

4) Поточний ремонт електрообладнання проводять з метою:

1) відновлення працездатності виробу, замінивши його і (або) відремонтувавши окремі його частини

2) відновлення справності і повного або близького до повного відновлення ресурсу виробу із заміною або відновленням будь-яких його частин

3) забезпечення матеріалами, запасними частинами і організацією їх зберігання

4) відновлення експлуатаційного ресурсу

Л [1], с.11.

5) Після кожного аварійного відключення трансформатора або при появі сигналу від газового реле проводять:

1) капітальні ремонти

2) контрольні випробування

3) позачергові огляди

4) всі вище перераховані заходи

Л [1], с.214.

6) Коефіцієнт зволоженості ізоляції обмотки електродвигуна визначають для:

1) визначення напруги в обмотках

2) визначення струмових характеристик електродвигуна

3) визначення електричної міцності обмоток

4) всі вище перераховані заходи

Л [1], с.275.

7) Опір ізоляції обмоток для електродвигунів з номінальною напругою до 1000 В повинен бути:

1) не більше 1 МОм

2) не менше 0,5 МОм

3) не більше 0,5 МОм

4) не менше 1 МОм

Л [1], с.274.

8) Кінці обмоток електродвигунів маркують:

1) x, y, z

2) С4, С5, С6

3) А, В, С

4) С1, С2, С3

Л [1], с.269.

9) Перевірку електричних двигунів на холостому ходу проводять:

1) при від’єднаному механізмі

2) під навантаженням

3) при загальмованому роторі

4) всі вище перераховані

Л [1], с.276.

10) Наприкінці року або сезону проводять:

1) технічне обслуговування електродвигунів

2) капітальний ремонт електродвигунів

3) сезонне обслуговування електродвигунів

4) профілактичні випробування

Л [1], с.299.

11) Опір ізоляції обмоток електродвигунів, трансформатора характеризує їх:

1) фізичний стан

2) температурну міцність

3) електричну міцність

4) усі вище перераховані пункти

Л [1], с.275.

12) При приймально-здавальних випробуваннях електродвигуна перевіряють:

1) групу з’єднання обмоток

2) схему з’єднання обмоток

3) коефіцієнт трансформації

4) усі вище перераховані пункти

Л [1], с.269.

13) Контрольні огляди повітряних ліній інженерно-технічний персонал проводе з метою:

1) контролю роботи електротехнічного персоналу, що обслуговує повітряні лінії, перевірки виконання проти аварійних заходів, оцінки стану повітряних ліній та їх трас

2) виявлення іскріння в місцях нещільних з’єднань та виявлення дефектних ламп вуличного освітлення

3) перевірки кріплення ізоляторів і арматури, з’єднань проводів

4) усі вище перераховані міроприємства

Л [1], с.79.

14) Назвіть загальні вимоги до електрообладнання, що здається в капітальний ремонт:

1) електрообладнання повинно бути очищене від масла і бруду, зібране і повністю укомплектоване; з валів слід зняти шківи, напівмуфти, шестерні. Не повинно бути відхилень від конструкції заводу-виготовлювача

2) електрообладнання повинне бути очищене від масла, пилу і бруду, розібране на основні частини

3) електрообладнання повинне бути очищене від масла, пилу і бруду та укомплектоване

4) електрообладнання повинно бути очищене від масла і бруду, зібране і повністю укомплектоване; з валів слід зняти шківи, напівмуфти, шестерні.

Л [1], с.313.