- •Введение
- •I. Организационно-правовые основы управления моногородом
- •1.Понятие "моногород", "градообразующая организация (градообразующее предприятие)"
- •2. Федеральная политика в отношении моногородов России
- •II. Анализ социально-экономического состояния моногорода Сычёво Волоколамского района Московской области
- •1. Экономико-географическое положение
- •2. Демографическая ситуация
- •3. Рынок труда и промышленное производство
- •4. Функции и структура Администрации моногорода Сычево
- •5. Анализ бюджета городского поселения Сычёво
- •6. Анализ деятельности градообразующего предприятия городского поселения Сычёво «Сычевский производственно-технологический комбинат»
- •7. Основные проблемы развития городского поселения Сычево
- •III. Разработка предложений по совершенствованию управления городским поселения Сычево Волоколамского района
- •1. Swot-анализ городского поселения Сычево
- •2. Формирование антикризисной стратегии развития моногорода Сычево Волоколамского района
- •3. Совершенствование деятельности градообразующего предприятия ооо «Сычевский птк»
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение 1. Структура Администрации городского поселения Сычёво
- •Приложение 2. Поступления доходов в бюджет городского поселения Сычево Волоколамского муниципального района Московской области в 2013 году по основным источникам
- •Приложение 3. Расходы бюджета городского поселения Сычево Волоколамского муниципального района Московской области на 2013 год по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетов
I. Организационно-правовые основы управления моногородом
1.Понятие "моногород", "градообразующая организация (градообразующее предприятие)"
Моногород — это город, где существует очень тесная связь между функционированием крупного (градообразующего) предприятия и экономико-социальными аспектами жизни населения. При этом рыночные перспективы предприятия существенно влияют на судьбу этого города и его жителей, фактически — это «город-завод».
После начала рыночных реформ и распада Советского Союза территориально-производственные комплексы практически исчезли, а социальна сфера моногородов, формально оставаясь в ведении местных властей, реально никем не поддерживалась. На рубеже XX-XXI веков на базе градообразующих предприятий моногородов стали формироваться вертикально интегрированные структуры крупных корпораций. Это способствовало передаче ответственности за развитие социальной инфраструктуры и поддержку приоритетных направлений социальной политики, закрепленных ранее за органами местного самоуправления, в зону корпоративной ответственности.
В условиях финансово-экономического кризиса обострились проблемы моногородов:
удаленность от основных экономических центров и неразвитость транспортной инфраструктуры;
высока зависимость муниципальных бюджетов от налоговых платежей градообразующих предприятий;
задолженность по заработной плате;
снижение (в предкризисный период) объемов ввода жилья;
чрезмерна экологическая нагрузка на территории, где расположены градообразующие предприятия;
устаревшие технологии, износ основных фондов градообразующих предприятий.
Проблема развития монопрофильных городов (моногородов), экономика которых полностью зависит от одного или двух градообразующих предприятий, является для России на данный момент острой в социальном, экономическом и политическом плане. Властные структуры, предприятия и жители большинства из них оказываются неспособными своими илами компенсировать возрастающие риски динамичной внешней экономической среды, исключающие возможность устойчивого развития города.
Моногородом в России, согласно нормативной документации Министерства регионального развития РФ, называется поселение, отвечающее хот бы одному из двух признаков:
доля занятых на одном градообразующем предприятии или группе предприятий, осуществляющих деятельность в рамках единой производственно-технологической цепочки, составляет не менее 25% экономически активного населения города
объем производства градообразующего предприятия или группы предприятий, осуществляющих деятельность в рамках единой производственно-технологической цепочки, составляет более 50% объема промышленного производства города
К двум перечисленным критериям добавляют, как правило, и другие:
наличие в городе одного или нескольких однотипных предприятий, относящихся к одной отрасли, или обслуживающих один узкий сегмент отраслевого рынка, притом, что остальные предприятия города обслуживают только внутренние нужды города или проживающих в нем людей
наличие в городе цепочки технологически связанных предприятий, работающих на один конечный рынок, кроме предприятий, обслуживающих внутренние нужды города
значительна удаленность города от других, более крупных населенных пунктов (что снижает возможности мобильности жителей), при наличии в городе первых двух признаков или отсутствие развитой инфраструктуры, обеспечивающей связь города с внешним миром (дороги автомобильные и железные, телефонная сеть и т.д.)
Моногорода специализируются на отдельных градообразующих отраслях, продукция которых способна привлекать в город денежные потоки (за счет потока этой продукции из предприятий города в другие города — «экспортные» денежные потоки в пределах страны). С развитием градообразующих отраслей связываются возможности дальнейшего развития города. Предприятия градообразующей отрасли создают спрос на факторы производства (рабочую силу, финансовые ресурсы, различные виды оборудования, сырья, электроэнергию, тепло, воду, газ, производственные площади, очистные сооружения и т.д.); их рабочие формируют спрос на потребительские товары и услуги. Эти виды спроса в большей части удовлетворяются предприятиями градообслуживающих отраслей, возникающими на территории города (системы электро-, тепло-, газо- и водоснабжения, канализации, транспорта, строительство, торговля, пищевая промышленность и т. д.) и обеспечивающими нормальное функционирование ведущей градообразующей отрасли.
Распределение предприятий города по основным отраслевым группам дает возможность отнесения каждого города к некоторому абстрактному типу: центр нефтехимии, центр машиностроения, металлургический центр, город-порт, город-курорт и т.п.
Для советской экономики такие города на протяжении десятилетий были не просто крупной, но и передовой, динамично развивающейся составной частью народного хозяйства, позволяя реализовывать целый ряд масштабных проектов огромного производственного, научно-технического и оборонного значения.
