- •Содержание
- •Введение
- •Темы курсовой работы
- •Задание на курсовую работу должно включать:
- •Содержание основных разделов курсовой работы
- •Содержание и объем курсовой работы
- •Оформление курсовой работы
- •Раздел 1. 1 Эксплуатационная часть;
- •Порядок работы над курсовой работой
- •Методические указания к выполнению разделов пояснительной записки
- •1 Эксплуатационная часть
- •1.1 Характеристика проектируемого участка
- •1.2 Обоснование проектирования автоблокировки на заданном участке
- •1.3 Обоснование системы автоблокировки и устройств ограждения на переезде
- •2 Техническая часть
- •2.1 Путевой план перегона
- •2.2. Принципиальные схемы сигнальных установок
- •2.3 Принципиальные схемы увязки автоблокировки с переездом или станционными устройствами
- •3 Технологическая часть
- •3.1 Технология обслуживания проектируемых устройств
- •3.2 Спецификация аппаратуры и оборудования на проектируемом участке
- •4 Техника безопасности и экологии при эксплуатации устройств автоблокировки
- •Список рекомендуемых источников
- •Приложение 2
- •Красноярский институт железнодорожного транспорта
- •Курсовая работа оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами интервального регулирования движения поездов
- •Приложение 4
- •Красноярский институт железнодорожного транспорта
- •Приложение 5
- •Приложение 6 Пример оформления текстового документа
- •Техническая часть
- •Принцип построения четырехпроводпой схемы смены направления движения
- •Приложение 8 Расположение светофоров и шлагбаумов на переезде
- •Принцип определения типа сигнальных установок однопутном участке.
- •Приложение 10 Принцип построения сигнальных установок на двухпутном участке.
- •Варианты вопросов для технологической части
- •Пример выполнения спецификации
- •Методические указания
3 Технологическая часть
3.1 Технология обслуживания проектируемых устройств
Следует описать технологию выполнения работ для конкретного устройства, предусмотренного заданием и вариантом (Приложение 16). В этом приложении представлены вопросы по технологии обслуживания устройств СЦБ.
В пояснительной записке необходимо раскрыть последовательность выполнения работ по проверке заданного устройства, представить технологическую карту.
Для выполнения этого пункта надо воспользоваться технологическими картами по технологии обслуживания устройств СЦБ, 2013г.
3.2 Спецификация аппаратуры и оборудования на проектируемом участке
В данном разделе выполняется спецификация на аппаратуру и оборудование проектируемого участка. Спецификация составляется на основании разработанного путевого плана перегона и числа приборов по типовым сигнальным установкам в соответствии с типовым альбомом.
Пример спецификации приведен в (Приложении 17).
4 Техника безопасности и экологии при эксплуатации устройств автоблокировки
Следует описать технику безопасности при выполнении работ, рассмотренных в технологической части.
Список рекомендуемых источников
Антонюк И.Д., Адаскин М.Н. Напольные устройства СЦБ. М.: Транспорт, 1988.
Архипов КВ., Гуревич В.Н. Справочник электромонтера СЦБ. М„: Транспорт, 2000.
Дмитриев B.C., Серганов И.Г. Основы, железнодорожной автоматики и телемеханики: учебник для техникумов железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1988.
Казаков А.А., Бубнов В.. Д., Казаков Е.А. Автоматизированные системы интервального регулирования движения поездов: учебник для техникумов железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1995.
5.Казаков А. А.. Бубнов В. Д., Казаков Б.А., Белов В.И.. Системы автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте: пособие по дипломному проектированию" для техникумов железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1988.
Михайпов А.Ф., Частоедов Л.А: Электропитающие устройства и линейные сооружения-автоматики, телемеханики и связи железнодорожного транспорта: Учебник для техникумов железнодорожноготранспорта. М.: Транспорт, 1987.
Казаков А. А., Бубнов В. Д., Казаков Е.А. Системы интервального регулирования движения поездов: учебник для техникумов железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1986.
Типовые проектные решения электрической централизации (АБТЦ-2000, АПС-93, АБ-1К, АБ-2К.): Альбом.
Дополнительные источники:
Инструкция от 26.05.2005 г. № ЦРБ-757 «Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».
Правила от 21.12.2011 г. № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Министерства транспорта РФ..
Ворона В.К. Условные графические обозначения устройств СЦБ: Учебное иллюстрированное пособие (альбом). М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
Кравченко Е.И., Швалов Д.В. Кодирование рельсовых цепей. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2006.
Нормы технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на федеральном железнодорожном транспорте НТП СЦБ/МПС-99. СПб.: Гипротранссигналсвязь, 1999.
Перникис Б.Д., Ягудин Р.Ш. Предупреждение и устранение неисправностей в устройствах СЦБ. М.: Транспорт, 1994.
Сапожников В.В., Борисенко Л.И., Прокофьев А.А., Каменев А.И. Техническая эксплуатация устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики. М.: УМК МПС России, 2003.
Сороко В.И., Милюков В.А., Розенберг Е.Н. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник в 4-х кн. М.: НПФ «Планета», 2000.
Журнал «Автоматика, связь, информатика». Форма доступа — портал корпоративных журналов ОАО «РЖД»: http://www.zdr-journal.ru/index.php/mag_info
Журнал «Железные дороги мира». Форма доступа — портал корпоративных журналов ОАО «РЖД»: http://www.zdr-journal.ru/index.php/mag_inf
№ п/п |
Вариант по журналу)
Исходные данные |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
Номер схемы перегона |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
2 |
Род тяги |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
3 |
Время хода четного поезда по перегону, мин t1 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
16 |
17 |
18 |
4 |
Время хода нечетного поезда по перегону, мин. t2 |
15 |
16 |
16 |
17 |
17 |
18 |
18 |
19 |
5 |
Средняя скорость, vн , км/ч |
65 |
65 |
75 |
75 |
85 |
85 |
95 |
95 |
6 |
Средняя скорость vч , км/ч |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
95 |
7 |
Заданный размер движения, пар/поездов |
160 |
50 |
120 |
40 |
100 |
40 |
85 |
40 |
8 |
Ограждение переезда |
АПСА |
AПCA |
АПС |
АПС |
АПС |
АПСА |
АПСА |
АПСА |
9 |
Марка крестовины входной стрелки |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/18 |
10 |
Примыкающая станция |
А |
Б |
А |
Б |
А |
А |
А |
Б |
11 |
Интервал попутного следования,1, мин |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
14 |
7 |
12 |
Увязка перегонных устройств |
со станцией |
с переездом |
со станцией |
с переездом |
со станцей |
со станцией |
с переездом |
со станцией |
13 |
Сигнализация на вход- ном светофоре |
зеленый |
желтый |
желтый |
зеленый |
желтый мигающий |
Два желтых |
желтый мигающий |
зеленый мигающий, желтый, зеленая полоса |
14 |
Поездное положение15 |
занят первый участок приближения |
занят второй участок приближения |
занят второй участок приближения |
занят первый участок приближения |
занят первый и второй участок приближения |
участки приближения свободны |
занят первый участок приближения и первый удаления |
занят пер вый участок приближения |
Варианты задания на курсовую работу
№ п/п |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
1 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
2 |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
3 |
19 |
20 . |
16 |
17 |
1.8 |
19 |
20 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
4 |
19 |
20 |
15 |
16 |
16 |
17 |
17 |
18 |
18 |
19 |
19 |
15 |
5 |
95 |
60 |
60 |
70 |
70 |
80 |
80 |
80 |
90 |
95 |
60 |
60 |
6 |
100 |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
95 |
100 |
60- |
65 |
7 |
150 |
40 |
120 |
40 |
100 |
35 |
160 |
45 |
120 |
120 |
35 |
100 |
8 |
АПС |
АПС |
АПСА |
АПСА |
АПС |
АПСА |
АПС |
АПС |
АПСА |
AIICA |
АПСА |
АПСА |
9 |
1/18 |
1/18 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/11 |
1/18 |
1/18 |
1/18 |
1/11 |
1/11 |
1/18 |
10 |
А |
А |
А |
Б |
Б |
Б |
А |
А |
Б |
Б |
Б |
Б |
11 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
14 |
7 |
8 |
9 |
10 |
И |
.12 |
12 |
с переездом |
со станцией |
с переездом |
со стан цией |
со станцией |
с переездом |
со станцией |
с переездом |
с переездом |
со станцией |
с переездом |
с переездом |
13 |
красный |
зеленый мигающий . |
красный |
два желтых, верхний мигающий |
два желтых |
красный |
зеленый мигающий |
красный |
красный |
два желтых, верхний мигающий |
два желтых |
желтый |
14 |
занят первый участок удаления |
занят второй участок приближения |
переезд свободен |
заняты первый и второй участки приближения |
участки приближения свободны |
занят второй участок приближения |
занят первый участок приближения |
занят первый участок приближения |
занят первый участок приближения |
занят второй участок приближения |
занят первый участок удаления |
переезд свободен |
№ п/п |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
28 |
29 |
1 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
28 |
29 |
2 |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
перемен. током |
3 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
16 |
1.7 |
18 |
19 |
18 |
19 |
4 |
16 |
20 |
17 |
16 |
18 |
17 |
19 |
18 |
15 |
18 |
15 |
5 |
65 |
60 |
75 |
60 |
85 |
60 |
95 |
60 |
60 |
60 |
60 |
6 |
70 |
75 |
80 |
60 |
90 |
65 |
100 |
60 |
65 |
60 |
65 |
7 |
80 |
45 |
140 1 |
45 |
НО |
40 |
95 |
40 |
170 |
40 |
170 |
8 |
АПС |
АПС |
АПС |
АПС |
АПСА |
АПСА |
АПСА |
АПС |
АПС |
АПС |
АПС |
9 |
1/11 |
1/18 |
1/18 |
1/18 |
1/11 |
1/11 |
1/18 |
1/18 |
1/11 |
1/18 |
1/11 |
10 |
Б |
Б |
А |
А |
Б |
А |
А |
А |
Б |
А |
Б |
11 |
14 |
7 |
8 |
-9 |
10 |
11 |
12 |
14 |
7 ' |
14 |
7 ' |
12 |
со станцией. |
со станцией |
с переездом |
со станцией |
с переездом |
со станцией |
со станцией |
с переездом |
с переездом |
с переездом |
с переездом |
13 |
зеленый |
два желтых, |
красный |
желтый, зеленый мигающий, |
красный |
желтый мигающий |
два желтых, |
желтый мигающий |
желтый |
желтый мигающий |
желтый |
14 |
занят первый и второй участок приближения |
Участки приближения свободны |
занят второй участок приближения |
занят первый участок приближе ния |
занят первый участок приближения |
занят второй участок приближения |
занят первый и второй участок приближения |
занят первый участок приближения и удаления |
переезд свободен |
занят первый участок приближения и удаления |
переезд свободен |