
- •Оглавление
- •Сущность метода расчета такелажной осностки по предельному состоянию
- •2. Расчет стальных канатов
- •Расчет канатных стропов
- •Временное сопротивление разрыву, мПа………………… 1960
- •4. Расчет элементов грузоподъемных средств, работающих на поперечный изгиб
- •Расчет траверс
- •5.1. Расчет траверс, работающих на изгиб
- •. Расчет траверс, работающих на сжатие
- •Расчет монтажных штуцеров
- •7. Расчет и подбор полиспастов
- •8. Расчет лебедок
- •8.1. Расчет лебедки с противовесом (балластом) Условие смещения (см. Рис. 7) записывается следующим образом:
- •С учетом коэффициента запаса устойчивости против опрокидывания
- •8.2. Расчет лебедки с якорным креплением
- •9. Расчет якорей
- •9.1. Расчет наземных инвентарных якорей
- •9.2. Расчет полузаглубленных якорей
- •9.3. Расчет заглубленных якорей
- •Расчет облегченного заглубленного якоря с анкерами из бревен или стальных труб (см. Рис.11) выполняется в следующем порядке:
- •9.3.1. Якорь с одной тягой
- •9.3.2. Якорь с двумя тягами
- •9.3.3. Усиленный заглубленный якорь
- •10. Расчет монтажных мачт
- •10.1. Определение минимальной высоты монтажной мачты
- •Определение сжимающего усилия, действующего на мачту
- •Расчет трубчатых мачт, работающих на центральное сжатие
- •11. Расчет порталов и шевров
- •12. Расчет такелажной оснастки при подъеме оборудования стреловыми кранами
- •12.1. Выбор монтажных кранов
- •12.2. Подъем оборудования стреловыми кранами методом скольжения опорной части отрывом от земли
- •12.3. Подъем оборудования стреловыми кранами способом поворота вокруг шарнира
- •13. Расчет грузоподъемных устройств и оснастки при подъеме оборудования такелажными средствами
- •13.1. Подъем оборудования методом скольжения опорной части монтажными мачтами или порталом
- •13.2. Подъем оборудования монтажными мачтами способом поворота вокруг шарнира
- •13.3. Подъем оборудования способом поворота вокруг шарнира с помощью падающего шевра
- •13.4. Подъем оборудования самомонтирующимся порталом (шевром)
- •13.5. Определение основных нагрузок на такелажные средства графическим методом
- •Контрольные задачи
- •Приложения
- •Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности такелажных средств к3
- •Приложение 2 Канаты стальные
- •Приложение 3 Расчетное сопротивление прокатной стали
- •Приложение 4 Значения коэффициентов условий работы
- •Приложение 5 Балки двутавровые (гост 8239-72)
- •Приложение 6
- •Приложение 8 Коэффициент приведения расчетной длины μ для стержней постоянного сечения
- •Приложение 9
- •Приложение 10 Коэффициент продольного изгиба φ центрально-сжатых элементов для стали марки Cт.3.
- •Приложение 11 Технические характеристики монтажных блоков
- •Приложение 12 а. Технические характеристики ручных монтажных лебедок
- •Окончание прил. 12 б. Технические характеристики электрических монтажных лебедок
- •Приложение 13 Значение коэффициента трения скольжения f
- •Приложение 14
- •Приложение 15 Максимальные габариты и масса аппаратов, поднимаемых одним стреловым краном способом скольжения
- •Максимальные габариты и масса аппаратов, поднимаемых одним стреловым краном способом поворота вокруг шарнира с дотяжкой
8. Расчет лебедок
Лебедки применяют при монтажных работах для регулирования положения устанавливаемого на фундамент оборудования, для его оттяжки, а также натяжения вант или наклона мачт, порталов, шевров.
Лебедки позволяют преобразовывать небольшой крутящий момент на привозном валу в значительный крутящий момент на барабане лебедки за счет снижения частоты вращения барабана лебедки.
Лебедка должна быть проверена расчетным путем на устойчивость против смещения и опрокидывания. Устойчивость лебедки обеспечивает балласт – противовес (рис. 7), устанавливаемый на ее раме, либо якорь (рис. 8).
Рис. 7. Расчетная схема Рис. 8. Расчетная схема
крепления лебедки с помощью якорного крепления лебедки
противовеса (балласта)
Расчет лебедки в первом случае сводится к определению необходимой массы балласта. Во втором случае определяется усилие Sт, по которому рассчитывается якорь и элемент крепления лебедки к якорю.
8.1. Расчет лебедки с противовесом (балластом) Условие смещения (см. Рис. 7) записывается следующим образом:
В·f+G·f=Sл .
Из этого условия определяется необходимая масса балласта, препятствующего смещению с учетом коэффициента запаса устойчивости:
В=(
–
G)·К
см,
где G – масса лебедки; Sл – тяговое усилие лебедки; f – коэффициент трения скольжения (определяется по прил. 13); Ксм – коэффициент запаса устойчивости против смещения, выбирают равным 1,5–2,2.
Так
как система находится в равновесии,
должно выполняться условие
опрокидывания:
МА=0.
В·L+G·l=Sл·h , откуда В=(Sл·h – G·l)/L.
С учетом коэффициента запаса устойчивости против опрокидывания
В=Коп∙(Sл·h – G·l)/L ,
где h – плечо действия силы Sл; l – расстояние от центра масс лебедки до ребра опрокидывания; L – расстояние от центра масс балласта до ребра опрокидывания; Коп – коэффициент запаса устойчивости против опрокидывания, выбирают равным 1,2–1,3.
По наибольшему значению В выбирается необходимая масса балласта.
8.2. Расчет лебедки с якорным креплением
Условие смещения (см. рис. 8) имеет вид:
N·f+G·f=Sл–P,
так как N=Sт·sinα, Р=Sт·сosα, то окончательно с учетом коэффициента запаса устойчивости против смещения Ксм величину Sт определяют так:
Sт = Ксм (Sл– G·f)/(f sinα+ Ксм сosα) .
Если МА=0 (см. рис.8), условие опрокидывания имеет вид:
Sл·h=G·l+N·L .
При условии, что N=Sт·sinα, окончательно с учетом коэффициента Коп получим:
Sт= Коп (Sл– h G·l)/L sinα .
По наибольшей величине Sт ведется расчет якоря и элементов крепления лебедки к якорю.
Крутящий момент на барабане лебедки (Мкр) связан с мощностью электродвигателя:
Мкр=
,
где N – мощность двигателя; η – КПД передачи от приводного тела к барабану лебедки; ω – угловая скорость вращения барабана лебедки.
Тяговое усилие на барабане лебедки определяют по формуле
S=N∙η/ω(Rб+ ΔR),
где Rб – радиус барабана лебедки; ΔR – толщина навитых на барабан слоев троса.
Канатоемкость лебедки зависит от длины Lб и диаметра барабана Dб, количества слоев навивки каната на барабане n и диаметра каната d, которые выбирают из паспорта или находят по прил. 12. Канатоемкость лебедки определяют по формуле:
Lк=
где z – число витков каната на рабочей длине барабана, z=Lб/t; t – шаг навивки каната, принимают равным 1,1d.