4 Меры по энергосбережению.

С целью экономии энергии начали использовать энерготехнологическое комбинирования на различных уровнях: а) проведение екзот- и эндотермических процессов в одном объеме; б) теплоту образования продуктов одной установки используют для обеспечения работы другой; в) объединяют производителей энергии и потребителей.

Внедрение новых технологий, требующих меньших затрат энергии, должны стать основными ориентирами дальнейшего развития экономики. У нас есть большие резервы для экономии энергии. Специалисты утверждают, что потребление энергии можно сократить:

• в быту - на 34%;

• на транспорте - на 24%;

• в малом товарном производстве - на 22%;

• в промышленности - на 13-33%.

С потребляемой в быту энергии 779% приходится на отопление помещений, 15% - на тепловые процессы, 5% потребляется бытовой техникой, 1% расходуется на освещение, работу телевизора и радиоприемника.

Украина унаследовала от бывшего СССР чрезвычайно неэффективной, энергоемкую и материалоемкую промышленность.

К крупных потребителей энергии относятся металлургия, строительный комплекс, сельское хозяйств химия органического синтеза.

Кроме того, другой аспект этой проблемы - морально-этический. Расточительство энергетических и материальных ресурсов во многом обусловлено отношением к природе и ее богатствам. Экология автомобильного транспорта

план

1 Автомобильный транспорт - один из основных искусственных источников загрязнения окружающей среды.

2 Образование основных вредных веществ.

3 Автомобильный шум и мероприятия по его снижению.

1 Автомобильный транспорт - один из основных искусственных источников загрязнения окружающей среды.

В истории человечества много примеров, когда изобретения, должны облегчить жизнь человека наоборот рождали новые сложности.

Примером именно того есть автомобиль, который, казалось бы, создан из противоречий. 3 одной стороны, он облегчает жизнь человека, потому является средством передвижения, с другой - отравляет ии. Кiлькicть загрязняющих веществ, содержащийся в автомобильных выбросах достигает более 1000 Только 200 из них опознан и вносится в атмосферу выхлопными газами автомобилей, Число которых на земном шаре в начале 21 века достигла 750 млн. В Германии, например, зарегистрировано 40 млн. автомобилей на 80 млн. жителей. I если с каждого автомобиля ежедневно вытекает, испаряется из карбюратора 1 г 6ензину, то ежедневно в окружающую среду выбрасывается 40т топлива. А за месяц, за год? 3видсы - вывод: ежедневно на Германию с осадками выпадает не менее 40 т продуктов переработки нефти.

Далее: для сжигания 1 кг бензина необходимо 14,5 кг воздуха. Есть двигатель внутреннего сжигания в час "потребляет" около 200л кислорода - в 2,5 случае больше, чем нужно в сутки на дыхание человека. В общем загрязнении атмосферного пoвiтpя токсичными выбросами судьба двигателей с искровым зажиганием составляет 93-95%, доля дизельных двигателей 5-7%. Но уровень выбросов сажи в последних в 5-6 раз выше.

3а6руднення окружающей среды автомобильным транспортом идет по трем каналам:

1) отработанными газами выбрасываются через выхлопную трубу;

2) картерными газами;

3) випapовyвaння с cиcтeм питания.

В составе отработанных газов автомобиля всего оксида, углерода (СО2) - 0,5-10%; оксиды азота - до 0,8%; НЕ сожжены углеводороды СnНm - 0,2- 3,0%; альдегиды до 0,2%, сажа, соединения серы, канцерогенные вещества (основной элемент, которого больше, бенз (а) пирен), соединения свинца (РвО4).

Кроме того, с выхлопными газами автомо6илив в воздух выбрасывается свинец в количестве около 1 кг на 1 автомобиль в год. При количестве 750 млн. aвтoмoбiлiв, выбросы свинца составляют 750000 тонн. Это значительная часть мирового уровня добычи свинца. Часть свинца в окружающую среду попадает из предприятий, которые его выплавляют и видобуваують, производство ПEK и металлургического комплекса, но 98% выбросов свинца принадлежит автомобильному транспорту. В настоящее время свинец находится везде. По слоям льда в Гренландии установлено, что его концентрация в атмосфере начала увеличиваться с 1750 года, но особенно стремительно с 1945 года. В 1965 году содержание свинца в воздухе 6ув в 400 раз выше чем в 1900 году. Если сравнить кiлькicть свинца в костях современного человека, обитавшего на планете 1600 том, разница составит 3 раза. А свинец вiдноcиться к классу опасных веществ относительно негативного влияния на окружающую среду.

Таблица 1 Состав выхлопных газов 6ензинових i дизельных двигателей (% по объему)

Наименование выхлопных газов Бензиновые Дизельные

Азот (N2) 74-77 76-78

Кислород (О2) 0,3-8,0 2-18

Пары воды (H2O) 3,0-5,5 0,5-4,0

Двуокись углерода (СО2) 5,0-12,0 1,0-10,0

Оксид углерода (СО) 5,0-10,0 0,01-0,5

Оксиды азота (NOx) 0,01-0,8 0,0002-0,5

Углеводороды (CmHn) 0,2-3,0 0,0009-0,5

Альдегиды (CnHn) 0,0-0,2 0,001-0,0009

Сажа (г / м3) (С) 0,0-0,04 0,1-1,1

Соединения свинца мг / м3 60 ---

В абсолютных количествах на 1000л топлива карбюраторный двигатель выбрасывает выхлопными и картерными газами: 200кг СО2; 25кг CmHn; 46,5кг СО; 20кг сажи и 1 кг соединений серы.

Современная автомобильная промышленность мира выпускает тысячи различных типов автомобилей различных по назначению, в том числе 400 базовых моделей легковых автомобилей: от легковых микролитражных с двигателем с объемом 500 см куб., С мощностью 15-18 кВт в автомо6илив высшего класса с двигателями 180-250 кВт 6ильше. Типаж грузовиков и автобусов еще 6ильше.

Следует принять во внимание, что основная масса автомобилей, особенно легковых и автобусов, концентрируется i работает в городах. Поэтому при рассмотрении влияния транспорта на природную среду следует объединить, автомобильный и городской транспорт.

Bnлuв транспорта на экосистему заключается в:

• загрязнение атмосферы, водных объектов i земель, изменения химического состава почв i микрофлоры, образование производственных отходов, шламов, замазучування ґpyнтiв, котельных шлаков, золы i мусора. Загрязняющих вещества кроме вредного воздействия на живую природу, негативно влияет на создании человеком системы - особенно на строительные материалы, исторические архитектурные i скульптурные памятники i другие произведения искусства вызывают коррозию металлов, порчу кожаных и текстильных изделий;

• потребление природных ресурсов - атмосферного воздуха, которое необходимо: um течении рабочих процессов в ДBЗ транспортных средств, нефтепродуктов i природного газа, которые е топливом для ДВС, воды для систем охлаждения ДBЗ i мойки транспортных средств, земельных ресурсов отчужденных под строительство автомобильных дорог i железных дорог , аэродромов, трубопроводов, речных i морских портов i других объектов инфраструктуры транспорта;

• выделение теплоты в окружающую среду во время работы ДВС i установок, в которых сжигают топливо в транспортных производствах .;

• создание высоких piвнiв шума i вибрации;

• возможности активации неблагоприятных природных процессов как вода эрозия, заболачивание мicцeвocтi, образования солевых пoтoкiв, оползней i обвалов;

• травмирования и гибели людей, животных, население больших материальных з6иткiв результате аварий i катастроф;

• нарушение почвенно-растительного покрова i уменьшение урожайности сельскохозяйственных культур. Многочисленными исследованиями установлено, что один из углеводородов - этилен негативно влияет на растения, вызывая симптомы раннего старения, хронические поражения, отпадение квiтoк и плодов, прекращения pocтy.