- •190701 «Организация перевозок и управление на транспорте»
- •Введение
- •Состав задания
- •Примерные вопросы для самопроверки и подготовки к защите практической работы
- •1.2. Определение параметров движения судна по речным участкам Общие положения
- •Состав задания
- •Задание
- •1.4. Определение загрузки и скорости движения судна при прохождении лимитирующего участка Общие положения
- •Состав задания
- •Указания по выполнению работы
- •Примерные вопросы для самопроверки и подготовки к защите практической работы
- •1.5. Режим движения судов в канале
- •Состав задания
- •Содержание работы
- •Указания по выполнению курсовой работы
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Основные технико-эксплуатационные характеристики грузового транспортного флота
- •Шкала зависимости загрузки самоходных и несамоходных судов от их осадки
- •Максимально допустимые скорости движения судов в каналах, км/ч
- •Исходные данные для курсовой работы
- •Оглавление
- •Ситнов Александр Николаевич Матюгин Михаил Александрович Водно-транспортные пути и их оборудование
- •603950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5а
Состав задания
На участке реки Волга при заданных исходных данных (табл. 1) определить:
1) скорость судна при движении его вниз по течению из первого пункта во второй и время, за которое судно пройдет участок;
2) скорость судна при движении его вверх по течению из второго пункта в первый и время прохождения участка.
Скорость судна в полном грузу при движении в спокойной воде принять по приложению А.
Примечание. В данном задании рассматривается вопрос влияния скорости течения на эксплуатационные показатели движения судна без учета влияния других факторов (глубины на участке, интенсивности судопотока и т.д.).
Таблица 1. Исходные данные для выполнения задания
№ вар. |
Гидропосты |
Отметка проектного УВ, м |
Расстояние между постами, км |
Коэффициент шероховатости n |
Средняя глубина русла, м |
Проект судна |
1 |
Городец |
67,8 |
7 |
0,025 |
1,583 |
507А |
Правдинск |
66,8 |
|||||
2 |
Городец |
67,8 |
19 |
0,026 |
1,715 |
507Б |
Балахна |
66,6 |
|||||
3 |
Городец |
67,8 |
43 |
0,027 |
3,167 |
19610 |
Сормово |
64,7 |
|||||
4 |
Городец |
67,8 |
51 |
0,028 |
3,231 |
488/А |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
5 |
Городец |
67,8 |
59 |
0,029 |
2,879 |
2-95 |
Подновье |
63,5 |
|||||
6 |
Правдинск |
66,8 |
6 |
0,030 |
2,131 |
791 |
Балахна |
66,6 |
|||||
7 |
Правдинск |
66,8 |
30 |
0,031 |
2,436 |
1557 |
Сормово |
64,7 |
|||||
8 |
Правдинск |
66,8 |
38 |
0,025 |
3,211 |
576 |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
9 |
Правдинск |
66,8 |
46 |
0,026 |
3,344 |
11 |
Подновье |
63,5 |
|||||
10 |
Балахна |
66,6 |
24 |
0,027 |
4,197 |
Р97 |
Сормово |
64,7 |
|||||
11 |
Балахна |
66,6 |
32 |
0,028 |
3,790 |
Р25 |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
12 |
Балахна |
66,6 |
40 |
0,029 |
3,794 |
507А |
Подновье |
63,5 |
|||||
13 |
Сормово |
64,7 |
8 |
0,030 |
3,693 |
507Б |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
14 |
Сормово |
64,7 |
16 |
0,031 |
4,381 |
19610 |
Подновье |
63,5 |
|||||
15 |
Н. Новгород |
64,3 |
8 |
0,025 |
2,503 |
488/А |
Подновье |
63,5 |
|||||
16 |
Городец |
67,8 |
7 |
0,027 |
2,535 |
488/А |
Правдинск |
66,8 |
|||||
17 |
Городец |
67,8 |
19 |
0,028 |
3,196 |
2-95 |
Балахна |
66,6 |
|||||
18 |
Городец |
67,8 |
43 |
0,029 |
1,834 |
791 |
Сормово |
64,7 |
|||||
19 |
Городец |
67,8 |
51 |
0,030 |
2,231 |
1557 |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
20 |
Городец |
67,8 |
59 |
0,031 |
1,879 |
576 |
Подновье |
63,5 |
|||||
21 |
Правдинск |
66,8 |
6 |
0,025 |
3,131 |
11 |
Балахна |
66,6 |
Окончание табл. 1
№ вар. |
Гидропосты |
Отметка проектного УВ, м |
Расстояние между постами, км |
Коэффициент шероховатости n |
Средняя глубина русла, м |
Проект судна |
22 |
Правдинск |
66,8 |
30 |
0,025 |
2,836 |
Р97 |
Сормово |
64,7 |
|||||
23 |
Правдинск |
66,8 |
38 |
0,026 |
2,211 |
Р25 |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
24 |
Правдинск |
66,8 |
46 |
0,027 |
2,344 |
507А |
Подновье |
63,5 |
|||||
25 |
Балахна |
66,6 |
24 |
0,028 |
3,626 |
507Б |
Сормово |
64,7 |
|||||
26 |
Балахна |
66,6 |
32 |
0,029 |
3,790 |
19610 |
Н. Новгород |
64,3 |
|||||
27 |
Балахна |
66,6 |
40 |
0,030 |
2,599 |
488/А |
Подновье |
63,5 |
Примечание. В данном задании принять отметки рабочих уровней воды равными отметкам проектных уровней.
Примерные вопросы для самопроверки
и подготовки к защите практической работы
1. От чего зависит скорость течения реки?
2. Чем определяются разница величины скорости судна, движущегося по течению реки или против него?
3. На что влияет коэффициент шероховатости русла и от чего он зависит?
*1.3. Атлас Единой глубоководной системы
Европейской части РФ
Одним из важнейших условий планирования маршрута и безопасной эксплуатации судна является умение оператора перевозок грамотно пользоваться картографическим материалом. Основным элементом картографии является Атлас Единой глубоководной системы Европейской части РФ.
В рамках практической работы студенты специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» приобретают навыки пользования томами Атласа и квалифицированного применения приведенной в них информации. Работа выполняется студентом по выданному преподавателем заданию и включает две части – одна по речному участку, другая по водохранилищу. Участки водных путей конкретизированы и привязаны к одному из томов Атласа (указаны год издания тома, номер листа участка).