Образец оформления тетради.

С одной стороны тетради должны быть написаны конспекты по ПДД.

С другой стороны тетради должны быть написаны конспекты по устройству автомобиля.

Конспекты по устройству должны выглядеть так:

1. Обязанности военного водителя.

2. Контрольный осмотр автомобиля.

3. Таблица тактико-технических характеристик и заправочных ёмкостей автомобиля.

4. Тактико-технические характеристики и заправочные ёмкости, того автомобиля на котором учимся вождению, с ФИО.

Конспекты по пдд

Тема №1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли или поверхность искусственного сооружения.

Дороги обычно состоят из следующих элементов:

1.Проезжая часть (предназначена для движения безрельсовых транспортных средств)

2.Полоса движения (предназначена для движения автомобилей в один ряд друг за другом. Мотоциклы могут двигаться по одной полосе и в два ряда. Если разметка отсутствует, то количество полос для движения определяется габаритами автомобилей с учетом безопасного бокового интервала между ними.)

3.Разделительная полоса (широкая двойная сплошная или газон. Если она есть то на дороге две проезжие части, если её нет, то проезжая часть одна)

4.Тротуар или обочина (они предназначены для движения пешеходов.)

Главная дорога – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой ( примыкающей), или дорога с твердым покрытием ( асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т.п.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Автомагистраль – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движение проезжей части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Железнодорожный переезд – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Механическое транспортное средство – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое движение двигателем. К данному виду тр. ср-тв относятся все автомобили, мотоциклы, автобусы, любые трактора и самоходные машины.

Кроме того к механическим тр. ср-вам отнесены троллейбусы, трамваи, электромобили, поскольку они также приводятся в движение двигателем, хотя и не внутреннего сгорания, а электрическим.

Исключение составляет мопеды. Не смотря на наличие двигателя, ПДД не относит их к механическим тр. ср-вам.

Маршрутное транспортное средство – тр. ср-во общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. К маршрутным тр. ср-вам не относятся маршрутные такси.

Уступить дорогу ( не создать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. (Остановка не обязательна)

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Пересечения, примыкания и разветвления дорог могут иметь самую различную конфигурацию: Х-образную (четырех сторонний перекресток), Т- или У-образные (трех сторонние перекрестки), круговую.

Прилегающая территория – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения тр. ср-тв (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т.п.).

Все водители, выезжающие с прилегающих территорий на дорогу, обязаны уступить дорогу тр. ср-вам и пешеходам, находящимся на ней, независимо от наличия дорожных знаков.

Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного тр. ср-ва с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава тр. ср-тв, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс тр. ср-тв, входящих в состав.

Недостаточная видимость – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.

Темное время суток – промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Дневные ходовые огни – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося ТС спереди в светлое время суток.

Ограниченная видимость – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Обгон – опережение одного или нескольких движущихся ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезж. части).

Опережение – движение ТС со скоростью, большей скорости попутного ТС.

Препятствие – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное ТС, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или ТС, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями ПДД.

Остановка – преднамеренное прекращение движения тр. ср-ва на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки тр. ср-ва.

Вынужденная остановка - прекращение движения тр. ср-ва из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Стоянка – преднамеренное прекращение движения тр. ср-ва на время более 5 минут по причинам, не связанных с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой тр. ср-ва.

На дорогах установлено правостороннее движение ТС.

Тема №2.ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

Водитель – лицо, управляющее каким – либо транспортным средством.

К водителям причислены следующие лица:

• Управляющие механическими тр. ср-ми: автомобилями, автобусами, троллейбусами, трамваями, мотоциклами, мотороллерами, тракторами и иными самоходными машинами.

• Управляющие немеханическим транспортом: велосипедами, мопедами, гужевыми повозками и т.д.

• Погонщики, ведущие по дороге вьючных, верховых животных или стадо.

• Обучающие вождению (в тот момент, когда за рулем находится обучаемый).

Водитель механического транспортного средства обязан:

1.Иметь при себе и по требованию любых сотрудников полиции передавать им для проверки документы.

2.При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом водитель должен быть в застегнутом мотошлеме.

Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Запрещается движение даже до места ремонта или стоянки при неисправности:

1.Рабочей тормозной системы.

2. Рулевого управления.

3.Сцепного устройства, если с прицепом.

4. Негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости

5. Не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Указанные выше пять неисправностей наиболее опасны.

До восстановления работоспособности рабочей тормозной системы и рулевого управления движение на тр. ср-ве во всех случаях запрещается. При невозможности проведения ремонта на месте поломки, тр. ср-во с нерабочей тормозной системой допускается отбуксировать к месту ремонта на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (при этом фактическая масса буксирующего тр. ср-ва должна превышать фактическую массу неисправной машины не меньше чем на половину). Транспорт с неисправным рулевым управлением разрешено буксировать только методом частичной погрузки.

При невозможности восстановления работоспособности фар и задних габаритных огней в темное время суток или в условиях недостаточной видимости дождитесь наступления светлого времени суток или улучшения погодных условий.

Если во время дождя или снегопада отказал стеклоочиститель, расположенный со стороны водителя, и нет возможности его отремонтировать, продолжайте движение только после прекращения осадков.

При возникновении в пути прочих неисправностей водитель должен устранить их, а если это не возможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Водитель так же обязан:

1.По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению тр. ср-ми.

2.Предоставлять транспортное средство сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством, медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиеся тр. ср-вом, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе ( с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники – выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

Право остановки тр. ср-тв предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» контрольных пунктах – также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.(

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом – свистком.

Лица, обладающие правом остановки тр. ср-ва, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

Водителю запрещается:

1. управлять тр. ср-вом в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; а так же передавать управление тр. ср-вом таким лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке – временного разрешения, кроме случаев обучения вождению;

2. пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

3. употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как тр. ср-во было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования; управлять тр. ср-вом с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти;

4. пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ

Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства.

Пассажиры обязаны:

1. при поездке на тр. ср-ве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;

2. посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки тр. ср-ва.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Пассажирам запрещается:

1. отвлекать водителя от управления тр. ср-вом во время его движения;

2. при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

3. открывать двери тр. ср-ва во время его движения.