1.1.2. Промысловая прокладка

Промысловой прокладкой называется графическое изображение на картах или планшетах пути судна в процессе промысла, горизонтального перемещения ядра облавливаемого косяка рыбы и его контуров (при прохождении над косяком судна с целью его обследования), положения буксируемого трала в тот или иной момент времени после поворота судна. Она включает в себя расчеты и графические построения, связанные с выбором маневров судна, обеспечивающих наведение трала на облавливаемый косяк или обмет его кошельковым неводом. Практически перечисленные выше задачи могут быть решены «вручную» за небольшим исключением только при донном и придонном тралениях, а также при облове разноглубинным тралом малоподвижных косяков пелагических рыб и при некоторых способах замета кошелькового невода.

При работе донным тралом и разноглубинным тралом в придонном варианте промысловую прокладку ведут на промыслово-навигационных картах или планшетах. Промыслово-навигационные карты содержат все элементы, присущие путевым навигационным картам, и, кроме того, элементы специальной промысловой характеристики, к которым относятся: задевы и участки с неблагоприятными для траления грунтами; сведения о местах с сильными течениями, затрудняющими работу с орудиями лова; сведения о местах массового развития морских животных и растений, затрудняющих промысел, а также являющихся излюбленной пищей для промысловых рыб или характеризующих гидрологические условия промысла; сведения о местах, которые являются наиболее благоприятными для ведения промысла в различное время года; рекомендованные курсы траления.

Промыслово-навигационные карты составляются обычно в масштабах от 1:100000 до 1:200000. При отсутствии промыслово-навигационных карт промысловую прокладку ведут на планшетах, которые составляются и размножаются рыбохозяйственными организациями. Промысловые планшеты строят, как и карты, в проекции Меркатора и в тех же масштабах. При «ручном» ведении промысловой прокладки в дополнение к условным обозначениям, предусмотренным Правилами штурманской службы, используют и специфические обозначения.

Pucунок 1.1Пример промыслового маневрирования

Промысловая прокладка может вестись на промыслово-навигационных картах или планшетах с помощью специального автопрокладчика. Использование в таком приборе быстродействующих следящих систем, обеспечивающих высокую скорость пробега записывающей головки, автоматического переключателя датчиков информации и вычислительных блоков, позволяет осуществить графическое изображение траектории движения судна (по данным счисления, по результатам практически непрерывных измерений навигационных параметров или по вероятнейшим координатам), трала, ядра косяка пелагических рыб и контуров косяка с учетом его собственного перемещения.

На рисунке 1.1 показан общий вид промысловой прокладки на планшете автопрокладчика прибора ПАМС при разноглубинном траловом лове (прибор разработан в Мурманском высшем инженерном морском училище имени Ленинского комсомола).

Обозначения на рисунке следующие:

аб— курс траулера при поиске;

в₁в₁— траектория движения встречного судна;

в₂— судно с застопоренной машиной;

г₁ г₂ — косяки рыбы;

бд— курс траулера при записи встречных судов и косяков;

де— курс сближения по кривой погони;

жж₁— траектория движения ядра косяка;

ез — рекогносцировочный курс;

м— запись конфигурации косяка на рекогносцировочном курсе;

зз'— «забег» для спуска трала;

з'и— курс траулера при отсутствии контакта с косяком;

ик — курс траления после поворота с тралом;

лл₁— траектория движения трала после поворота;

H — запись конфигурации косяка на курсе траления.

При облове разноглубинным тралом или кошельковым неводом косяков рыбы, расположенных в толще воды, когда при выборе курсов судна нет необходимости учитывать характер рельефа дна, грунта и т. п., автоматическая промысловая прокладка на картах или планшетах может быть заменена динамическим отображением основных ее элементов на визуальных электронных индикаторах.

На электронном индикаторе фирмы «Simrad» выполняется отображение элементов промысловой прокладки при замете кошелькового невода.

В настоящее время разработаны промысловые электронные карты, позволяющие воспроизводить на экране карту района плавания в любом масштабе с вертикальными разрезами, рельефом морского дна и другой промысловой информацией. С помощью таких индикаторов может осуществляться автоматическая промысловая прокладка и при работе донным тралом или разноглубинным тралом в придонном варианте.