5.1.2Требования Международной ассоциации маячных служб

При плавании в стесненных районах, в узкостях, по системам разделения движения (СРД), каналам, фарватерам требования к точности судовождения повышены и более детальны, чем требования IMO.

Международная ассоциация маячных служб (МАМС) регламентирует расчет Р_бп производить с помощью нормированной функции Лапласа, которая может быть выбрана из табл. 4.20 МТ-2000.

1. В общем случае, когда линия заданного пути (ЛЗП) проложена на расстояниях D₁ и D₂от границ полосы, по которой следует судно, вероятность безопасного плавания рассчитывается по формуле

P_бп = 0,5[Ф(Z₁) + Ф(Z₂)]

где Ф(Z₁) - нормированная функция Лапласа;

- нормированное расстояние до опасности, выраженное в средних квадратических отклонениях;

d_i-расстояние до ближайшей границы полосы движения;

0,7М_Т- средняя квадратическая погрешность места судна по направлению, перпендикулярному к линии пути.

2. В случае, когда ЛЗП проложена посредине полосы, т. е. D₁= D ₂ = 0,5 H(H - ширина полосы следования судна по системе разделения движения, фарватеру, каналу).

Ф(z₁) = Ф(z₂) =Ф(z)

где

Р_бп=Ф_(Z)

Использование табл. 4.20 МТ-2000[25, С.409]., может облегчить решение и обратной задачи, когда для обеспечения заданной вероятности безопасного плавания Р_бп требуется рассчитать допустимую РСКП места судна М_д.

Прокладка ЛЗП посредине узкости наиболее предпочтительна, так как в этом случае Р_бп = max.

3. В соответствии с правилами 9 и 10 МППСС-72 при плавании судна в узкости, по СРД, на фарватерах, по каналам судоводитель должен, насколько это возможно, держаться внешней границы прохода с правого борта.

Если при плавании посредине узкости Р_бп = 1 или Р_бп>Р_зад,то следует рассчитать то минимальное расстояние D_min, на котором может быть проложена ЛЗП относительно внешней границы узкости.

При плавании вдоль одной навигационной опасности (одной границы прохода), когда расстояние до другой навигационной опасности D₂> ЗМ_Т и Р₂=1 вероятность безопасного плавания может быть рассчитана по формуле

Р_бп = 0,5(Р₁+ 1),

гдеР₁=Ф(Z₁) =

При решении подобной задачи работа упрощается, если воспользоваться табл. 4.23 МТ-2000[25, С.412]..

5.1.3Российские национальные требования к точности судовождения

Наша страна традиционно принимает активное участие в разработке международных стандартов точности судовождения и российские национальные нормы в этой области полностью соответствуют международным. Отечественные нормативы точности более детальны и приведены в Инструкции по навигационному оборудованию (ИНО-89) (табл. 32.2).

Таблица 5.2. Отечественные нормативы точности судовождения

Зона плавания	Допустимая средняя квадратическая погрешность определения места судна Мд	Частота определений места судна tд	Допустимое время измерения и обработки навигационных параметров, мин.
Зона стесненного плавания: - акватории портов, гаваней - узкие (шириной 100-200 м) каналы и фарватеры	5-20 м 0,15 ширина канала, фарватера	Непрерывно лоцманским методом с применением высокочастотных РНС 4
		1-5 мин.	0,5-1
Прибрежная зона - фарватеры шириной 2 – 20 кбт. - система разделения движения	0,2 ширина фарватера 0,2 ширины полосы одностороннего движения	1-5 мин 10-30 мин	0,5-1 1-3
- рекомендованные пути в расстоянии до 25 миль от берега	1-5 кбт.	20-30 мин.	1-3
- рекомендованные пути в расстоянии свыше 25 миль от берега	2% расстояния до берега, но не более 2 миль	1-2 ч.	5-10
Зона открытого моря	2% расстояния до опасности, но не более 2 миль	2-4 ч.	10-15

На основании рекомендаций МАМС, Российских наставлений по штурманской службе на судах следует придерживаться точностей места судна и частоты обсерваций в зависимости от ширины полосы следования. При этом точность определения места и частота обсерваций должны обеспечить Р_бп не менее:

0,997 - в каналах с Н 100 м;

0,993 - на фарватерах с H250 м;

0,950 - на фарватерах, в полосе с H>0,2 мили.

Перевод известных радиальных средних квадратических погрешностей места судна М в радиальные погрешности R_pзаданной вероятности Р_зад производится по формуле:

R_p=Mk_p где k_p- коэффициент, выбираемый из табл. 4.15 МТ-2000 [25, С.407].