
- •12. Методичні рекомендації до курсу
- •1. Туристичні вузли
- •«Прямий» вузол можна зав’язати двома способами.
- •«Ткацкий» вузол
- •Вузол «грейпвайн»
- •Зустрічний вузол
- •Вузол «вісімка»
- •Вузол "булінь"
- •Вузла "удавка"
- •Карабінна «удавка»
- •Вузол "кренцель"
- •Вузол "стремено"
- •Вузол "австрійський схоплюючий"
- •2. Методика транспортування постраждалого
- •3. Техніка одягання страхувальної системи.
- •3. Блокувальна мотузка
- •4. Розривний вус самостраховки (daisy chain) (рис. 3.6.)
- •Одягання і блокування ісс
- •Іі. Варіант блокування страхувальної системи
- •4. Техніка переправи за допомогою навісної переправи
- •5. Техніка переправи по мотузці з перилами
- •6. Техніка переправи через яр або глибокий струмок
- •7. Техніка переправи через болото
- •8. Техніка подолання осипних схилів
- •Пересування по осипам
- •Пересування по моренні
- •9. Техніка скелелазіння
- •Пересування по скельному рельєфі
- •Основні правила пересування по скелях
- •10. Техніка зборки байдарки
- •Розбірна байдарка Таймень-2
- •Вимоги по техніці безпеки
- •Будова виробу і технічне обслуговування
- •Збірка оболонки з прогумованої тканини.
- •Збірка оболонки з пвх тканини.
- •Упаковка байдарки
- •11. Техніка подолання водних об’єктів на байдарці
- •12. Техніка фігурного водіння велосипеда
- •13. Робота з туристичною картою
- •14. Техніка орієнтування на місцевості
- •12. Література
- •13. Ресурси
5. Техніка переправи по мотузці з перилами
(паралельні мотузки)
(2 години)
Переправа по мотузці з перилами (паралельні мотузки). В умовах змагань цей елемент використовується дуже часто. Суть його полягає у наступному: між двома деревами, що знаходяться на різних берегах річки, натягуються дві паралельні між собою мотузки. Нижня мотузка використовується у якості опори, по якій учасники переходять на протилежний берег, використовуючи самострахування так само, як при переправі по колод - "вусом" за верхню мотузку (рис.4.1.). Рухатись по мотузці дуже складно, як би вона не була натягнута. Досвідчені спортсмени для забезпечення стійкості роблять кроки, не втрачаючи контакту з мотузкою, - ковзаючи ногами по ній.
Рис. 4.1. Переправа по мотузці з перилами: 1 – основна мотузка, 2 – перила, 3 – петля із ковзаючим карабіном ("вус"), 4 – командна страховка,
5 – драбинка для підйому
На змаганнях переправу по мотузці з перилами організовують, як правило, судді, а учасникам змагань залишається тільки правильно, з дотриманням страховки, подолати етап. Командна страховка (якщо вимагають умови змагань) здійснюється так само, як і при переправі по колоді.
6. Техніка переправи через яр або глибокий струмок
за допомогою маятника
(2 години)
Подолання ями, струмка, рову з використанням підвішеної мотузки (маятника). Інколи в умовах походу виникає необхідність подолати нешироку, але глибоку перешкоду. У цьому випадку найбільш доцільно скористатися підвішеною мотузкою - маятником. Мотузка підвішується до гіляк, перекладини тощо, на ній можуть бути зав'язані вузли. На змаганнях обирають перешкоду шириною до 4 м. На дистанції III і IV класу можлива організація маятнику командою.
7. Техніка переправи через болото
за допомогою жердин і по купинах
(2 години)
Переправа по жердинах. Судді готують гаті - колоди діаметром від 30 мм і довжиною не більше одного метра та жердини довжиною 2,5-3,5 м. Гаті закріплюють кілочками, або трохи прикопують, щоб вони не качалися. Розміщують гаті або паралельно, або під невеликим кутом одна до одної на відстані 2-3 м (рис. 7.1.). Довжина етапу - 10-20 м. Кількість жердин дорівнює кількості учасників в команді. При переправі учасники укладають жердини на гаті і, утримуючи рівновагу, переходять з однієї на іншу. Використання жердини як опори не дозволяється. Не обмежується кількість членів команди на одній гаті. Тобто можна укласти дві-три жердини, притримати їх, поки один-два учасники перейдуть на другу гать і потім, допомагаючи один одному, перекласти жердини на наступну гать, після чого знову удвох перейти далі.
Рис. 7.1. Схема етапу "рух по жердинах"
При організації етапу необхідно керуватися правилами, в яких вказано: довжина етапу - 10-20 м; відстань між опорами - 2-3 м, висота опор не менше 0,2 м; кількість жердин дорівнює кількості учасників команд.
Переправа по купинах. Імітацію купин (у зв'язку з небезпекою реальне болото на змаганнях майже не використовується) виконують декількома способами: малюють на землі, притрушують піском, закопують автомобільні покришки або дерев'яні стовпчики з набитими на них частинами покришок тощо.
Незалежно від обраного способу імітації купин треба пам'ятати основні вимоги до організації етапу: а) купини повинні бути небезпечними; б) всі учасники повинні бути в рівних умовах; в) розташування купин повинно бути таке, щоб не можливо було пробігти весь етап, не знижуючи швидкості. Для виконання останньої вимоги купини розташовують асиметрично, як показано на рис. 7.2. Довжина ділянки з природними чи штучними купинами до 20 м. Етап рекомендується для дистанцій не вище І і II класів.
Рис. 7.2. Етап "рух по купинах"