
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми
- •Чисельність населення України за період 2009- 2013рр.
- •Питання для самоконтролю:
- •3. Висновок. Захворюваність населення
- •Питання для самоконтролю:
- •Соціальні захворювання серед населення України, тис.
- •Показники захворюваності на активний туберкульоз за регіонами (кі-ть осіб)
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Динаміка наслідків дтп за 2011-2013рр.
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Кількість пожеж та прямі збитки від них
- •Дані про пожежі по областях
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
- •Теоретичні основи теми:
- •Питання для самоконтролю:
Динаміка наслідків дтп за 2011-2013рр.
Табл.1
Назва регіону |
Тяжкість наслідків ДТП |
Тенденція |
||
2011 |
2012 |
2013 |
||
АР Крим |
16,8 |
18,5 |
18 |
ріст 2% |
Вінницька обл. |
23,9 |
30,6 |
22,9 |
зниження 16% |
Волинська обл. |
21,9 |
20,8 |
15,7 |
зниження 27% |
Дніпропетровська обл. |
13,4 |
13,4 |
13,1 |
зниження 3% |
Донецька обл. |
11,5 |
11,4 |
12 |
ріст 5% |
Житомирська обл. |
27 |
33 |
26,9 |
зниження 11% |
Закарпатська обл. |
17,5 |
15,8 |
21,8 |
ріст 31% |
Запорізька обл. |
17,3 |
21,1 |
17,2 |
зниження 11% |
Івано-Франківська обл. |
23,2 |
27 |
21,8 |
зниження 14% |
Київська обл. |
20,7 |
21,6 |
23,3 |
ріст 10% |
м. Київ |
8,3 |
9,1 |
7,1 |
зниження 19% |
Кіровоградська обл. |
22,5 |
27,1 |
25 |
0% |
Луганська обл. |
12,5 |
13,2 |
14,3 |
ріст 11% |
Львівська обл. |
14,7 |
15,3 |
14,6 |
зниження 3% |
Миколаївська обл. |
18,9 |
21,2 |
19 |
зниження 5% |
Одеська обл. |
12,9 |
11,8 |
12,9 |
ріст 4% |
Полтавська обл. |
19,4 |
19,8 |
17,3 |
зниження 12% |
Рівненська обл. |
24,6 |
34,6 |
25,5 |
зниження 14% |
Сумська обл. |
15,6 |
14,6 |
14,8 |
зниження 2% |
Тернопільська обл. |
25 |
29,9 |
21,2 |
зниження 23% |
Харківська обл. |
11,4 |
12 |
11,8 |
0% |
Херсонська обл. |
20,7 |
23,1 |
21,3 |
зниження 3% |
Хмельницька обл. |
21,9 |
23,6 |
16,4 |
зниження 28% |
Черкаська обл. |
21,7 |
25,5 |
23,2 |
зниження 2% |
Чернігівська обл. |
19 |
23,6 |
24,8 |
ріст 16% |
Чернівецька обл. |
20,9 |
20,9 |
15,1 |
зниження 28% |
м. Севастополь |
9,2 |
7,4 |
8,4 |
ріст 1% |
По Україні |
15,7 |
16,7 |
15,7 |
зниження 3,1% |
Структура небезпек на транспорті (%):
зіткнення – 58,9;
перекидання – 2,5;
наїзд на транспортний засіб, що стоїть – 18,1;
наїзд на перешкоду – 11,3;
наїзд на пішохода – 6,3;
наїзд на велосипедиста – 1,1;
наїзд на гужовий транспорт – 0,1;
наїзд на тварину – 0,9;
падіння пасажира – 0,3;
падіння вантажу – 0,5.
Основні причини автопригод (%):
недотримання дистанції – 20,5;
перевищення безпечної швидкості руху – 25,9;
порушення правил проїзду перехресть – 8,6;
керування у нетверезому стані – 14,2;
виїзд на смугу зустрічного руху – 4,5;
порушення надання безперешкодного проїзду – 3,1;
перехід через проїздну частину у невстановленому місці – 2,3;
порушення проїзду пішохідних переходів – 5,0;
неочікуваний вихід пішохода на проїздну частину – 10,0;
інше – 5,9.
Автодороги з найбільшою аварійністю
Табл. 2
№ а/д |
Категорія автодороги |
ДТП |
Загинуло |
Травмовано |
Число загиблих на 100 ДТП |
||||||||||
кількість |
% |
кількість |
% |
кількість |
% |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||||||
Міжнародні |
|||||||||||||||
м- 06 |
Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) |
1907 |
-13,2 |
203 |
3,5 |
603 |
-12,4 |
10,6 |
|||||||
м- 03 |
Київ - Харків - Довжанський (на Ростов-на-Дону) |
1617 |
-7,5 |
141 |
-7,3 |
681 |
-18,3 |
8,7 |
|||||||
м- 18 |
Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта |
1316 |
-1,2 |
94 |
-22,4 |
520 |
-13,5 |
7,1 |
|||||||
м- 05 |
Київ - Одеса |
1208 |
2,1 |
96 |
-17,3 |
319 |
-13,6 |
7,9 |
|||||||
м- 04 |
Знам’янка - Луганськ - Ізварине (на Волгоград через Дніпропетровськ, Донецьк) |
772 |
-7,6 |
80 |
-30,5 |
412 |
8,7 |
10,3 |
|||||||
продовження табл. 2. |
|||||||||||||||
м- 12 |
Стрий - Тернопіль - Кіровоград - Знам’янка (через Вінницю) |
571 |
-12,7 |
43 |
-46,3 |
202 |
-2 |
7,5 |
|||||||
м- 07 |
Київ - Ковель - Ягодин (на Люблін) |
549 |
0 |
40 |
-20 |
154 |
13,2 |
7,2 |
|||||||
м- 14 |
Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на Таганрог) |
463 |
-10,1 |
58 |
-24,7 |
252 |
-7,7 |
12,5 |
|||||||
м- 17 |
Херсон - Джанкой - Феодосія - Керч |
413 |
-3,3 |
33 |
-13,2 |
130 |
-43,3 |
7,9 |
|||||||
Національні |
|||||||||||||||
Н- 08 |
Бориспіль - Дніпропетровськ - Запоріжжя (через Кременчук) |
437 |
-1,2 |
43 |
-17,4 |
201 |
9,2 |
9,8 |
|||||||
Н- 03 |
Житомир - Чернівці |
363 |
-18,5 |
20 |
-56,6 |
171 |
-10 |
5,5 |
|||||||
Н- 09 |
Мукачеве - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів |
348 |
1,1 |
28 |
12 |
179 |
0 |
8 |
|||||||
Н- 20 |
Слов’янськ - Донецьк - Маріуполь |
325 |
-14,7 |
38 |
-5 |
122 |
-21,8 |
11,6 |