1. Определить общее количество груза, которое может быть принято к перевозке в данном рейсе.
Полная грузоподъемность или дедвейт Δw – это разность между водоизмещением судна в полном грузу и водоизмещением порожнем.
Δw = Dгр - Do
где Dгр – водоизмещение груженного судна.
Do – водоизмещение судна порожнем.
Грузоподъемность чистая (Кол-во груза, которое можно погрузить на судно в данном рейсе) – это разность между дедвейтом и судовыми запасами.
Dч = Δw - Σp
где Δw – дедвейт судна ( суммарное количество грузов и рейсовых запасов);
Σp зап. – общий вес судовых запасов
Определение грузоподъемности по осадке судна:
Вес судовых запасов определяется по формуле:
где L - расстояние перехода, мили
pх - суточный расход переменных запасов т/сут (топливо: тяжелое, легкое; пресная вода и т.д.
Vсут. – суточная скорость судна, мили/сут
Kш - коэффициент штормового запаса (обычно принимается 20%)
Количество груза для каждого трюма определяется:
Где W - грузовместимость трюма, куб. м.
u - удельный погрузочный объем груза, куб. м./т
Подбор грузов, исходя из необходимости, обеспечить полное использование грузоподъемности и грузовместимости судна.
Это зависит от соотношения удельного погрузочного объема груза u и удельной грузовместимости судна w.
Если u < w, то груз называется «тяжелым».
В этом случае используется полностью грузоподъемность судна
∑pт = Dч
где ∑pт – суммарный вес тяжелых грузов т.
Если u> w, груз называется «легким»
В этом случае полностью используется только грузовместимость судна.
где ∑pл – общий вес легких грузов
W - грузовместимость судна, м куб..
Uл – удельный погрузочный объем легкого груза, м куб/т.
Если u = w, то полностью используется грузоподъемность и грузовместимость. Эта задача сводится к решению системы двух уравнения:
pт + pл = Dч
uт pт + uл qл = W
где pт и pл - количество тяжелого и легкого грузов
uт и uл - удельный погрузочный объемы тяжелого и легкого грузов
Получим:
или
pл = Dч - pт
pл = Dч - pт
Рис. 1. Восстанавливающий момент при поперечном наклонении
Мвос. = Dгр h sin Q
Q – угол крена