5. Будівництво дорожнього одягу

Вибір типу покриття і дорожнього одягу здійснюється виходячи з транспортно-експлуатаційних вимог і категорій автомобільної дороги з урахування складу та перспективної інтенсивності руху, кліматичних та грунтово-геологічних умов,санітарно-гігієнічних вимог, вимог комфортності та безпеки руху, а також із забезпеченості місцевими будівельними матеріалами.

5.1 Конструкція дорожнього одягу

Дорожній одяг складається з одного або кількох шарів. За наявності кількох шарів дорожній одяг включає покриття, основу та, за необхідності, додаткові шари основи. Покриття повинно бути стабільно міцним, рівним, шорстким, протистояти накопиченню пластичних деформацій влітку,зберігати суцільність при прогині навесні і восени та при розтягуванні від охолодження в зимовий період. Для тривалого збереження шорсткості покриття, матеріал покриття повинен бути стійким до стирання.

Типи дорожнього одягу, матеріали покриттів та сфера їх застосування наведені в таблиці 5.1.

Таблиця 5.1 - Сфера застосування покриттів дорожніх одягів

Категорія дороги	Тип дорожнього покриття	Матеріал верхнього шару покриття
І-а, І-б, ІІ	Капітальний	Асфальтобетон гарячий щільний дрібнозернистий І марки. Щебенево-мастичний асфальтобетон. Цементобетон.
ІІІ	Капітальний	Асфальтобетон гарячий щільний дрібнозернистий ІІ марки. Щебенево-мастичний асфальтобетон. Цементобетон
ІІІ, ІV	Капітальний або полегшений	Асфальтобетон гарячий щільний дрібнозернистий І марки. Цементобетон. Кам’яні матеріали, а також підібрані матеріали з промислових відходів, оброблені в’яжучими методом змішування в установці чи на дорозі або просочування з улаштуванням поверхневої обробки.
V	Перехідний	Кам’яні матеріали або ґрунти, оброблені на дорозі в’яжучими матеріалами або покращені добавками. Кам’яні матеріали розклинені.

Згідно виданого завдання описати та схематично замалювати конструктивні шари дорожнього одягу.

При укладанні шарів дорожнього одягу для розрахунків необхідної кількості матеріалів необхідно враховувати і укріплювальні смуги. (Ширина (в) змінюється в залежності від категорії дороги).

5.2 Визначення потреби в матеріалах

При визначенні необхідної кількості дорожньо-будівельних матеріалів для улаштування дорожнього одягу необхідно визначити площу конструктивних шарів дорожнього одягу на захватку.

Площа захватки визначається за формулою:

(5.1)

5.2.1 Визначення кількості матеріалів необхідних для влаштування нижнього шару основи із ґрунту, укріпленого цементом

Обґрунтування: ДБН Д.2-27-99

Грунт:

(5.2)

Для переведення м³ в т необхідно об’єм матеріалу помножити на щільність матеріалу.

Вміст цементу становить 8-13%. (Наприклад приймаємо 13%).

Цемент:

(5.3)

Вода:

1000м² – 18,5м³

S_зах – х

(5.4)

Емульсія:

1000м² – 0,72т

S_зах – х

(5.5)

2. Визначення кількості матеріалів для улаштування додаткового (вирівнюю чого) шару із піску

Обгрунтування: ДБН Д.2-27-99

Витрати піщаного матеріалу обчислюються згідно ДБН Д.2-27-99 в залежності від товщини шару.

Згідно нормативного документу маємо витрати піску на V=100м³, складаючи пропорцію розраховуємо витрати піщаного матеріалу на V_зах відповідно до розрахунків в курсовому проекті.

2. Визначення кількості матеріалів для улаштування щебеневої основи

Обгрунтування: ДБН Д.2-27-99

Витрати фракційних матеріалів та в’язників розраховуються згідно ДБН Д.2-27-99 в залежності від прийнятих конструктивних шарів дорожнього одягу.

Згідно нормативного документу маємо витрати на S=1000м², складаючи пропорцію розраховуємо витрати матеріалів на S_зах відповідно до розрахунків в курсовому проекті.

Примітка :

Об’єм матеріалу (V) необхідно перевести в (т), так як при його перевезенні автомобілями-самоскидами продуктивність автомобілів розраховується в т\зміну. Для цього потрібно об’єм матеріалу помножити на щільність матеріалу (Щільність матеріалу згідно додатку №5).

2. Визначення кількості асфальтобетону для улаштування асфальтобетонного покриття

Обгрунтування: ДБН Д.2-27-99

Витрати асфальтобетонних матеріалів та в’язників розраховуються згідно ДБН Д.2-27-99 в залежності від прийнятих конструктивних шарів дорожнього одягу.

Згідно нормативного документу маємо витрати на S=1000м², складаючи пропорцію розраховуємо витрати матеріалів на S_зах відповідно до розрахунків в курсовому проекті.

2. Загальна кількість дорожньо-будівельних матеріалів для улаштування дорожнього одягу

Розраховану кількість дорожньо-будівельних матеріалів зводимо в таблицю 5.2.

Колонка №1 – відповідні конструктивні шари дорожнього одягу, відповідно до завдання.

Колонка №2 – одиниці виміру об’ємів матеріалів в м³\т, т.

Колонка №3 – обчислений об’єм матеріалу на захватку.

Колонка №4 – обчислений об’єм матеріалу на 1 км.

Колонка №5 – обчислений об’єм матеріалу на всю трасу.

Таблиця5.2 - Зведена відомість в потребі матеріалів

Найменування робіт	Одиниці виміру	Потрібність в матеріалах
		На захватку	На 1км	На всю трасу
	2.	3.	4.	5.
Влаштування нижнього шару основи з грунту укріпленого цементом грунт цемент вода емульсія	м3\т т м3 т
Влаштування верхнього шару основи з щебеню просоченого бітумом щебінь(40-70) щебінь(20-40) бітум	м3\т м3\т т
Влаштування асфальтобетонного покриття - асфальтобетон	т