- •Методичні вказівки
- •«Будівництво автомобільних доріг і аеродромів»
- •Полтава пбттб
- •Завдання
- •2. Склад проекту та послідовність його виконання
- •1 Загальні дані
- •1.1 Кліматична характеристика району
- •1.2 Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги
- •2 Визначення швидкості потоку
- •2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні
- •2.2 Визначення періоду розгортання потоку та швидкості потоку
- •3 Штучні споруди
- •3.1 Типи штучних споруд
- •3.2 Склад загону для будівництва труб
- •4 Земляне полотно
- •4.1 Організація робіт по будівництву земляного полотна
- •4.2 Характеристика земляного полотна і вимоги до нього
- •Визначення основних об’ємів робіт та продуктивності машин по спорудженню земляного полотна
- •4.16 Контроль та прийомка будівництва земляного полотна
- •Будівництво дорожнього одягу
- •5.1 Конструкція дорожнього одягу
- •5.2 Визначення потреби в матеріалах
- •Визначення продуктивності машин та складання технологічних карт для будівництва дорожнього одягу
- •Охорона праці та навколишнього середовища при будівництві дорожнього одягу
- •Лінійний календарний графік
- •В залежності від температури повітря в районі будівництва
- •Будівельного сезону т в днях (т1 і т2 – початок і кінець робіт) за кліматичними умовами
- •Сумарна кількість днів (Тп) з рясними опадами в теплий період року
- •Розрахунок періоду розгортання потоку
- •Значення коефіцієнтів відносного ущільнення ґрунту
- •Розрахунок кількості проходів дорожніх котків по одному сліду при ущільненні
- •Основні технічні характеристики котків
- •Мінімальна товщина шарів нежорсткого дорожнього одягу
1.2 Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги
Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги беруться з таблиці 5.1- «Параметри поперечного профілю автомобільних доріг» - ДБН В.2.3-4-2007 С22. відповідно до категорії дороги, що будується.
Зміст даного підрозділу представляється у вигляді таблиці:
Таблиця 1.1- Технічні нормативи автомобільної дороги
Найменування показників |
Одиниці вимірювання |
Величина показників |
Примітка |
|
|
|
|
2 Визначення швидкості потоку
2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні
Календарний період літнього будівельного сезону залежить від кліматичних умов району будівництва (температурного режиму, товщини снігового покрову, інтенсивності та кількості опадів).
Згідно таблиці „Класифікація робіт, в залежності від температури повітря в районі будівництва” (Додаток №1.1) основні дорожньо-будівельні роботи поділяються на групи.
Згідно таблиці „Календарна тривалість будівельного сезону” (Додаток №2) визначають строки будівельних робіт в тій чи іншій області.
Розрахунок зводиться в таблицю 2.1.
Таблиця 2.1- Кількість змін на будівництво
Найменування місяців |
Кількість днів |
Кількість робочих змін |
Кількість змін на будівництво |
|||
Календарних |
Вихідних чи святкових |
Неробочих по погодних умовах |
Робочих днів |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колонка №1 заповнюється згідно отриманого будівельного сезону – місяці будівельного сезону.
Колонка №2 заповнюється згідно календаря – кількість календарних днів місяця року будівництва. Підраховується сума календарних днів.
Колонка №3 заповнюється згідно календаря – кількість вихідних і святкових календарних днів в місяці коли ведеться будівництво.
Колонка №4 заповнюється згідно таблиці «Сумарна кількість днів з рясними опадами в теплий період року» (Додаток №3). Обчислюється кількість неробочих днів по погодних умовах.
За теплий період приймається тривалість будівельного сезону для 1 групи робіт в окремій області. Згідно додатку №3 визначається кількість днів з рясними опадами для окремої області.
Складається пропорція і обчислюється кількість неробочих днів по погодних умовах і розподіляється приблизно в колонку №4.
Колонка №5 представляє собою різницю Колонки №2 і суми Колонок №3 і №4.
Колонка №6 заповнюється наступним чином. Згідно тривалості світлового дня приймається кількість робочих змін. Влітку можна приймати 2 зміни, а навесні та восени – 1 зміну.
Колонки №7 та №8 – добуток колонок №5 і №6. Але слід враховувати, що роботи по влаштуванню земляного полотна починаються раніше, а улаштування дорожнього одягу пізніше і тому роботи по влаштуванню земляного полотна закінчуються раніше, а роботи по влаштуванню дорожнього одягу закінчуються пізніше, але в рамках будівельного сезону, тобто приймається заділ в змінах 20 змін. Сума колонки №7 = сумі колонки №8.