Значення коефіцієнтів відносного ущільнення ґрунту
Потрібний коефіцієнт ущільнення ґрунту |
Значення коефіцієнта відносного ущільнення К1, для ґрунту |
|||||
Пісок, супісок, суглинок пилуватий |
Суглинок, глина |
Лес і лесоподібний ґрунт |
Скельний ґрунт при щільності ґрунту, г\см3 |
|||
1,9-2,2 |
2,2-2,4 |
2,4-2,7 |
||||
1,00 |
1,10 |
1,05 |
1,30 |
0,95 |
0,89 |
0,84 |
0,98 |
1,08 |
1,03 |
1,25 |
0,93 |
0,87 |
0,83 |
0,95 |
1,05 |
1,00 |
1,15 |
0,9 |
0,85 |
0,80 |
Дані таблиці відповідають ДБН В.2.3.-4:2007 с.44, таблиця 6.10 – Значення коефіцієнтів відносного ущільнення ґрунту.
Додаток №6
Розрахунок кількості проходів дорожніх котків по одному сліду при ущільненні
Необхідну кількість проходів по одному сліду в залежності від необхідного ступеня ущільнення та типу машин визначають за формулами:
для котків усіх типів
для трамбуючи машин усіх типів
,
де
Ауд – удільна робота машин для ущільнення ( для зв’язних ґрунтів значення Ауд приймають):
2кгс∙см\см3 при коефіцієнті ущільнення Ку=0,95;
4кгс∙см\см3 при коефіцієнті ущільнення Ку=0,98;
6кгс∙см\см3 при коефіцієнтів ущільнення Ку=1
для незв’язних ґрунтів значення коефіцієнта зменшують 1,5 рази);
Н0 – товщина шару, що ущільнюється в щільному тілі,см;
q – лінійний тиск котку, кгс\см;
q0 – статичний тиск трамбую чого механізму машини, кгс\см2 (
);Q – вага котку або трамбівки, кгс;
В – ширина робочої площі котку,см;
F – площа основи трамбівки, см2;
f – коефіцієнт опору руху котку;
h- висота падіння трамбуючого механізма, см.
Вибір машин для ущільнення земляного полотна залежить від виду ґрунтів та об’эму робіт на об’єкті приведено в таблиці.
Ґрунти, що ущільнюють та конструкції |
Мащини, що ущільнюють |
Тип машин, що рекомендується при середньорічних об’ємах робіт на об’єкті, тис. м3 |
|
Від 50 до 500 |
Від 1000 до 3000 |
||
Зв’язні ґрунти шарами товщиною 30 см |
Котки кулачкові, причепні масою, т
Котки на пневмошинах, причепні та напівпричепі (сідельного типу) з регулювальним тиском в шинах, т |
18
25-30 |
Не застосовують 25(30)-60 |
Незв’язні ґрунти шарами товщиною 25-30 см |
Котки на пневмошинах, секційні, причепні та напівпричепі з регулювальним тиском в шинах масою, т |
25-30 |
60-100 |
Незв’язні та уламкові ґрунти шарами 25-30 см |
Котки вібраційні, причепні та самохідні масою, т Котки решіткові масою, т |
3-8
25 |
3-8
25 |
Зв’язні грудкуваті ґрунти шарами товщиною до 30 см, а також макропористі ґрунти, що просідають |
Те ж Трамбуючи машини важкі масою, т |
25 До 6 |
25 12-15 |
Уламкові ґрунти та ґрунти, що укладають в зимовий час, шарами товщиною 50-80 см, а також ґрунти, що ущільнюються в стиснених умовах |
Трамбуючи машини, самохідні масою, т (з масою ударної частини машини, т) Електро-, мото- або пневмовібротрамбовки Котки вібраційні масою, т |
До 6 (1-1,5)
Механізований інструмент Не менше 6 |
12-15 (1-1,5 та 2,5-3) Механізований інструмент Не менше 6 |
Підводна частина насипів на болотах |
Трамбуючи плити на екскаваторі масою, т |
2-5 |
- |
Укоси насипів |
Котки причепні, вібраційні, що підвішені до стріли екскаватора масою, т Трамбуючи плити, що підвішені до стріли екскаватора масою, т |
До 1
1,5-2 |
До 1
1,5-2 |
Примітка:
Технологія укочення ґрунтів земляного полотна така. Привезений ґрунт розрівнюють на всю ширину укладки шаром потрібної товщини з нахилом 1…2% до узбіч для забезпечення відведення води на випадок дощу. Рівномірне ущільнення досягається в тому випадку, коли окремі сліди проходження котків перекриваються.
Спочатку застосовуються легкі котки (прикочування), а після 3-4 проходів важчі, бо спочатку опір ґрунту ущільненню менший. На прикочуванні застосовують котки масою до 12т, остаточне ущільнення – 25т і важчі. Легкі котки варто застосовувати в межах 30-40% загальної кількості проходів.