Контрольні запитання

1. Які регулювання необхідно виконати для досягнення початку дії регулятора паливного насоса ЛСТН49010 при необхідній частоті обертання кулачкового вала?

2. Як визначити правильне положення коректора регулятора паливного насосу ЛСТН4910?

3. Яким чином в паливному насосі ЛСТН49010 забезпечується збагачення суміші на режимі пуску дизеля?

4. Які причини викликають зниження циклової подачі палива при зменшенні частоти обертання кулачкового вала насоса?

5. Яке допоміжне переміщення одержить рейка паливного насоса при роботі коректора регулятора паливного насоса УТН-5 і для чого воно необхідне?

6. Що необхідно зробити для досягнення потрібної рівномірності подачі палива насосом УТН-5?

7. Як змінюється нерівномірність подачі палива під час переходу від номінального режиму до режиму холостого ходу і чим це пояснюється?

8. Чи зміниться нерівномірність подачі палива секціями насоса при переході його з номінального режиму роботи на режими з більшою цикловою подачею? Якщо так, то на скільки?

9. Дайте визначення регуляторної характеристики паливного насоса високого тиску.

10. Дайте визначення швидкісної характеристики паливного насоса високого тиску.

С П И С О К Л І Т Е Р А Т У Р И

1. ДСТУ ГОСТ 10578:2003. Насоси паливні дизелів. Загальні технічні умови. – К.: Держспоживстандарт України, 2003. – 17 с.

2. Кривенко П.М., Федосов И.М. Ремонт и техническое обслуживание системы питання автотракторных двигателей. – М.: Колос, 1980. – 288 с.

3. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей: Справочник / В.Г. Кислов, В.А. Павлов, А.П. Трусов и др. – М.: Известия вузов: Машиностроение, 1981. – 208 с.