- •Лабораторна робота №1 Дослідження механічних характеристик електродвигуна постійного струму незалежного (паралельного) збудження в двигуновому режимі 18
- •Організація і методика проведення лабораторних занять
- •Сумарні втрати нg в номінальному режимі
- •Лабораторна робота № 1
- •Основні теоретичні відомості
- •1.2 Опис дослідної установки
- •1.3 Порядок виконання роботи: а) природна характеристика
- •Б) штучні характеристики
- •1.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •1.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота №2
- •2.1 Основні теоретичні відомості
- •2.2 Опис дослідної установки
- •2.3 Порядок виконання роботи
- •2.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •2.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 3
- •3.1. Основні теоретичні відомості
- •3.2 Опис дослідної установки
- •3.3 Порядок виконання роботи:
- •3.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •3.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 4
- •4. 1 Основні теоретичні відомості
- •4.2 Опис дослідної установки
- •4.3 Порядок виконання роботи:
- •4.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •4.6. Контрольні питання
- •Л абораторна робота № 5
- •5.1 Основні теоретичні відомості
- •5.2 Опис дослідної установки
- •5.3. Порядок виконання роботи:
- •5.4 Паспортні дані машин д осліджуваний двигун м Навантажувальний генератор g
- •5.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 6
- •6.1 Основні теоретичні відомості
- •6.2 Опис дослідної установки
- •6.3 Порядок виконання роботи
- •6.4 Паспортні дані машин Досліджуваний двигун м
- •6.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота №7
- •Основні теоретичні відомості
- •7.2 Опис дослідної установки
- •7.3 Порядок виконання роботи:
- •7.4 Паспортні дані електричних машин
- •7.5 Контрольні питання
1.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
1. Генератор живлення G1
Тип ПН-32, №23520 Збудження паралельне
Іном = 8,75/8,05 А Вага 62 кг, режим S1
Uном = 220/320 В Клас ізоляції А
Рном = 1,05/1,3 кВт Опір обмотки, Ом
nоберт = 1450 об/хв якірної 4,5
паралельної 379
2. Досліджуваний двигун M2
Тип ПН-31, №23280 Збудження змішане
Іном = 8,6 А Вага 53 кг, режим S1
Uном = 220 В Клас ізоляції А
Рном = 1,5 кВт Опір обмотки, Ом
nоберт = 1500 об/хв якірної 3,13
ном = 0,79 паралельної 717
послідовної 0,335
3. Навантажувальний генератор G2
Тип ПН-31, №23180 Збудження змішане
Іном = 8,6 А Вага 53 кг, режим S1
Uном = 220 В Клас ізоляції А
Рном = 1,5 кВт Опір обмотки, Ом
nоберт = 1500 об/хв якірної 4,75
ном = 0,79 паралельної 676
послідовної 0,335
4. Асинхронний двигун - М1
І = 4,9 А U = 380 В
Р = 2,2 кВт n = 1450 об/хв
cos = 0,82
5. Додатковий опір
RП = 14 Ом
1.5 Зміст звіту
Мета та програма роботи.
Схема дослідної установки.
Паспортні дані електричних машин та апаратів.
Таблиці з дослідними та розрахунковими даними.
Основні розрахункові формули та приклад розрахунку однієї точки для кожної характеристики.
Механічні n = f(M) та електромеханічні n = f(I) характеристики.
Висновки.
1.6 Контрольні питання
Принцип роботи двигуна постійного струму незалежного збудження.
Вимоги до запуску двигуна постійного струму.
Чим відрізняється електромагнітний момент від моменту на валу двигуна постійного струму?
Чим відрізняється швидкість холостого ходу від швидкості ідеального холостого ходу?
Що впливає на жорсткість механічних характеристик?
Методи регулювання швидкості двигуна постійного струму.
Способи зміни напрямку обертання двигуна постійного струму.
Аналіз виразу для електромеханічної характеристики n=f(I).
Аналіз виразу для механічної характеристики n=f(M).
Порівняйте з енергетичної точки зору способи регулювання швидкості двигуна постійного струму незалежного збудження.
Поясніть чому залежність =f(M) має максимум та знайдіть його.
Яким чином створюється навантаження досліджуваного двигуна?
Способи регулювання частоти обертання двигуна незалежного збудження.
Шляхи здійснення реверсу двигуна незалежного збудження.
З допомогою яких формул проводиться розрахунок механічних характеристик двигуна незалежного збудження?
Лабораторна робота №2
Дослідження механічних характеристик електродвигуна постійного струму незалежного (паралельного) збудження в режимах шунтування якоря та динамічного гальмування.
Мета роботи: вивчення механічних характеристик електродвигуна постійного струму незалежного (паралельного) збудження в режимах шунтування якоря та динамічного гальмування.