
- •Лабораторна робота №1 Дослідження механічних характеристик електродвигуна постійного струму незалежного (паралельного) збудження в двигуновому режимі 18
- •Організація і методика проведення лабораторних занять
- •Сумарні втрати нg в номінальному режимі
- •Лабораторна робота № 1
- •Основні теоретичні відомості
- •1.2 Опис дослідної установки
- •1.3 Порядок виконання роботи: а) природна характеристика
- •Б) штучні характеристики
- •1.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •1.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота №2
- •2.1 Основні теоретичні відомості
- •2.2 Опис дослідної установки
- •2.3 Порядок виконання роботи
- •2.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •2.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 3
- •3.1. Основні теоретичні відомості
- •3.2 Опис дослідної установки
- •3.3 Порядок виконання роботи:
- •3.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •3.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 4
- •4. 1 Основні теоретичні відомості
- •4.2 Опис дослідної установки
- •4.3 Порядок виконання роботи:
- •4.4 Паспортні дані електричних машин та апаратів
- •4.6. Контрольні питання
- •Л абораторна робота № 5
- •5.1 Основні теоретичні відомості
- •5.2 Опис дослідної установки
- •5.3. Порядок виконання роботи:
- •5.4 Паспортні дані машин д осліджуваний двигун м Навантажувальний генератор g
- •5.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 6
- •6.1 Основні теоретичні відомості
- •6.2 Опис дослідної установки
- •6.3 Порядок виконання роботи
- •6.4 Паспортні дані машин Досліджуваний двигун м
- •6.6 Контрольні питання
- •Лабораторна робота №7
- •Основні теоретичні відомості
- •7.2 Опис дослідної установки
- •7.3 Порядок виконання роботи:
- •7.4 Паспортні дані електричних машин
- •7.5 Контрольні питання
Б) штучні характеристики
1. Методика зняття штучної характеристики відрізняється від методики зняття природної характеристики тільки тим, що в якірне коло досліджуваного двигуна повністю вмикається RП і знімається штучна характеристика. При проведенні досліду напруга на затискачах генератора G1 підтримується сталою і рівною 220 В.
2. При зміні потоку збудження Ф знімається дві механічні характеристики Ф1 = 0,9Фном та Ф2 = 0,8Фном. Користуючись залежністю:
Uном = Еном + IномRя ,
визначається Е двигуна в режимі холостого ходу.
З
а
характеристикою Е
= f(Ізб)
і отриманим значенням Еном
знаходять номінальний струм збудження
двигуна Ізб ном
в режимі ХХ. Цей струм наближено приймають
за вихідний. Оскільки Еном Фном,
прийнявши 0,9Еном
та 0,8Еном
можна знайти з деяким припущенням шукані
значення струмів збудження за
характеристикою холостого
ходу.
Е(В)
І(mА)
Рисунок 1.6 –
Залежність E=f(Ізб)
для холостого ходу двигуна
Методика зняття механічних характеристик досліджуваного двигуна в режимі ослаблення поля така ж, як і методика зняття природної механічної характеристики: при RП = 0 напруга на затискачах генератора G1 підтримується сталою і рівною 220 В.
3. Зняття механічних характеристик при зміненій напрузі досліджува- ного двигуна М2 виконується так само, як і при живленні досліджуваного двигуна в системі Г-Д на природній характеристиці. При цьому встановлю- ються струми збудження генератора G1 такими, що відповідають напругам досліджуваного двигуна М2 і дорівнюють: U1 = 0,8Uном, U2 = 0,5Uном. Rп=0, магнітний потік досліджуваного двигуна Ф=Фном.
Ці напруги при проведенні досліду залишаються сталими. Методика зняття цих характеристик така сама, як і методика зняття природних характеристик. Дані всіх дослідів зводяться в таблицю 1.1.
Таблиця 1.1 – Дані дослідів та розрахунків
Характеристики досліджуваного двигуна |
Параметри |
|
Дані дослідів |
Дані розрахунків |
|||||
n, об/хв |
I, А |
U, В |
P, кВт |
M, Нм |
M, Нм |
Mв, Нм |
|||
Природна |
U=Uном Ф=Фном RП=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
При вмиканні додаткового опору в коло якоря (штучна) |
U=Uном Ф=Фном RП>0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
При зміні потоку збудження |
U=Uном Ф=0,9Фном RП=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
U=Uном Ф=0,8Фном RП=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
При зміні напруги в системі Г-Д з генератором незалежного збудження |
U=0,8Uном Ф=Фном RП=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
U=0,5Uном Ф=Фном RП=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|