Классификация мэс

Чтобы выполнить большее количство разнообразных по своему характеру работ нужны различные модели тракторов, выпускаемых для удовлетворения потребностей народного хозяйства, образуется типаж тракторов. Типаж состоит из отдельных классов. Класс тракторов совокупность типоразмеры и моделей тракторов, имеющих одинаковые основные классификационные параметры с/х тракторы классифицируются по назначению

1. Общего назначения применяются для пахоты пасева, культивации уборки зервновых и т.д. (ХТЗ-150 к рпимеру К 744Р и др)

2. Универсально- пропашные для междурядной обработки и уборки пропашных культур а так же могут выполнять другие работы.

3. Спеуиализированые (свекловодческие виноградные, хлопководческие, рисоводческие, садоводческие ,

4. По типу ходовой част

Колесные, гусенечные

5. По типу остова

   1. Рамные (хтз 150, к744Р и др)

   2. Полурамные (белорус 1221 и до)

   3. Безрамные остов который получается в результате соединения корпусов отдельных механизмов.

ПО тяговому услию 10 класов

Тяговой класс ты	Тяговое услилие Ркр кН	Марка трактора
02	2	Малогабаритный
0.6	6	ВТЗ2032
0,9	9	Беларус 622
1,4	14	Беларус 801
2	20	Беларус 1221
3	30	ХТЗ 150 К
40	40	Т- 2.01 т – 402
5	50	К – 744Р
6	60	Т 130
8	80	Не реализован

Мощностной баланс трактора. Определение составляющих этого баланса.

Мощностоной баланс показывает распределение энергии двигателя на выполнение основного технологического процесса, совершение работы в разных механизмах рактора и взаимодействия движителей с дорогой

Ne= Nkр +Nтp+Nf+Nδ+Ni+NBom+ Nkp Bom+Nj

Где Ne эффективная мощность двигателя

Nkр тяговая крюковая мощность на прицепном устройстве

Nтp,Nf,Nδ,Ni мощностные характеристики расхода энергии а трение в трансмиссии, буксование движителя, преодолевание сопротивление качению и подъема.

NBom мощность вала отбора мощности

Nkp механические потери в приводе Вом

Nj затраыт мощности на изменение скорости движения.

При равномерном движении Ne= Nkр +Nтp+Nf+Nδ

Nтp= Ne(1-ŋ_тр), ŋ_тр кпд трансмиссии

Nδ = Ne*ŋ_тр*δ, δ коэффициент буксования

Nkр = Рkр*V , V действительная скорость

Nf= Pf*V сила сопротивления качению

Pf=G*f

Тяговый и энергетический баланс трактора. Определение составляющих этого баланса, пути снижения сопротивления движения.

Тяговый баланс показывает соотношение движущей силы МЭС, т.е. касательной силы тяги Рк и сил сопротивления движению

Рk=Pf+Pkp+-Pi+Pw+-Pj

Где Pf сила сопотивления качению всего тарктора Pf=G*f

P кр- крюковая сила Pкр=Pk-Pf

Pi сила сопротивления при подъеме

Pw сила сопротивления воздуха

Pj сила инерции

Из выражения тягового баланса следует, что снижении энергозатрат на работу МЭС. Выраженных силой тяги Pk необходимо уменьшить сопротивление движению.

Для этого необходимо:

• Уменьшить сопротивление качению за счет улучшения состояния дорого и уменьшения подъемов на дорогах.

• Уменьшить тяговое сопротивление рабочей машины

• Уменьшить сопротивление воздуха обеспечить равномерное движение и чрезмерно высоких скоростей движения