Внутришахтный транспорт

Конвейерный транспорт

Отработка северо-восточного крыла шахтного поля осущест­вляется с выдачей горной массы на горизонт - 23 метра.

Для транспортировки горной массы от очистных и проходче­ских забоев по ходкам и штрекам на главный ствол используются ленточные конвейеры с шириной ленты 1000 и 1200 мм.

Главный ствол оборудован конвейерами 1Л120 до горизонта-23 м; ЗЛ100У до горизонта - 125 м, 2ЛПШ000А до горизонта -125м. Технические данные конвейеров приведены в табл. 2

Таблица 2

№ п/п	Наименование конвейеров	Длина, м	Мощность приводов, кВт	Производи­тельность, т/час.
1.	1Л120 с промприводом ПП120	1300	1260(4*315)	1600
2.	ЗЛ100У	600	500(2*250)	900
3.	2ЛПП1000Ас промприводом ПП100	1300	396(3*132)	710

Для транспортировки горной массы в восточном конвейерном штреке горизонта - 23 установлено два ленточных конвейера с шириной ленты 1200 мм (см. табл. 3).

Таблица 3

№ п/п	Наименование конвейеров	Длина, м	Мощность приводов, кВт	Производи­тельность, т/час.
1.	1ЛТ1200	900	320(2*160)	1500
2.	1ЛТ1200	900	320(2*160)	1500

Выдача горной массы от проведения горных выработок гори­зонта - 215 метров предусматривается ленточным конвейером 2ЛТПШ000Д: по восточному штреку горизонта -215м (ВКШ-гор.215 м) до главного ствола. Длина конвейера 1500м, мощность приводов 480(3* 160) кВт, производительность - 710 т/час.

Транспорт горной массы из подготовительных забоев осущест­вляется скребковыми и ленточными конвейерами с шириной лен­ты 1000 мм.

Вспомогательный транспорт

В качестве вспомогательного транспорта по горным выработ­кам используется монорельсовая подвесная дорога ПМП-155М и дизелевозы DZ1500 2+2 с грузовыми балками VARIO.

Перевозка грузов и материалов производится в специальных контейнерах и емкостях, длинномеров - на подвеске.

Люди с поверхности в шахту перевозятся монорельсовым ди-зелевозом DZ1500 2+2 на пассажирских тележках по 16 человек на каждой (2 тележки в составе).

В главном стволе в качестве вспомогательного транспорта ис­пользуются рельсовый путь с колеей 900 мм и одноконцевая ка­натная откатка при помощи лебедки ЛВ-25.

Для перевозки людей и обслуживания ствола до горизонта -125 м людской ствол оборудован двумя канатно-кресельными до­рогами МДК-4.

Транспортирование материалов и оборудования в подгото­вительные забои от устья проводимой выработки до призабой-ной части осуществляется монорельсовыми пневматическими тележками, входящими в состав комплектующего оборудования DZ1500 2+2.

Техническая характеристика локомотива DZ1500 2+2

Наименование показателя	Значение
1. Номинальная сила тяги, кН	80
2. Максимальная скорость, м/с,	2,0 (7,2)
3. Мощность, кВт	80
4. Радиус кривой, м: горизонтальный вертикальный	4 10
5. Преодолеваемый подъем, град.	30
6. Горизонтальное отклонение рельс, град.	±1
7. Вертикальное отклонение рельс, град.	±5
8. Габаритные размеры и вес: ширина, м длина поезда, м высота до нижней кромки рельсов, м масса, кг	0,8 16,6-36 1,230 6600

Техническая характеристика пневматической маневровой тележки

Наименование показателя	Значение
1. Номинальная сила тяги, кН	15
2. Максимальная скорость, м/с,	0,6
3. Мощность, кВт	9
4. Радиус кривой, м: Горизонтальный вертикальный	4 10
5. Преодолеваемый подъем, град.	20
6. Грузоподъемность, т	5
7. Расход сжатого воздуха, м3/час	720
8. Рабочее давление, мПа	0,4
9. Габаритные размеры и вес: ширина, м длина, м высота до нижней кромки рельсов, м масса, кг	0,7 1,17 0,73 700