Расчёт по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта.

Деформации сдвига в конструкции не будут накапливаться, если обеспечено условие:

,

где,

– требуемое минимальное значение коэффициента прочности, определяемое с учетом заданного уровня надежности (Табл.3.1), =0,8 при =0,87;

- предельная величина активного напряжения сдвига (в той же точке), превышение которой вызывает нарушения прочности на сдвиг, определяемые по ОДН 218.046-01 по проектированию нежёстких дорожных одежд с учётом того, что в зоне швов покрытия расчётный модуль упругости бетонного покрытия назначаем согласно Табл.3.7 ,

МПа для покрытия.

- расчетное активное напряжение сдвига в расчетной (наиболее опасной) точке конструкции от действующей временной нагрузки, МПа.

Многослойную дорожную конструкцию приводят к двухслойной расчетной модели:

Модуль упругости верхнего слоя модели вычисляют как средневзвешенный:

Действующие в грунте активные напряжения сдвига вычисляются по формуле:

,

где,

- удельное активное напряжение сдвига от единичной нагрузки, определяемое с помощью номограммы (Рис.3.3);

- расчетное давление от колеса на покрытие, МПа.

,

Предельное активное напряжение сдвига определяется по формуле:

,

где,

- сцепление в грунте земляного полотна, равное 0,003 МПа;

- коэффициент, учитывающий особенности работы конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания, (П.3.35)

- средневзвешенный удельный вес конструктивных слоев, равный 0,002 кг/см³;

- глубина расположения поверхности слоя, проверяемого на сдвигоустойчивость, от верха конструкции, 88 см;

- расчетная величина угла внутреннего трения материала проверяемого слоя при статическом действии нагрузки, 35(Таб.П.2.4).

=0,01532МПа.

(Таб.3.1) – условие сдвигоустойчивости подстилающего грунта выполняется.

Список литературы.

1. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги

2. ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд

3. Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд.

4. ГОСТ 9128-2009 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон

5. ГОСТ 25607-2009 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов

6. СНиП 23-01-99. Строительная климатология

7. СНиП 2-05-02-85. Автомобильные дороги.

Нежёсткая ДО

Верхний слой покрытия –Плотный асфальтобетон, тип А, БНД 60/90 Толщина слоя = 4см

Нижний слой покрытия - Пористый асфальтобетон, асфальтобетон, БНД 60/90 Толщина слоя = 8см

Конструктивный слой Супесь легкая обработанная жидкими органическими вяжущими Толщина слоя =25см

Нижний слой основания – Смеси для оснований - непрерывная гранулометрия С4 - 80 мм Толщина слоя =38см

Грунт земляного полотна – Супесь легкая

Жёсткая ДО

1 – Покрытие: Цементобетон В30 Вtb=4,0

2 – Выравнивающий слой: Черный щебень, уложенный по способу заклинки

3 – Верхний слой основания: Щебень фракционированный 40-80 мм с заклинкой фракционированным мелким щебнем

4 – Нижний слой основания: Грунт земляного полотна – супесь лёгкая