10

Тема №3 «Планування та організація транспортно-експедиторського обслуговування» План

1. Організаційні заходи ТЕО.

2. Суб'єкти транспортно-експедиторського обслуговування.

3. Стандартизація процесів транспортно-експедиторського обслуговування.

4. Конкуренція. Типи конкуренції на ринку транспортно-експедиторського обслуговування.

5. Стратегічне планування конкурентоспроможності ТЕП.

1. Організаційні заходи тео.

В експедиторській діяльності можна умовно виділити три основні напрямки співпраці з клієнтами:

- організаційний;

- аналітико-управлінський;

- комерційний.

Суттєва відмінність експедиторських компаній від транспортно-експедиторських полягає в тому, що:   

- експедитор відстоює інтереси вантажоотримувачів і вантажовідправників перед транспортними організаціями;

- експедитор відстоює інтереси транспортної компанії перед її клієнтами і виступає в ролі агента перевізника.     

До основних функцій експедиторських компаній належать:

1. Мінімізація транспортної складової в ціні товару за рахунок оптимального вибору: маршруту перевезення; виду/видів транспорту, що застосовується при перевезенні, страхових і транспортних компаній.

2. Організація збереження транспортування вантажів зі складу відправника на склад вантажоотримувача, при необхідності, з перевалкою вантажу з одного виду транспорту на інший, в терміни передбаченими умовами зовнішньоекономічного контракту.

3. Вирішення всіх питань, пов’язаних з документальним оформленням доставки вантажу вантажоотримувачу, в тому числі митних.

4. Організація проміжного зберігання вантажів клієнта по його заявках.

До основних відділів експедиторських компаній належать:

- відділ по роботі з клієнтами (відділ маркетингу та продажів);

- транспортний відділ (відділ морських, залізничних, повітряних і автомобільних перевезень);

- фінансовий відділ (бухгалтерія);

- логістичний відділ;

- відділ технічної експлуатації;

- ІТ – відділ.

Найбільш важливими функціями цих структурних підрозділів є:

• для відділу по роботі з клієнтами:

- збір інформації про потенційних клієнтах і їх потребах в транспортних послугах;

- спільна з транспортним відділом підготовка комерційних пропозицій клієнтам;

- підписання договорів з клієнтами;

- контроль за виконанням договорів;

- налагодження ділових стосунків з клієнтами.

- для транспортного відділу:

- розрахунок ставок і складання кон’юктурних листів по заявках Відділу по роботі з клієнтами;

- підписання договорів з перевізниками і іншими учасниками транспортного процесу;

- контроль за виконанням договорів, залученими до транспортного процесу підприємствами.

- підготовка рахунків клієнтам і проведення розрахунків із залученими підприємствами.

- для фінансового відділу:

- розрахунки з клієнтами і залученими компаніями;

- податкові та інші платежі;

- розрахунки і виплати заробітної плати;

- фінансовий аналіз ефективності роботи відділів компанії;

- контроль дебіторської заборгованості.

Якщо компанія розташована в безпосередній близькості від місць перевалки експедируваних нею вантажів, то до структурних підрозділів додається Відділ внутрішнього експедирування.

Основними функціями даного відділу є:

 - організація завозу вантажу в порт чи на термінал;

- організація навантажувально-розвантажувальних робіт в порту чи на терміналі;

- оформлення документів, пов’язаних з митним оформленням вантажів і його перевантаженням з одного виду транспорту на інший.

- контроль за виконанням оперативного відвантаження з порту чи терміналу;

- передача оперативної інформації про виконані роботи;

- проведення розрахунків із залученими посередниками;

- підготовка рахунків клієнтам по факту проведених розрахунків з залученими посередниками.

Основна діяльність експедитора зводиться до двох складових:

- вибір оптимального варіанту доставки (перевізників і варіанту маршруту);

- калькуляція тарифу за виконані роботи та послуги.

До основних функцій міжнародного експедитора належать: